在空中飛行的子彈（　�。�

在空中飛行的子彈（　　）

A．具有較大的機(jī)械能，但沒(méi)有內(nèi)能

B．既具有機(jī)械能，又具有內(nèi)能

C．有一定的機(jī)械能，但不一定有內(nèi)能

D．沒(méi)有機(jī)械能，但有內(nèi)能

19、談?wù)勂��?chē)超載問(wèn)題：
所謂汽車(chē)超限超載運(yùn)輸是指在公路上行駛的各種機(jī)動(dòng)車(chē)輛裝載貨物量超過(guò)路政管理部門(mén)規(guī)定的行為．和人一樣，公路也是有壽命的，貨車(chē)超限運(yùn)輸對(duì)公路的危害最大，由于超限，設(shè)計(jì)在20年壽命的公路，通常不到4年就要重新翻修．《公路法》及《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》都嚴(yán)禁車(chē)輛超載，但由于運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)戶(hù)受利益驅(qū)動(dòng)，車(chē)輛超限屢禁不止．超限超載運(yùn)輸被稱(chēng)為頭號(hào)“公路殺手”和“事故元兇”，不僅對(duì)公路造成損害，引發(fā)道路交通事故，同時(shí)還損害政府在人民群眾中的形象，因此整治超載刻不容緩．
公路超限超載運(yùn)輸?shù)奈：�極大．
（一）嚴(yán)重破壞公路設(shè)施，增加公路維護(hù)費(fèi)用，縮短公路使用壽命．
（二）對(duì)公路橋梁的安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅．超載車(chē)輛大多采取加裝鋼板彈簧等辦法，使車(chē)貨總量及軸載量大大超過(guò)了公路橋梁的設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)，從而導(dǎo)致了大部分橋梁涵洞出現(xiàn)拱圈開(kāi)裂、橋墩變形等病狀，引起橋梁結(jié)構(gòu)災(zāi)難性的破壞．
（三）造成國(guó)家規(guī)費(fèi)大量流失，影響了公路建設(shè)資金的籌措．
（四）容易引發(fā)道路交通事故．
（五）造成汽車(chē)行業(yè)的畸形發(fā)展．
（1）上文中提到：公路超限超載運(yùn)輸?shù)奈：�極大．嚴(yán)重破壞公路設(shè)施，增加公路維護(hù)費(fèi)用，縮短公路使用壽命．請(qǐng)你從物理角度談?wù)劗a(chǎn)生這種危害的原因是什么？
（2）問(wèn)題探討：請(qǐng)閱讀下面的文章：
物體的慣性
一輛空車(chē)和一輛裝滿貨物的車(chē)，在相同的牽引力的作用下由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，空車(chē)的質(zhì)量小，在較短的時(shí)間內(nèi)可以達(dá)到某一速度，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)容易改變．裝滿貨物的車(chē)，質(zhì)量大，要在較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)才能達(dá)到相同的速度，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)難改變．質(zhì)量小的物體，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)容易改變，我們說(shuō)它的慣性�。�質(zhì)量大的物體，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)難改變，我們說(shuō)它的慣性大．
慣性的大小在實(shí)際中是經(jīng)常要加以考慮的．當(dāng)我們要求物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)容易改變時(shí)，應(yīng)該盡可能減小物體的質(zhì)量來(lái)減小物體的慣性．相反，當(dāng)我們要求物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不易改變時(shí)，應(yīng)該盡可能增大物體的質(zhì)量來(lái)增大物體的慣性．
通過(guò)上述閱讀，請(qǐng)你回答以下問(wèn)題：
A、閱讀上述文章可以得到的結(jié)論是：物體的慣性與物體的有關(guān)．
B、請(qǐng)你解釋一下：為什么殲擊機(jī)在戰(zhàn)斗前要拋掉副油箱？
答：殲擊機(jī)在戰(zhàn)斗前要拋掉副油箱，是為了減小飛機(jī)的來(lái)減小飛機(jī)的，使自身的容易改變，以提高殲擊機(jī)的靈活性．
C、請(qǐng)你舉出：要使物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不易改變時(shí)，應(yīng)該盡可能增大物體質(zhì)量的一個(gè)例子．
D、請(qǐng)你注意：在本文第一自然段的敘述中較好的體現(xiàn)了“控制變量”這種研究方法，這一自然段所控制是：兩車(chē)受到的相同和兩車(chē)的改變相同．
（3）通過(guò)對(duì)上面閱讀材料的學(xué)習(xí)，請(qǐng)你談?wù)劤�限超載運(yùn)輸容易引發(fā)道路交通事故的物理原因是什么？
（4）汽車(chē)是我們離不開(kāi)的交通工具，請(qǐng)你舉例說(shuō)明可否利用汽車(chē)的慣性為人類(lèi)服務(wù)．
（5）為了治理超載超限運(yùn)輸，在日常生活中你有好的具體方法可以防止超載超限的汽車(chē)上路嗎？說(shuō)出你的方法．
（6）為了減小公路超限超載運(yùn)輸?shù)奈：Γ�我們�(cè)谌粘Ｉ�活中�?yīng)該這樣做（請(qǐng)寫(xiě)出1條）：

