科目： 來源：gzwl 題型：
| 不定項(xiàng)選擇 |
| 下列選項(xiàng)中說法正確的是 |
A．封閉在容器中的氣體的體積就是容器的容積 B．氣體壓強(qiáng)大小取決于單位體積內(nèi)的分子數(shù)和分子平均動(dòng)能 C．溫度升高，大量氣體分子中速率小的分子數(shù)減少，速率大的分子數(shù)增多 D．一定質(zhì)量的氣體，溫度一定時(shí)，體積減小，則單位時(shí)間內(nèi)分子對(duì)單位面積的容器壁上的碰撞次數(shù)增 多，壓強(qiáng)增大 |
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| 不定項(xiàng)選擇 |
| 在一個(gè)上下溫度相同的水池中，一個(gè)小空氣泡緩慢向上浮起時(shí)，下列對(duì)空氣泡內(nèi)氣體分子的描述中正確的是 |
A．氣體分子的平均速率不變 B．氣體分子數(shù)密度增加 C．氣體分子單位時(shí)間內(nèi)，撞擊氣泡與液體界面單位面積的分子數(shù)增加 D．氣體分子無規(guī)則運(yùn)動(dòng)加劇 |
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| 不定項(xiàng)選擇 |
| 對(duì)一定質(zhì)量的某種理想氣體，以下說法中正確的是 |
A．氣體體積是氣體分子體積的總和 B．氣體分子平均速率越大，氣體的壓強(qiáng)一定越大 C．氣體分子平均速率越大，氣體溫度越高 D．氣體分子平均速率越大，氣體內(nèi)能越大 |
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| 不定項(xiàng)選擇 |
| 一定質(zhì)量的理想氣體經(jīng)歷等溫壓縮過程時(shí)，氣體壓強(qiáng)增大，從分子動(dòng)理論觀點(diǎn)來分析，這是因?yàn)?/TD> |
A．氣體分子碰撞器壁的平均沖量增大 B．單位時(shí)間內(nèi)，器壁單位面積上分子碰撞的次數(shù)增多 C．氣體分子數(shù)增加 D．氣體分子數(shù)密度加大 |
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| 不定項(xiàng)選擇 |
| 下列關(guān)于能的轉(zhuǎn)化和守恒，說法正確的是 |
A．通過重力做功，可以使重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，說明能量可以從一種形式轉(zhuǎn)化為另一種形式，但是只能 在同一個(gè)物體上進(jìn)行 B．如果運(yùn)動(dòng)過程中有摩擦力做功，機(jī)械能就不守恒，能量也不守恒 C．做功的過程就是能量轉(zhuǎn)化的過程 D．因?yàn)槟芰渴睾�，所以不存在“能源危機(jī)”的問題 |
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| 不定項(xiàng)選擇 |
| 下列關(guān)于能量轉(zhuǎn)化的說法，正確的是 |
A．舉重運(yùn)動(dòng)員把重物舉起來，體內(nèi)的一部分化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 B．電流通過電阻絲使電能轉(zhuǎn)化為熱能 C．內(nèi)燃機(jī)做功的過程是熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 D．做功過程是能量轉(zhuǎn)化的過程，某過程做10J 的功，一定有10J 的能量發(fā)生了轉(zhuǎn)化 |
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| 不定項(xiàng)選擇 |
| 下列對(duì)能的轉(zhuǎn)化和守恒定律的認(rèn)識(shí)，正確的是 |
A．某種形式的能減少，一定存在其他形式的能增加 B．某個(gè)物體的能減少，必然有其他物體的能增加 C．不需要任何外界的動(dòng)力而持續(xù)對(duì)外做功的機(jī)器—永動(dòng)機(jī)是不可能制成的 D．石子從空中下落，最后停止在地面上，說明機(jī)械能消失了 |
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| 不定項(xiàng)選擇 |
| 關(guān)于能量守恒，下列說法正確的是 |
A．能量守恒定律的發(fā)現(xiàn)，是人類認(rèn)識(shí)自然界的一次重大飛躍 B．能量守恒定律的發(fā)現(xiàn)，使人類可以放心地使用自然界的資源 C．在能源利用的過程中，能量不會(huì)減少 D．在能源利用的過程中，能量可利用的品質(zhì)會(huì)降低 |
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| 不定項(xiàng)選擇 |
| 下列幾種說法中錯(cuò)誤的是 |
A．氣體體積等于容器中各氣體分子體積之和 B．氣體壓強(qiáng)是大量氣體分子對(duì)器壁的頻繁碰撞而產(chǎn)生的 C．溫度越高，氣體分子的平均速率越大 D．一定質(zhì)量的氣體，體積不變時(shí)，分子平均速率越大，氣體壓強(qiáng)也越大 |
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| 不定項(xiàng)選擇 |
| 關(guān)于第一宇宙速度，下列敘述正確的是 |
A．它是人造地球衛(wèi)星繞地球飛行的最小速度 B．它是近地圓軌道上人造衛(wèi)星的運(yùn)行速度 C．它是衛(wèi)星進(jìn)入近地軌道的最小發(fā)射速度 D．它是人造衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)時(shí)的最大速度 |
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