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據(jù)報道:2009年9月26日上午8點,從重慶首發(fā)的“和諧號”動車組,最高時速達203km,僅用時1小時54分便抵達成都火車北站,為“川渝”交通運輸增添了新的快速通道,同時對車輛和鐵路建設提出了更高的要求.一方面,火車提速需要增大發(fā)動機功率,另一方面,鐵路轉彎處要求外軌比內(nèi)軌稍高,其內(nèi)外軌高度差h的設計不僅與彎道半徑r有關,還與火車在彎道上的行駛速率v有關,如果火車行駛時所受阻力與v2成正比.則以下說法正確的是( 。
A.如果火車提速為原來的2倍,則發(fā)動機功率應增大為原來的4倍
B.如果h一定時,v越大則要求r越大
C.如果r一定時,v越大則要求h越小
D.如果v一定時,r越大則要求h越大
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科目:高中物理 來源: 題型:

據(jù)報道:2009年9月26日上午8點,從重慶首發(fā)的“和諧號”動車組,最高時速達203km,僅用時1小時54分便抵達成都火車北站,為“川渝”交通運輸增添了新的快速通道,同時對車輛和鐵路建設提出了更高的要求.一方面,火車提速需要增大發(fā)動機功率,另一方面,鐵路轉彎處要求外軌比內(nèi)軌稍高,其內(nèi)外軌高度差h的設計不僅與彎道半徑r有關,還與火車在彎道上的行駛速率v有關,如果火車行駛時所受阻力與v2成正比.則以下說法正確的是( 。

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

據(jù)報道:2009年9月26日上午8點,從重慶首發(fā)的“和諧號”動車組,最高時速達203km,僅用時1小時54分便抵達成都火車北站,為“川渝”交通運輸增添了新的快速通道,同時對車輛和鐵路建設提出了更高的要求.一方面,火車提速需要增大發(fā)動機功率,另一方面,鐵路轉彎處要求外軌比內(nèi)軌稍高,其內(nèi)外軌高度差h的設計不僅與彎道半徑r有關,還與火車在彎道上的行駛速率v有關,如果火車行駛時所受阻力與v2成正比.則以下說法正確的是( 。
A.如果火車提速為原來的2倍,則發(fā)動機功率應增大為原來的4倍
B.如果h一定時,v越大則要求r越大
C.如果r一定時,v越大則要求h越小
D.如果v一定時,r越大則要求h越大

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科目:高中物理 來源:2011-2012學年重慶八中高三(上)第一次月考物理試卷(解析版) 題型:選擇題

據(jù)報道:2009年9月26日上午8點,從重慶首發(fā)的“和諧號”動車組,最高時速達203km,僅用時1小時54分便抵達成都火車北站,為“川渝”交通運輸增添了新的快速通道,同時對車輛和鐵路建設提出了更高的要求.一方面,火車提速需要增大發(fā)動機功率,另一方面,鐵路轉彎處要求外軌比內(nèi)軌稍高,其內(nèi)外軌高度差h的設計不僅與彎道半徑r有關,還與火車在彎道上的行駛速率v有關,如果火車行駛時所受阻力與v2成正比.則以下說法正確的是( )
A.如果火車提速為原來的2倍,則發(fā)動機功率應增大為原來的4倍
B.如果h一定時,v越大則要求r越大
C.如果r一定時,v越大則要求h越小
D.如果v一定時,r越大則要求h越大

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