科目: 來(lái)源:gzwl 題型:
如圖所示是我們學(xué)習(xí)的幾個(gè)實(shí)驗(yàn),其中研究物理問(wèn)題的思想與方法相同的是( 。
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科目: 來(lái)源:gzwl 題型:
某大型游樂(lè)場(chǎng)內(nèi)的新型滑梯可以等效為如圖所示的物理模型,一個(gè)小朋友在AB段的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1<tanθ,BC段的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2>tanθ,他從A點(diǎn)開(kāi)始下滑,滑到C點(diǎn)恰好靜止,整個(gè)過(guò)程中滑梯保持靜止?fàn)顟B(tài),則該小朋友從斜面頂端A點(diǎn)滑到底端C點(diǎn)的過(guò)程中( 。
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科目: 來(lái)源:gzwl 題型:
| 在水平地面上運(yùn)動(dòng)的小車(chē)車(chē)廂底部有一質(zhì)量為m1的木塊,木塊和車(chē)廂通過(guò)一根輕質(zhì)彈簧相連接,彈簧的勁度系數(shù)為k.在車(chē)廂的頂部用一根細(xì)線懸掛一質(zhì)量為m2的小球.某段時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)細(xì)線與豎直方向的夾角為θ,在這段時(shí)間內(nèi)木塊與車(chē)廂保持相對(duì)靜止,如圖所示.不計(jì)木塊與車(chē)廂底部的摩擦力,則在這段時(shí)間內(nèi)彈簧的形變?yōu)椋ā 。?table style="margin-left:0px;width:650px;"> | |||||
A.伸長(zhǎng)量為
| B.壓縮量為
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C.伸長(zhǎng)量為
| D.壓縮量為
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科目: 來(lái)源:gzwl 題型:
如圖所示,球A和滑塊B之間用繞過(guò)兩個(gè)滑輪的細(xì)線相連,某時(shí)刻,懸掛A、B的細(xì)線都處于豎直方向,此時(shí),球A具有向上運(yùn)動(dòng)的速率為VA,滑塊B正沿著傾角為θ的斜面向下滑動(dòng),速率為VB,則( 。
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科目: 來(lái)源:gzwl 題型:
一個(gè)質(zhì)量為2kg的物體,在5個(gè)共點(diǎn)力作用下勻速直線運(yùn)動(dòng).現(xiàn)同時(shí)撤去大小分別為10N和15N的兩個(gè)力,其余的力保持不變,關(guān)于此后該物體運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法中正確的是( 。
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科目: 來(lái)源:gzwl 題型:
| 在無(wú)風(fēng)的天氣里,雨滴在空中豎直下落,由于受到空氣的阻力,最后以某一恒定速度下落,這個(gè)恒定的速度通常叫做收尾速度.設(shè)空氣阻力與雨滴的速度成正比,下列對(duì)雨滴運(yùn)動(dòng)的加速度和速度的定性分析正確的是 ①雨滴質(zhì)量越大,收尾速度越大 ②雨滴收尾前做加速度減小速度增加的運(yùn)動(dòng) ③雨滴收尾速度大小與雨滴質(zhì)量無(wú)關(guān) ④雨滴收尾前做加速度增加速度也增加的運(yùn)動(dòng)( 。
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科目: 來(lái)源:gzwl 題型:
根據(jù)麥克斯韋電磁場(chǎng)理論可知( )
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科目: 來(lái)源:gzwl 題型:
信號(hào)傳送過(guò)程中,與無(wú)線電廣播最相似的是( )
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科目: 來(lái)源:gzwl 題型:
閉合電路中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小,取決于穿過(guò)該回路的( 。
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科目: 來(lái)源:gzwl 題型:
| 電子通過(guò)磁場(chǎng)時(shí)會(huì)發(fā)生偏轉(zhuǎn),這是因?yàn)槭艿剑ā 。?table style="margin-left:0px;width:650px;"> | |
| A.庫(kù)侖力的作用 | B.萬(wàn)有引力的作用 |
| C.洛倫茲力的作用 | D.安培力的作用 |
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