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科目: 來源:gzwl 題型:

如圖所示,豎直墻面與水平地面均光滑且絕緣.兩個帶有同種電荷的小球A、B分別處于豎直墻面和水平地面上,且處于同一豎直平面內(nèi),若用圖示方向的水平推力F作用于小球B,則兩球均靜止于圖示位置.那么(  )
A.如果將小球B向左推動少許,在重新達(dá)到平衡時(shí),推力F將增大
B.如果將小球B向左推動少許,在重新達(dá)到平衡時(shí),兩球間距離將減小
C.如果球B不動,將球A的電荷量增大少許,在重新達(dá)到平衡時(shí),推力F將增大
D.如果球B不動,將球B的電荷量增大少許,在重新達(dá)到平衡時(shí),兩小球間距離將增大
魔方格

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科目: 來源:gzwl 題型:

在靜電場中,將一正電荷從a移動到b點(diǎn),電場力做了負(fù)功,則( 。
A.b點(diǎn)的電場強(qiáng)度一定比a點(diǎn)大
B.電場線方向一定從b指向a
C.b點(diǎn)的電勢一定比a點(diǎn)高
D.該電荷的動能一定減小

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科目: 來源:gzwl 題型:

如圖所示,虛線是在某實(shí)驗(yàn)過程中實(shí)際繪出的某一平面靜電場中的一簇等勢線,若帶電粒子從a點(diǎn)射入電場后,僅在靜電力作用下恰能沿圖中實(shí)線運(yùn)動,b點(diǎn)是其運(yùn)動軌跡上的另一點(diǎn),則下述判斷正確的是(  )
A.可以比較b點(diǎn)和a點(diǎn)的電勢高低
B.可以比較b點(diǎn)和a點(diǎn)的場強(qiáng)大小
C.可以判斷帶電粒子的電性
D.可以比較帶電粒子在b點(diǎn)和a點(diǎn)的速率大小
魔方格

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科目: 來源:gzwl 題型:

一粒子從A點(diǎn)射入電場,從B點(diǎn)射出,電場的等勢面和粒子的運(yùn)動軌跡如圖所示,圖中左側(cè)前三個等勢面平行,不計(jì)粒子的重力.下列說法正確的有(  )
A.粒子帶負(fù)電荷
B.粒子的加速度先不變,后變小
C.粒子的速度不斷增大
D.粒子的電勢能先減小,后增大
魔方格

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科目: 來源:gzwl 題型:

據(jù)中新社3月10日消息,我國將于2011年上半年發(fā)射“天宮一號”目標(biāo)飛行器,2011年下半年發(fā)射“神舟八號”飛船并與“天宮一號”實(shí)現(xiàn)對接.某同學(xué)得知上述消息后,畫出“天宮一號”和“神舟八號”繞地球做勻速圓周運(yùn)動的假想圖如圖所示,A代表“天宮一號”,B代表“神舟八號”,虛線為各自的軌道.由此假想圖,可以判定( 。
A.“天宮一號”的運(yùn)行速率大于“神舟八號”的運(yùn)行速率
B.“天宮一號”的周期大于“神舟八號”的周期
C.“天宮一號”的向心加速度大于“神舟八號”的向心加速度
D.“神舟八號”適度加速有可能與“天宮一號”實(shí)現(xiàn)對接
魔方格

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科目: 來源:gzwl 題型:

對一定量的氣體,下列說法正確的是( 。
A.氣體的體積是所有氣體分子的體積之和
B.氣體分子的熱運(yùn)動越激烈,氣體的溫度就越高
C.氣體對器壁的壓強(qiáng)是由大量分子對器壁的碰撞產(chǎn)生的
D.當(dāng)氣體膨脹時(shí),氣體分子之間的勢能減少,因而氣體的內(nèi)能減少

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科目: 來源:gzwl 題型:

用能量為E的單色光照射處于基態(tài)的氫原子后,發(fā)現(xiàn)氫原子能釋放出三種不同頻率的光子,它們的頻率由低到高依次為v1、v2、v3,由此可知單色光的能量E為( 。
A.hv1B.hv2C.hv3D.h(v1+v2+v3

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科目: 來源:gzwl 題型:

近年來,高級轎車設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)轎車時(shí)發(fā)現(xiàn):轎車的加速度變化率影響乘客的舒適度,加速度變化率越小,乘坐轎車的人感覺越舒適.其實(shí)“加速度的變化率”是描述轎車加速度隨時(shí)間變化快慢的物理量.那么,加速度變化率的單位是(  )
A.
m
s
B.
m
s2
C.
m
s3
D.
m
s4

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科目: 來源:gzwl 題型:

如圖,真空中有一個邊長為L的正方體,正方體的兩個頂點(diǎn)M、N處分別放置一對電荷量都為q的正、負(fù)點(diǎn)電荷.圖中的a、b、c、d是其它的四個頂點(diǎn),k為靜電力常量,下列表述正確是(  )
A.M、N點(diǎn)電荷間的庫侖力大小為F=k
q2
2L2
B.c、d兩點(diǎn)電勢相等
C.a(chǎn)、b兩點(diǎn)電場強(qiáng)度大小相等
D.a(chǎn)點(diǎn)電勢高于b點(diǎn)電勢
魔方格

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科目: 來源:gzwl 題型:

勻速行駛的公共汽車突然剎車時(shí),車上乘客向前方傾倒,這是因?yàn)椋ā 。?table style="margin-left:0px;width:650px;">
A.當(dāng)乘客隨汽車勻速前進(jìn)時(shí)已經(jīng)受了一個向前的力,這個力在剎車時(shí)繼續(xù)起作用
B.在剎車時(shí),汽車對乘客施加一個向前的力
C.汽車具有慣性,因而促使乘客傾倒
D.乘客具有慣性,而汽車突然減速

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同步練習(xí)冊答案