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在分析物體受力時(shí),下面的說(shuō)法正確的是(  )
A.向上拋出的物體受到向上的作用力
B.兩物體相互擠壓時(shí),其彈力沿接觸面垂直的方向指向施力物體
C.輕繩的拉力方向沿繩子指向收縮的方向
D.放在斜面上的物體受到的重力可分解成下滑力和正壓力
C
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相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

在分析物體受力時(shí),下面的說(shuō)法正確的是( 。

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:單選題

在分析物體受力時(shí),下面的說(shuō)法正確的是( 。
A.向上拋出的物體受到向上的作用力
B.兩物體相互擠壓時(shí),其彈力沿接觸面垂直的方向指向施力物體
C.輕繩的拉力方向沿繩子指向收縮的方向
D.放在斜面上的物體受到的重力可分解成下滑力和正壓力

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科目:高中物理 來(lái)源:2012-2013學(xué)年湖南省永州二中高三(上)第二次月考物理試卷(解析版) 題型:選擇題

在分析物體受力時(shí),下面的說(shuō)法正確的是( )
A.向上拋出的物體受到向上的作用力
B.兩物體相互擠壓時(shí),其彈力沿接觸面垂直的方向指向施力物體
C.輕繩的拉力方向沿繩子指向收縮的方向
D.放在斜面上的物體受到的重力可分解成下滑力和正壓力

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題

在分析物體受力時(shí),下面的說(shuō)法正確的是


  1. A.
    向上拋出的物體受到向上的作用力
  2. B.
    兩物體相互擠壓時(shí),其彈力沿接觸面垂直的方向指向施力物體
  3. C.
    輕繩的拉力方向沿繩子指向收縮的方向
  4. D.
    放在斜面上的物體受到的重力可分解成下滑力和正壓力

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

“探究加速度與物體受力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如 圖,小車(chē)A質(zhì)量為m1連接在小車(chē)后面的紙帶穿過(guò)電 火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器B,它們均置于水平放置的一端帶有 定滑輪的足夠長(zhǎng)的木板上,p的質(zhì)量為m2. C為職彈簧測(cè)力計(jì)。實(shí)驗(yàn)時(shí)改變P的質(zhì)最,讀出測(cè)力計(jì)不同讀數(shù) F,不計(jì)繩與滑輪的摩擦。

(1)電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作電壓為_(kāi)____(選填“交變電流”或“直流”)_____V;

(2) 下列說(shuō)法正確的是(  )

A. 一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板必須保持水平B.實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源后釋放小車(chē)

C. 實(shí)驗(yàn)中m2應(yīng)遠(yuǎn)小于m1                 D.測(cè)力計(jì)的讀數(shù)始終為m2g

(3)  下圖為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶,紙帶上標(biāo)出了所選的四個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離,相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出。由此可求得小車(chē)的加速度大小是    m/s2 (交流電的頻率為50Hz,結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。

 (4)實(shí)驗(yàn)時(shí),某同學(xué)由于疏忽,遺漏了平衡摩擦力這一步驟。從理論上分析,該實(shí)驗(yàn)a-F 圖象可能是(  )

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科目:高中物理 來(lái)源:2014屆武漢市武昌區(qū)高二下學(xué)期期末調(diào)研考試物理試卷(解析版) 題型:實(shí)驗(yàn)題

(8分)如圖所示為“探究加速度與物體受力和質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置圖。圖中A為小車(chē),B為裝有砝碼的小桶,C為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板,小車(chē)A后邊連接著紙帶,紙帶可由接了50 HZ交流電源的電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出點(diǎn)跡。小車(chē)(含小車(chē)上放的砝碼)的質(zhì)量為m1,小桶(含桶內(nèi)放的砝碼)的質(zhì)量為m2。

(1)下列說(shuō)法正確的是    

A.每次改變小車(chē)質(zhì)量時(shí),應(yīng)重新平衡摩擦力

B.實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車(chē)后接通電源

C.在用圖像探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí),為了便于分析,應(yīng)作圖像

D.本實(shí)驗(yàn)m2應(yīng)遠(yuǎn)大于m1

(2)實(shí)驗(yàn)時(shí),某同學(xué)由于疏忽,遺漏了平衡摩擦力這一步驟,只是把長(zhǎng)木板放于水平面上便進(jìn)行實(shí)驗(yàn),他測(cè)量得到的a-F圖像可能是圖中的圖線     。(選填“甲”、“乙”、“丙”)

