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有關(guān)下列說法正確的是（　�。�
A．摩擦起電的本質(zhì)是創(chuàng)造了電荷，而接觸起電的本質(zhì)是電荷發(fā)生了轉(zhuǎn)移
B．電場(chǎng)線的疏密可以表示電場(chǎng)強(qiáng)度的大小，所以電場(chǎng)線是真實(shí)存在的
C．電場(chǎng)中某點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)大小與放入的試探電荷正負(fù)無關(guān)
D．電場(chǎng)線一定是帶電粒子在電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的軌跡
C
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相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：2009-2010學(xué)年黑龍江省哈爾濱三中高一（下）期末物理試卷（解析版） 題型：選擇題

有關(guān)下列說法正確的是（ ）
A．摩擦起電的本質(zhì)是創(chuàng)造了電荷，而接觸起電的本質(zhì)是電荷發(fā)生了轉(zhuǎn)移
B．電場(chǎng)線的疏密可以表示電場(chǎng)強(qiáng)度的大小，所以電場(chǎng)線是真實(shí)存在的
C．電場(chǎng)中某點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)大小與放入的試探電荷正負(fù)無關(guān)
D．電場(chǎng)線一定是帶電粒子在電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的軌跡

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科目：高中物理 來源： 題型：

有關(guān)下列說法正確的是（　�。�

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

有關(guān)下列說法正確的是（　�。�
A．摩擦起電的本質(zhì)是創(chuàng)造了電荷，而接觸起電的本質(zhì)是電荷發(fā)生了轉(zhuǎn)移
B．電場(chǎng)線的疏密可以表示電場(chǎng)強(qiáng)度的大小，所以電場(chǎng)線是真實(shí)存在的
C．電場(chǎng)中某點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)大小與放入的試探電荷正負(fù)無關(guān)
D．電場(chǎng)線一定是帶電粒子在電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的軌跡

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

有關(guān)下列說法正確的是（　　）
A．摩擦起電的本質(zhì)是創(chuàng)造了電荷，而接觸起電的本質(zhì)是電荷發(fā)生了轉(zhuǎn)移
B．電場(chǎng)線的疏密可以表示電場(chǎng)強(qiáng)度的大小，所以電場(chǎng)線是真實(shí)存在的
C．電場(chǎng)中某點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)大小與放入的試探電荷正負(fù)無關(guān)
D．電場(chǎng)線一定是帶電粒子在電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的軌跡

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科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

（1）如圖甲所示，質(zhì)量分別為mA、mB的兩物塊A、B，疊放在一起，共同沿傾角為α的斜面勻速下滑，斜面體放在水平地面上，且處于靜止?fàn)顟B(tài)．則B與斜面間動(dòng)摩擦因數(shù)
 
，A所受摩擦力大小為
 
．
（2）如圖乙螺旋測(cè)微器的計(jì)數(shù)是
 
mm秒表的讀數(shù)是
 
s
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（3）“探究功與物體速度變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)如圖丙所示，當(dāng)靜止的小車在一條橡皮筋作用下彈出時(shí)，橡皮筋對(duì)小車做的功記為W．當(dāng)用2條、3條完全相同的橡皮筋并在一起進(jìn)行第2次、第3次實(shí)驗(yàn)時(shí)，使每次實(shí)驗(yàn)中橡皮筋伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度都保持一致．每次實(shí)驗(yàn)中小車獲得的速度由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所打的紙帶測(cè)出．
①若木板水平放置，小車在兩條橡皮筋作用下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小車速度最大時(shí)，關(guān)于橡皮筋所處的狀態(tài)與小車所在的位置（視小車為質(zhì)點(diǎn)），下列說法正確的是
 

A、橡皮筋處于原長(zhǎng)狀態(tài)        B、橡皮筋仍處于伸長(zhǎng)狀態(tài)
C、小車在兩個(gè)鐵釘?shù)倪B線處    D、小車已過兩個(gè)鐵釘?shù)倪B線
②下列4條紙帶哪一條是在實(shí)驗(yàn)中正確操作可能得到的紙帶
 
．
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（4）現(xiàn)有一特殊的電池，其電動(dòng)勢(shì)E約為9V，內(nèi)阻r在35～55Ω范圍，最大允許電流為50mA．為測(cè)定這個(gè)電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻，某同學(xué)利用如圖丁的電路進(jìn)行實(shí)驗(yàn)．圖中電壓表的內(nèi)電阻很大，對(duì)電路的影響可以不計(jì)：R為電阻箱，阻值范圍為0～9999Ω；R0是定值電阻．
①實(shí)驗(yàn)室備有的定值電阻R0有以下幾種規(guī)格：
A．10Ω，2.5W    B．50Ω，1.0W    C．150Ω，1.0W    D．1500Ω，5.0W
本實(shí)驗(yàn)應(yīng)選用
 

