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從合肥開往南京、上海的動車組開始運(yùn)行，動車組的最大優(yōu)點(diǎn)是列車的運(yùn)行速度快．提高列車運(yùn)行速度的一個關(guān)鍵技術(shù)問題是提高機(jī)車發(fā)動機(jī)的功率．動車組機(jī)車的額定功率是普通機(jī)車的27倍，已知勻速運(yùn)動時，列車所受阻力與速度的平方成正比，即Ff=kv2，則動車組運(yùn)行的最大速度是普通列車的（　�。�
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相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

從合肥開往南京、上海的動車組開始運(yùn)行，動車組的最大優(yōu)點(diǎn)是列車的運(yùn)行速度快．提高列車運(yùn)行速度的一個關(guān)鍵技術(shù)問題是提高機(jī)車發(fā)動機(jī)的功率．動車組機(jī)車的額定功率是普通機(jī)車的27倍，已知勻速運(yùn)動時，列車所受阻力與速度的平方成正比，即Ff=kv2，則動車組運(yùn)行的最大速度是普通列車的（　�。�

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

從合肥開往南京、上海的動車組開始運(yùn)行，動車組的最大優(yōu)點(diǎn)是列車的運(yùn)行速度快．提高列車運(yùn)行速度的一個關(guān)鍵技術(shù)問題是提高機(jī)車發(fā)動機(jī)的功率．動車組機(jī)車的額定功率是普通機(jī)車的27倍，已知勻速運(yùn)動時，列車所受阻力與速度的平方成正比，即Ff=kv2，則動車組運(yùn)行的最大速度是普通列車的（　�。�
A．1倍B．2倍C．3倍D．9倍

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科目：高中物理 來源：2012-2013學(xué)年河北省廊坊市大城一中高三（上）第一次摸底物理試卷（解析版） 題型：選擇題

從合肥開往南京、上海的動車組開始運(yùn)行，動車組的最大優(yōu)點(diǎn)是列車的運(yùn)行速度快．提高列車運(yùn)行速度的一個關(guān)鍵技術(shù)問題是提高機(jī)車發(fā)動機(jī)的功率．動車組機(jī)車的額定功率是普通機(jī)車的27倍，已知勻速運(yùn)動時，列車所受阻力與速度的平方成正比，即Ff=kv2，則動車組運(yùn)行的最大速度是普通列車的（ ）
A．1倍
B．2倍
C．3倍
D．9倍

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科目：高中物理 來源：2012-2013學(xué)年河南省信陽市羅山中學(xué)高三（上）綜合測試物理試卷（三）（解析版） 題型：選擇題

從合肥開往南京、上海的動車組開始運(yùn)行，動車組的最大優(yōu)點(diǎn)是列車的運(yùn)行速度快．提高列車運(yùn)行速度的一個關(guān)鍵技術(shù)問題是提高機(jī)車發(fā)動機(jī)的功率．動車組機(jī)車的額定功率是普通機(jī)車的27倍，已知勻速運(yùn)動時，列車所受阻力與速度的平方成正比，即Ff=kv2，則動車組運(yùn)行的最大速度是普通列車的（ ）
A．1倍
B．2倍
C．3倍
D．9倍

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科目：高中物理 來源： 題型：

從合肥開往南京、上海的動車組開始運(yùn)行，動車組的最大優(yōu)點(diǎn)是列車的運(yùn)行速度快．提高列車運(yùn)行速度的一個關(guān)鍵技術(shù)問題是提高機(jī)車發(fā)動機(jī)的功率．動車組機(jī)車的額定功率是普通機(jī)車的27倍，已知勻速運(yùn)動時，列車所受阻力與速度的平方成正比，即Ff＝kv2，則動車組運(yùn)行的最大速度是普通列車的

A．1倍 　　 B．2倍　　 C．3倍 　　 D．9倍　　 ( 　 )

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科目：高中物理 來源：安徽省蚌埠三中2010－2011學(xué)年高二暑假摸底考試物理試題 題型：013

從合肥開往南京、上海的動車組開始運(yùn)行，動車組的最大優(yōu)點(diǎn)是列車的運(yùn)行速度快．提高列車運(yùn)行速度的一個關(guān)鍵技術(shù)問題是提高機(jī)車發(fā)動機(jī)的功率．動車組機(jī)車的額定功率是普通機(jī)車的27倍，已知勻速運(yùn)動時，列車所受阻力與速度的平方成正比，即Ff＝kv2，則動車組運(yùn)行的最大速度是普通列車的

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A．

1倍

B．

2倍

C．

3倍

D．

9倍

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科目：高中物理 來源：新人教版2012屆高三上學(xué)期單元測試(5)物理試題 題型：021

從合肥開往南京、上海的動車組開始運(yùn)行，動車組的最大優(yōu)點(diǎn)是列車的運(yùn)行速度快．提高列車運(yùn)行速度的一個關(guān)鍵技術(shù)問題是提高機(jī)車發(fā)動機(jī)的功率．動車組機(jī)車的額定功率是普通機(jī)車的27倍，已知勻速運(yùn)動時，列車所受阻力與速度的平方成正比，即f＝kv2，則動車組運(yùn)行的最大速度是普通列車的

A．

1倍

B．

2倍

C．

3倍

D．

9倍

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科目：高中物理 來源： 題型：

從2008年8月5日起合肥開往南京、上海的動車組開始運(yùn)行，動車組的最大優(yōu)點(diǎn)是列車的運(yùn)行速度快。提高列車運(yùn)行速度的一個關(guān)鍵技術(shù)問題是提高機(jī)車發(fā)動機(jī)的功率．動車組機(jī)車的額定功率是普通機(jī)車的27倍，已知勻速運(yùn)動時，列車所受阻力與速度的平方成正比，即，則動車組運(yùn)行的最大速度是普通列車的（      ）

A．1倍           B．2倍           C．3倍            D．9倍

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

從2008年8月5日起合肥開往南京、上海的動車組開始運(yùn)行，動車組的最大優(yōu)點(diǎn)是列車的運(yùn)行速度快。提高列車運(yùn)行速度的一個關(guān)鍵技術(shù)問題是提高機(jī)車發(fā)動機(jī)的功率．動車組機(jī)車的額定功率是普通機(jī)車的27倍，已知勻速運(yùn)動時，列車所受阻力與速度的平方成正比，即，則動車組運(yùn)行的最大速度是普通列車的（     ）
A．1倍B．2倍C．3倍D．9倍

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

從2008年8月5日起合肥開往南京、上海的動車組開始運(yùn)行，動車組的最大優(yōu)點(diǎn)是列車的運(yùn)行速度快．提高列車運(yùn)行速度的一個關(guān)鍵技術(shù)問題是提高機(jī)車發(fā)動機(jī)的功率．動車組機(jī)車的額定功率是普通機(jī)車的27倍，已知勻速運(yùn)動時，列車所受阻力與速度的平方成正比，即f＝kv2，則動車組運(yùn)行的最大速度是普通列車的


  1. A.
    1倍
  2. B.
    2倍
  3. C.
    3倍
  4. D.
    9倍

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