2005年10月12日9時(shí)零分零秒“神舟六號(hào)”飛船,噴薄一躍入九天.北京航天飛行控制中心主任席政介紹說,“飛船的入軌軌道近地點(diǎn)是200km,遠(yuǎn)地點(diǎn)是347km.飛到第5圈變?yōu)閳A軌道,變軌后是距地面343km.這是因?yàn)榈?~5圈(相應(yīng)為1~5軌道),由于大氣阻力的影響,但這比重力小得多,每圈軌道降低1km,飛船遠(yuǎn)地點(diǎn)高度從347km降為343km.飛船在遠(yuǎn)地點(diǎn)變軌后,把近地點(diǎn)抬起來,就變成圓軌道了,圓軌道各個(gè)點(diǎn)上的重力都一樣,有助于科學(xué)試驗(yàn),對(duì)應(yīng)急救生也特別有利.”根據(jù)上述資料我們可以推斷( 。
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科目:高中物理 來源:不詳 題型:多選題
| A.由于1、2軌道在變軌處相切,則該處向心加速度a1=a2 |
| B.由于1、2軌道在變軌處相切,則該處速度v1<v2 |
| C.由于空氣阻力的存在,飛船從第1~5圈,其環(huán)繞速度逐漸減少 |
| D.上述說法都不對(duì). |
科目:高中物理 來源:2006年江蘇省淮安市高考物理二模試卷(解析版) 題型:選擇題
科目:高中物理 來源:江蘇官林中學(xué)2006-2007高三物理期末復(fù)習(xí)練習(xí)三、四 題型:021
2005年10月12日9時(shí)零分零秒“神舟六號(hào)”飛船,噴簿一躍入九天.北京航天控制中心主任席政介紹說:“飛船的入軌軌道近地點(diǎn)是200 km,遠(yuǎn)地點(diǎn)是347 km,飛船沿橢圓軌道Ⅰ飛行,飛到第五圈時(shí)變?yōu)閳A軌道,變軌后距地面343 km.這是因?yàn)轱w船在第1——5圈(相應(yīng)為第1——5軌道)飛行時(shí)受到大氣的阻力,(但比重力相比小得多),每圈軌道降低近1 km,飛船遠(yuǎn)地點(diǎn)高度從347 km降為343 km.飛船在遠(yuǎn)地點(diǎn)變軌后,把近地點(diǎn)抬起來,就變成圓軌道Ⅱ了.圓軌道上的各個(gè)點(diǎn)的重力都一樣,有利于科學(xué)實(shí)驗(yàn).”根據(jù)上述材料我們可以推斷
A.橢圓軌道Ⅰ和圓軌道Ⅱ在變軌處相切,則該處的向心加速度a1=a0
B.橢圓軌道Ⅰ和圓軌道Ⅱ在變軌處相切,則該處的環(huán)繞速度v1<v0
C.由于空氣阻力的存在,飛船從第1圈到第5圈的環(huán)繞速度不斷減小
D.上述說法都不對(duì)
科目:高中物理 來源: 題型:
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