②根據(jù)如圖戊所作出的圖象求得該電池的電動(dòng)勢(shì)E為
 
V，內(nèi)電阻r為
 
Ω．

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科目：高中物理 來源：2012年天津市和平區(qū)耀華中學(xué)高考物理一模試卷（解析版） 題型：解答題

（1）如圖甲所示，質(zhì)量分別為mA、mB的兩物塊A、B，疊放在一起，共同沿傾角為α的斜面勻速下滑，斜面體放在水平地面上，且處于靜止?fàn)顟B(tài)．則B與斜面間動(dòng)摩擦因數(shù)______，A所受摩擦力大小為______．
（2）如圖乙螺旋測(cè)微器的計(jì)數(shù)是______mm秒表的讀數(shù)是______s

（3）“探究功與物體速度變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)如圖丙所示，當(dāng)靜止的小車在一條橡皮筋作用下彈出時(shí)，橡皮筋對(duì)小車做的功記為W．當(dāng)用2條、3條完全相同的橡皮筋并在一起進(jìn)行第2次、第3次實(shí)驗(yàn)時(shí)，使每次實(shí)驗(yàn)中橡皮筋伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度都保持一致．每次實(shí)驗(yàn)中小車獲得的速度由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所打的紙帶測(cè)出．
①若木板水平放置，小車在兩條橡皮筋作用下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小車速度最大時(shí)，關(guān)于橡皮筋所處的狀態(tài)與小車所在的位置（視小車為質(zhì)點(diǎn)），下列說法正確的是______
A、橡皮筋處于原長(zhǎng)狀態(tài)        B、橡皮筋仍處于伸長(zhǎng)狀態(tài)
C、小車在兩個(gè)鐵釘?shù)倪B線處    D、小車已過兩個(gè)鐵釘?shù)倪B線
②下列4條紙帶哪一條是在實(shí)驗(yàn)中正確操作可能得到的紙帶______．

（4）現(xiàn)有一特殊的電池，其電動(dòng)勢(shì)E約為9V，內(nèi)阻r在35～55Ω范圍，最大允許電流為50mA．為測(cè)定這個(gè)電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻，某同學(xué)利用如圖丁的電路進(jìn)行實(shí)驗(yàn)．圖中電壓表的內(nèi)電阻很大，對(duì)電路的影響可以不計(jì)：R為電阻箱，阻值范圍為0～9999Ω；R是定值電阻．
①實(shí)驗(yàn)室備有的定值電阻R有以下幾種規(guī)格：
A．10Ω，2.5W    B．50Ω，1.0W    C．150Ω，1.0W    D．1500Ω，5.0W
本實(shí)驗(yàn)應(yīng)選用______
②根據(jù)如圖戊所作出的圖象求得該電池的電動(dòng)勢(shì)E為______V，內(nèi)電阻r為______Ω．

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科目：高中物理 來源： 題型：

精英家教網(wǎng)某學(xué)習(xí)小組做“探究功和物體速度變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，裝置如圖所示，圖中小車是在一條橡皮筋作用下彈出，沿木板滑行，這時(shí)，橡皮筋對(duì)小車做的功記為W．當(dāng)用2條、3天…，完全相同的橡皮筋并在一起進(jìn)行第2次、第3次…實(shí)驗(yàn)時(shí)，使每次實(shí)驗(yàn)中橡皮筋伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度都保持一致．每次實(shí)驗(yàn)中小車獲得的速度由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所打的紙帶測(cè)出．
（1）除了圖中已有的實(shí)驗(yàn)器材外，還需要導(dǎo)線、開關(guān)、
 
（填測(cè)量工具）和
 
電源（填“交流”或“直流”）；
（2）實(shí)驗(yàn)中，小車會(huì)受到摩擦阻力的作用，可是使木板適當(dāng)傾斜來平衡摩擦力，則下面操作正確的是
 

A．不系橡皮筋，放開小車，能夠自由下滑即可
B．不系橡皮筋，放開小車，能夠勻速下滑即可
C．不系橡皮筋，放開拖著紙帶的小車，能夠自由下滑即可
D．不系橡皮筋，放開拖著紙帶的小車，能夠勻速下滑即可
（3）關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的是
 