談?wù)勂��?chē)超載問(wèn)題：
所謂汽車(chē)超限超載運(yùn)輸是指在公路上行駛的各種機(jī)動(dòng)車(chē)輛裝載貨物量超過(guò)路政管理部門(mén)規(guī)定的行為．和人一樣，公路也是有壽命的，貨車(chē)超限運(yùn)輸對(duì)公路的危害最大，由于超限，設(shè)計(jì)在20年壽命的公路，通常不到4年就要重新翻修．《公路法》及《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》都嚴(yán)禁車(chē)輛超載，但由于運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)戶(hù)受利益驅(qū)動(dòng)，車(chē)輛超限屢禁不止．超限超載運(yùn)輸被稱(chēng)為頭號(hào)“公路殺手”和“事故元兇”，不僅對(duì)公路造成損害，引發(fā)道路交通事故，同時(shí)還損害政府在人民群眾中的形象，因此整治超載刻不容緩．
公路超限超載運(yùn)輸?shù)奈：�極大．
（一）嚴(yán)重破壞公路設(shè)施，增加公路維護(hù)費(fèi)用，縮短公路使用壽命．
（二）對(duì)公路橋梁的安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅．超載車(chē)輛大多采取加裝鋼板彈簧等辦法，使車(chē)貨總量及軸載量大大超過(guò)了公路橋梁的設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)，從而導(dǎo)致了大部分橋梁涵洞出現(xiàn)拱圈開(kāi)裂、橋墩變形等病狀，引起橋梁結(jié)構(gòu)災(zāi)難性的破壞．
（三）造成國(guó)家規(guī)費(fèi)大量流失，影響了公路建設(shè)資金的籌措．
（四）容易引發(fā)道路交通事故．
（五）造成汽車(chē)行業(yè)的畸形發(fā)展．
（1）上文中提到：公路超限超載運(yùn)輸?shù)奈：�極大．嚴(yán)重破壞公路設(shè)施，增加公路維護(hù)費(fèi)用，縮短公路使用壽命．請(qǐng)你從物理角度談?wù)劗a(chǎn)生這種危害的原因是什么？
（2）問(wèn)題探討：請(qǐng)閱讀下面的文章：
物體的慣性
一輛空車(chē)和一輛裝滿貨物的車(chē)，在相同的牽引力的作用下由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，空車(chē)的質(zhì)量小，在較短的時(shí)間內(nèi)可以達(dá)到某一速度，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)容易改變．裝滿貨物的車(chē)，質(zhì)量大，要在較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)才能達(dá)到相同的速度，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)難改變．質(zhì)量小的物體，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)容易改變，我們說(shuō)它的慣性�。�質(zhì)量大的物體，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)難改變，我們說(shuō)它的慣性大．
慣性的大小在實(shí)際中是經(jīng)常要加以考慮的．當(dāng)我們要求物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)容易改變時(shí)，應(yīng)該盡可能減小物體的質(zhì)量來(lái)減小物體的慣性．相反，當(dāng)我們要求物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不易改變時(shí)，應(yīng)該盡可能增大物體的質(zhì)量來(lái)增大物體的慣性．
通過(guò)上述閱讀，請(qǐng)你回答以下問(wèn)題：
A、閱讀上述文章可以得到的結(jié)論是：物體的慣性與物體的______有關(guān)．
B、請(qǐng)你解釋一下：為什么殲擊機(jī)在戰(zhàn)斗前要拋掉副油箱？
答：殲擊機(jī)在戰(zhàn)斗前要拋掉副油箱，是為了減小飛機(jī)的______來(lái)減小飛機(jī)的______，使自身的______容易改變，以提高殲擊機(jī)的靈活性．
C、請(qǐng)你舉出：要使物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不易改變時(shí)，應(yīng)該盡可能增大物體質(zhì)量的一個(gè)例子．
D、請(qǐng)你注意：在本文第一自然段的敘述中較好的體現(xiàn)了“控制變量”這種研究方法，這一自然段所控制是：兩車(chē)受到的______相同和兩車(chē)的______改變相同．
（3）通過(guò)對(duì)上面閱讀材料的學(xué)習(xí)，請(qǐng)你談?wù)劤�限超載運(yùn)輸容易引發(fā)道路交通事故的物理原因是什么？
（4）汽車(chē)是我們離不開(kāi)的交通工具，請(qǐng)你舉例說(shuō)明可否利用汽車(chē)的慣性為人類(lèi)服務(wù)．
（5）為了治理超載超限運(yùn)輸，在日常生活中你有好的具體方法可以防止超載超限的汽車(chē)上路嗎？說(shuō)出你的方法．
（6）為了減小公路超限超載運(yùn)輸?shù)奈：Γ�我們�(cè)谌粘Ｉ�活中�?yīng)該這樣做（請(qǐng)寫(xiě)出1條）：