(3)如圖所示為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶,紙帶中相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離已標(biāo)出,相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出。由此可求得小車(chē)的加速度大小為  m/s2。(結(jié)果保留二位有效數(shù)字)

 

 

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

(8分)如圖所示為“探究加速度與物體受力和質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置圖。圖中A為小車(chē),B為裝有砝碼的小桶,C為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板,小車(chē)A后邊連接著紙帶,紙帶可由接了50 HZ交流電源的電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出點(diǎn)跡。小車(chē)(含小車(chē)上放的砝碼)的質(zhì)量為m1,小桶(含桶內(nèi)放的砝碼)的質(zhì)量為m2。

(1)下列說(shuō)法正確的是    

A.每次改變小車(chē)質(zhì)量時(shí),應(yīng)重新平衡摩擦力
B.實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車(chē)后接通電源
C.在用圖像探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí),為了便于分析,應(yīng)作圖像
D.本實(shí)驗(yàn)m2應(yīng)遠(yuǎn)大于m1
(2)實(shí)驗(yàn)時(shí),某同學(xué)由于疏忽,遺漏了平衡摩擦力這一步驟,只是把長(zhǎng)木板放于水平面上便進(jìn)行實(shí)驗(yàn),他測(cè)量得到的a-F圖像可能是圖中的圖線    。(選填“甲”、“乙”、“丙”)

(3)如圖所示為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶,紙帶中相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離已標(biāo)出,相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出。由此可求得小車(chē)的加速度大小為 m/s2。(結(jié)果保留二位有效數(shù)字)

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:實(shí)驗(yàn)題

(8分)如圖所示為“探究加速度與物體受力和質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置圖。圖中A為小車(chē),B為裝有砝碼的小桶,C為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板,小車(chē)A后邊連接著紙帶,紙帶可由接了50 HZ交流電源的電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出點(diǎn)跡。小車(chē)(含小車(chē)上放的砝碼)的質(zhì)量為m1,小桶(含桶內(nèi)放的砝碼)的質(zhì)量為m2。

(1)下列說(shuō)法正確的是    
A.每次改變小車(chē)質(zhì)量時(shí),應(yīng)重新平衡摩擦力
B.實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車(chē)后接通電源
C.在用圖像探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí),為了便于分析,應(yīng)作圖像
D.本實(shí)驗(yàn)m2應(yīng)遠(yuǎn)大于m1
(2)實(shí)驗(yàn)時(shí),某同學(xué)由于疏忽,遺漏了平衡摩擦力這一步驟,只是把長(zhǎng)木板放于水平面上便進(jìn)行實(shí)驗(yàn),他測(cè)量得到的a-F圖像可能是圖中的圖線    。(選填“甲”、“乙”、“丙”)

(3)如圖所示為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶,紙帶中相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離已標(biāo)出,相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出。由此可求得小車(chē)的加速度大小為 m/s2。(結(jié)果保留二位有效數(shù)字)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:閱讀理解

