如圖所示是某一質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間圖象，關(guān)于該圖象的下列說(shuō)法中正確的有（　�。�

如圖所示是某一質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間圖象，關(guān)于該圖象的下列說(shuō)法中正確的有（　�。�

A．該質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度大小為0.6m/s

B．在第2s末，該質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的速度方向發(fā)生變化

C．在前4s內(nèi)，該質(zhì)點(diǎn)的位移大小為4m

D．在前2s內(nèi)，該質(zhì)點(diǎn)的位移大小為4m

如圖所示是某質(zhì)點(diǎn)沿一直線運(yùn)動(dòng)的速度一時(shí)間圖象，由圖象得到的正確結(jié)果是（　�。�

如圖所示是某質(zhì)點(diǎn)沿一直線運(yùn)動(dòng)的速度一時(shí)間圖象，由圖象得到的正確結(jié)果是（　　）

A．0～3s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移大小是4m

B．0～4 s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)

C．質(zhì)點(diǎn)在0～l s內(nèi)的加速度小于3～4 s內(nèi)的加速度

D．質(zhì)點(diǎn)在0～1s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向與3～4 s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向相反

如圖所示是某質(zhì)點(diǎn)沿一直線運(yùn)動(dòng)的速度一時(shí)間圖象，由圖象得到的正確結(jié)果是（　　）

A．0～3s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移大小是4m

B．0～4 s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)

C．質(zhì)點(diǎn)在0～l s內(nèi)的加速度小于3～4 s內(nèi)的加速度

D．質(zhì)點(diǎn)在0～1s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向與3～4 s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向相反

A．如圖所示是研究物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)得到的一條紙帶（實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接低壓交流電源的頻率為50Hz），從O點(diǎn)后開(kāi)始每5個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)取一個(gè)記數(shù)點(diǎn)，依照打點(diǎn)的先后順序依次編號(hào)為0、1、2、3、4、5、6，測(cè)得x₁=5.18cm，x₂=4.40cm，x₃=3.60cm，x₄=2.78cm，x₅=2.00cm，x₆=1.20cm．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
（1）物體的加速度大小a=m/s²；
（2）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打記數(shù)點(diǎn)3時(shí)，物體的速度大小為v₃=m/s．
B．如圖2為“用DIS（位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī)）研究加速度和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置．
（1）在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法，應(yīng)保持不變，用鉤碼所受的重力作為，用DIS測(cè)小車的加速度．
（2）改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測(cè)量．在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫(huà)出a-F關(guān)系圖線（如圖3所示）．
①分析此圖線的OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是．
②（單選題）此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是 
A．小車與軌道之間存在摩擦
B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大
D．所用小車的質(zhì)量太大．