多哈當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月14日晚，中國(guó)女籃在第十五屆亞運(yùn)會(huì)女子籃球 決賽中以90：59戰(zhàn)勝中國(guó)臺(tái)北隊(duì)，奪得金牌．圖為比賽中的一幕．
（1）籃球從高處自由落下撞擊地面后再上升的過(guò)程中（不計(jì)空氣阻力），能量是怎樣轉(zhuǎn)化的？．
（2）投擲出去的籃球在空中能繼續(xù)飛行，這是因?yàn)榛@球；籃球在飛行中運(yùn)動(dòng)方向不斷改變，這是因?yàn)榛@球．
（3）兩個(gè)相同的籃球，表面潮濕，從不同高度自由落至同一地面，留下的印跡如圖所示．關(guān)于初始時(shí)籃球的重力勢(shì)能，下列說(shuō)法正確的是
A．落在a處的大　　　B．落在b處的大
C．兩個(gè)一樣大　　　　D．無(wú)法比較大�。�

請(qǐng)仔細(xì)閱讀下面的兩段文字，按要求回答后面的問(wèn)題．
隨著我國(guó)科技的發(fā)展，推力巨大的“長(zhǎng)征”系列火箭已能克服地球引力的作用，將“風(fēng)云”氣象衛(wèi)星、“海洋一號(hào)”衛(wèi)星和“神舟”系列載人實(shí)驗(yàn)飛船送入太空．2003年10月15日，我國(guó)航天員楊利偉乘坐“神舟五號(hào)”宇宙飛船遨游太空14圈后，于10月16日成功地返回地面．
美國(guó)航天員曾涉足月球，由于他們遠(yuǎn)離地球，地球?qū)λ鼈兊囊�力作用已減弱到可以忽略①，而這時(shí)月球的引力則起主要作用．其實(shí)，宇宙間任何兩個(gè)物體之間都存在著引力作用②．通常的兩個(gè)較輕物體之間的引力十分微小，我們不易察覺(jué)到，但宇宙天體間（如太陽(yáng)和地球）的引力就非常大③．
（1）在飛船進(jìn)入太空的過(guò)程中，宇航員楊利偉的質(zhì)量將 
A．先減小再增大   B．先增大后減小    C．始終不變    D．逐漸減小
（2）在太空中能進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)是 
A．用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)拉力      B．用天平測(cè)質(zhì)量
C．測(cè)聲速                  D．測(cè)杯子對(duì)桌面的壓力
（3）在月球上能做到的是 
A．觀察到星星“眨眼睛”B．舉行露天音樂(lè)會(huì)
C．進(jìn)行無(wú)線電交流            D．輕輕一跳就離開(kāi)月球
（4）第②句其實(shí)是牛頓所創(chuàng)立的萬(wàn)有引力理論，由第①句，我們可以知道萬(wàn)有引力跟 有關(guān)，再由第③句我們可以猜想出萬(wàn)有引力還跟 有關(guān)．
（5）“神舟五號(hào)”飛船的成功巡天，是中國(guó)航天事業(yè)的重大成就．制造飛船返回艙的材料是一種復(fù)合材料，利用你學(xué)過(guò)的知識(shí)，猜猜看，該復(fù)合材料應(yīng)該具備哪些物理屬性？
（寫(xiě)出兩種）
屬性1， ；
屬性2， ．