(2007?汕尾模擬)通過(guò)對(duì)影響加速度因素的分析,我們知道,物體的加速度與它受到的力及其物體的質(zhì)量有關(guān).為了探究加速度與力、質(zhì)量的定量關(guān)系,簡(jiǎn)要說(shuō)明設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)時(shí),如何應(yīng)用控制變量法(1)
保持小車(chē)受力不變,改變小車(chē)質(zhì)量,研究小車(chē)加速度與小車(chē)質(zhì)量的關(guān)系
保持小車(chē)受力不變,改變小車(chē)質(zhì)量,研究小車(chē)加速度與小車(chē)質(zhì)量的關(guān)系
;(2)
保持小車(chē)質(zhì)量不變,改變小車(chē)?yán),研究小?chē)加速度與小車(chē)受力的關(guān)系
保持小車(chē)質(zhì)量不變,改變小車(chē)?yán)Γ芯啃≤?chē)加速度與小車(chē)受力的關(guān)系
;
直接測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)加速度是不容易的,能否用其他容易測(cè)量的物理量來(lái)代替呢?某同學(xué)設(shè)計(jì)了以下實(shí)驗(yàn)方案,研究加速度與力的關(guān)系.
把兩輛質(zhì)量相同的實(shí)驗(yàn)小車(chē)并排放在光滑長(zhǎng)木板上,用不同的拉力F1、F2牽引兩輛小車(chē),讓它們同時(shí)由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),再通過(guò)拴在兩車(chē)后面的其它裝置(如細(xì)線控制),控制兩小車(chē)同時(shí)停止運(yùn)動(dòng).測(cè)量?jī)尚≤?chē)的運(yùn)動(dòng)位移分別為S1、S2
在忽略實(shí)驗(yàn)誤差的情況下,這個(gè)實(shí)驗(yàn)方案是否可行?如果可行,請(qǐng)說(shuō)明實(shí)驗(yàn)原理.如果不可行,請(qǐng)說(shuō)明原因.
根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式,s=
1
2
at2
,運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同,物體運(yùn)動(dòng)的位移與物體運(yùn)動(dòng)的加速度成正比.可以把研究a與F的關(guān)系,轉(zhuǎn)化為研究s與F的關(guān)系
根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式,s=
1
2
at2
,運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同,物體運(yùn)動(dòng)的位移與物體運(yùn)動(dòng)的加速度成正比.可以把研究a與F的關(guān)系,轉(zhuǎn)化為研究s與F的關(guān)系

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:閱讀理解

像打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一樣,光電計(jì)時(shí)器也是一種研究物體運(yùn)動(dòng)情況的常見(jiàn)計(jì)時(shí)儀器,每個(gè)光電門(mén)都是由激光發(fā)射和接收裝置組成.當(dāng)有物體從光電門(mén)通過(guò)時(shí),光電計(jì)時(shí)器就可以顯示物體的擋光時(shí)間.現(xiàn)利用如圖1所示裝置設(shè)計(jì)一個(gè)“探究物體運(yùn)動(dòng)的加速度與合外力、質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn),圖中NQ是水平桌面、PQ是一端帶有滑輪的長(zhǎng)木板,1、2是固定在木板上間距為L(zhǎng)的兩個(gè)光電門(mén)(與之連接的兩個(gè)光電計(jì)時(shí)器沒(méi)有畫(huà)出).可以裝載鉤碼的小車(chē)上固定著用于擋光的窄片K,讓小車(chē)從木板的頂端滑下,光電門(mén)各自連接的計(jì)時(shí)器顯示窄片K的擋光時(shí)間分別為t1和t2
(1)在某次測(cè)量中,用游標(biāo)卡尺測(cè)量窄片K的寬度,游標(biāo)卡尺如圖3所示,則窄片K的寬度d=
0.00800
0.00800
m(已知L>>d),光電門(mén)1、2各自連接的計(jì)時(shí)器顯示的擋光時(shí)間分別為t1=4.0×10-2s,t2=2.0×10-2s;
(2)用米尺測(cè)量?jī)晒怆婇T(mén)的間距為L(zhǎng)=0.40m,則小車(chē)的加速度大小a=
0.15
0.15
 m/s2;
(3)該實(shí)驗(yàn)中,為了把砂和砂桶拉車(chē)的力當(dāng)作小車(chē)受的合外力,就必須平衡小車(chē)受到的摩擦力,正確的做法是
在不掛砂和砂桶的情況下將木板一端抬高,當(dāng)小車(chē)能夠勻速下滑時(shí)說(shuō)明已經(jīng)平衡摩擦力
在不掛砂和砂桶的情況下將木板一端抬高,當(dāng)小車(chē)能夠勻速下滑時(shí)說(shuō)明已經(jīng)平衡摩擦力

(4)某位同學(xué)通過(guò)測(cè)量,把砂和砂桶的重量當(dāng)作小車(chē)的合外力F,作出a-F圖線.如圖2的實(shí)線所示.試分析:圖線不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)O的原因是
平衡摩擦力時(shí)木板傾角過(guò)大(或平衡摩擦力過(guò)度)
平衡摩擦力時(shí)木板傾角過(guò)大(或平衡摩擦力過(guò)度)

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