（8分）動車組是城際間實現(xiàn)小編組、大密度的商效運輸工具，以其編組靈活、方便、快捷、安全、可靠、舒適等特點而備受世界各國鐵路運輸和城市軌道交通運輸?shù)那嗖A。動車組就是幾節(jié)自帶動力的車廂加幾節(jié)不帶動力的車廂編成一組，就是動車組。假設(shè)有一動車組由六節(jié)車廂連接而成,每節(jié)車廂的總質(zhì)量均為 kg。其中第一節(jié)、第二節(jié)帶動力,他們的額定功率分別是W和W，（第一節(jié)車廂達到額定功率不夠再啟動第二節(jié)車廂）車在行駛過程中阻力恒為重力的0.1倍(g=10)

(1) 求該動車組的最大行駛速度；

(2)若列車以1的加速度勻加速啟動，t=10 s時刻，第一節(jié)和第二節(jié)車廂之間拉力的最大值是多大？

（8分）動車組是城際間實現(xiàn)小編組、大密度的商效運輸工具，以其編組靈活、方便、快捷、安全、可靠、舒適等特點而備受世界各國鐵路運輸和城市軌道交通運輸?shù)那嗖A。動車組就是幾節(jié)自帶動力的車廂加幾節(jié)不帶動力的車廂編成一組，就是動車組。假設(shè)有一動車組由六節(jié)車廂連接而成,每節(jié)車廂的總質(zhì)量均為 kg。其中第一節(jié)、第二節(jié)帶動力,他們的額定功率分別是W和W，（第一節(jié)車廂達到額定功率不夠再啟動第二節(jié)車廂）車在行駛過程中阻力恒為重力的0.1倍(g=10)
(1) 求該動車組的最大行駛速度；
(2)若列車以1的加速度勻加速啟動，t="10" s時刻，第一節(jié)和第二節(jié)車廂之間拉力的最大值是多大？

動車組是城際間實現(xiàn)小編組、大密度的高效運輸工具，以其編組靈活、方便、快捷、安全、可靠、舒適等特點而備受世界各國鐵路運輸和城市軌道交通運輸?shù)那嗖A．動車組就是幾節(jié)自帶動力的車廂加幾節(jié)不帶動力的車廂編成一組，就是動車組．假設(shè)有一動車組由8節(jié)車廂連接而成，每節(jié)車廂的總質(zhì)量均為7.5×10⁴ kg．其中第一節(jié)、第二節(jié)帶動力，他們的額定功率均為3.6×10⁷W和2.4×10⁷W，車在行駛過程中阻力恒為重力的0.1倍(g =10m/s²)

（1）求該動車組只開動第一節(jié)的動力的情況下能達到的最大速度；

（2）若列車從A地沿直線開往B地，先以恒定的功率6×10⁷W（同時開動第一、第二節(jié)的動力）從靜止開始啟動，達到最大速度后勻速行駛，最后除去動力，列車在阻力作用下勻減速至B地恰好速度為0．已知AB間距為5.0×10⁴m，求列車從A地到B地的總時間．

動車組是城際間實現(xiàn)小編組、大密度的高效運輸工具，以其編組靈活、方便、快捷、安全、可靠、舒適等特點而備受世界各國鐵路運動和城市軌道交通運輸?shù)那嗖A。幾節(jié)自帶動力的車廂加幾節(jié)不帶動力的車廂編成一組，就是動車組。假設(shè)有一動車組由8節(jié)車廂連接而成，每節(jié)車廂的總質(zhì)量均為7.5´10⁴kg。其中第一節(jié)、第二節(jié)帶動力，他們的額定功率為3.6×10⁷W和2.4×10⁷W，車在行駛過程中阻力恒為車重的0.1倍（g=10m/s²）

（1）求該動車組只開第一節(jié)的動力的情況下能達到最大速度；

（2）若列車從A地沿直線開往B地，先以額定的功率6×10⁷W（同時開動第一、第二節(jié)的動力）從靜止開始啟動，達到最大速度后勻速行駛，最后除去動力，列車在阻力作用下勻減速至B地恰好速度為零。已知AB間距為5.0×10⁴m，求列車從A地到B地的總時間。

（1）“驗證力的平行四邊形定則”實驗步驟如下，請將正確的排列順序?qū)懺跈M線上______． A．只用一個彈簧測力計，通過細繩套把橡皮條的結(jié)點拉到同樣的位置O，記下彈簧測力計的讀數(shù)F/和在白紙上記錄測力計拉力的方向OC，取下彈簧秤．B．在白紙上以O(shè)為作用點，按同一標(biāo)度作F₁、F₂和F/的力的圖示．　
C．同時記下兩彈簧測力計的讀數(shù)F₁、F₂，在白紙上記錄兩測力計拉力的方向OA、OB．取下彈簧秤．
D．把橡皮條的一端固定在木板上的P點，將兩個細繩套系在橡皮條的另一端．
E．用平行四邊形定則作F₁、F₂的合力F．
F．用兩個彈簧測力計分別鉤住兩個細繩套，互成角度地拉橡皮條，使橡皮條伸長，在白紙上記錄橡皮條與細繩套的結(jié)點到達的位置O．
G．觀察F和F/是否相等，并作出結(jié)論．
H．在木板上固定一張白紙．I．整理實驗儀器．
（2）在“探究小車速度隨時間變化的規(guī)律”的實驗中，得到如圖所示的紙帶，若小車作勻變速直線運動，打點計時器打點的時間間隔為0.02s，測得s₁=5.00cm，s₂=1.36cm，s₃=1.48cm．那么：AD之間的平均速度V=______ m/s，C點的瞬時速度V_C=______ m/s，小車運動的加速度a=______m/s²．
（3）在“探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系”的實驗中，彈簧豎直懸掛，并在下端逐個增加鉤碼，同時用毫米刻度尺分別測出加掛不同鉤碼時彈簧的長度L，測出的彈簧的彈力F（F的大小等于所掛鉤碼受到的重力）與彈簧的長度L的各組數(shù)據(jù)，逐點標(biāo)注在圖乙中的坐標(biāo)紙上，設(shè)彈簧原長為Lo，則彈簧勁度系數(shù)K的表達式為______，由此可以得到該彈簧的勁度系數(shù)為______N/m（取三位有效數(shù)字）．