A．當(dāng)小車速度達(dá)到最大時(shí)，橡皮筋處于原長(zhǎng)狀態(tài)，小車已過兩個(gè)鐵釘?shù)倪B線
B．當(dāng)小車速度達(dá)到最大時(shí)，橡皮筋處于伸長(zhǎng)狀態(tài)，小車在兩個(gè)鐵釘?shù)倪B線處
C．本實(shí)驗(yàn)中，并不需要計(jì)算出每根橡皮筋對(duì)小車做的功
D．根據(jù)記錄紙帶上打出的點(diǎn)，求小車獲得的速度的方法，是以紙帶上第一點(diǎn)到最后一點(diǎn)的距離來進(jìn)行計(jì)算．

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：問答題

某學(xué)習(xí)小組做“探究功和物體速度變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，裝置如圖所示，圖中小車是在一條橡皮筋作用下彈出，沿木板滑行，這時(shí)，橡皮筋對(duì)小車做的功記為W．當(dāng)用2條、3條…完全相同的橡皮筋并在一起進(jìn)行第2次、第3次…實(shí)驗(yàn)時(shí)，使每次實(shí)驗(yàn)中橡皮筋伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度都保持一致．每次實(shí)驗(yàn)中小車獲得的速度由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所打的紙帶測(cè)出．
（1）除了圖中已有的實(shí)驗(yàn)器材外，還需要導(dǎo)線、開關(guān)、______（填測(cè)量工具）和______電源（填“交流”或“直流”）；
（2）實(shí)驗(yàn)中，小車會(huì)受到摩擦阻力的作用，可是使木板適當(dāng)傾斜來平衡摩擦力，則下面操作正確的是______
A．不系橡皮筋，放開小車，能夠自由下滑即可
B．不系橡皮筋，放開小車，能夠勻速下滑即可
C．不系橡皮筋，放開拖著紙帶的小車，能夠自由下滑即可
D．不系橡皮筋，放開拖著紙帶的小車，能夠勻速下滑即可
（3）關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的是______
A．當(dāng)小車速度達(dá)到最大時(shí)，橡皮筋處于原長(zhǎng)狀態(tài)
B．當(dāng)小車速度達(dá)到最大時(shí)，橡皮筋處于伸長(zhǎng)狀態(tài)
C．本實(shí)驗(yàn)中，并不需要計(jì)算出每根橡皮筋對(duì)小車做的功
D．根據(jù)記錄紙帶上打出的點(diǎn)，求小車獲得的速度的方法，是以紙帶上第一點(diǎn)到最后一點(diǎn)的距離來進(jìn)行計(jì)算．

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科目：高中物理 來源：2013-2014學(xué)年山東省高三12月月考物理試卷（解析版） 題型：實(shí)驗(yàn)題

用如圖所示裝置做“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)中小車及砝碼的總質(zhì)量為m1，鉤碼質(zhì)量為m2，并用鉤碼所受的重力作為小車受到的合力，用紙帶測(cè)出小車運(yùn)動(dòng)的加速度。

（1）下列說法正確的是（　  �。�

A．每次改變小車質(zhì)量時(shí)，應(yīng)重新平衡摩擦力

B．實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車后接通電源

C．本實(shí)驗(yàn)中m1應(yīng)遠(yuǎn)大于m2

D．在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)用a－圖象

（2）下圖為實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶的一部分，從比較清晰的點(diǎn)跡起，在紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間都有4個(gè)點(diǎn)跡沒有標(biāo)出，測(cè)出各計(jì)數(shù)點(diǎn)到A點(diǎn)之間的距離，如下圖所示。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50 Hz的交流電源兩端，則此次實(shí)驗(yàn)中小車運(yùn)動(dòng)的加速度的測(cè)量值a＝________ m/s2。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)改變所掛鉤碼的質(zhì)量，分別測(cè)量小車在不同外力作用下的加速度．根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)畫出a－F關(guān)系圖線，如圖所示.此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此現(xiàn)象的主要原因可能是（　　   ）

A．小車與平面軌道之間存在摩擦

B．平面軌道傾斜角度過大

C．所掛鉤碼的總質(zhì)量過大

D．所用小車的質(zhì)量過大

 

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

用如圖所示裝置做“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)中小車及砝碼的總質(zhì)量為m1，鉤碼質(zhì)量為m2，并用鉤碼所受的重力作為小車受到的合力，用紙帶測(cè)出小車運(yùn)動(dòng)的加速度。

（1）下列說法正確的是（　 　）
A．每次改變小車質(zhì)量時(shí)，應(yīng)重新平衡摩擦力
B．實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車后接通電源
C．本實(shí)驗(yàn)中m1應(yīng)遠(yuǎn)大于m2
D．在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)用a－圖象
（2）下圖為實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶的一部分，從比較清晰的點(diǎn)跡起，在紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間都有4個(gè)點(diǎn)跡沒有標(biāo)出，測(cè)出各計(jì)數(shù)點(diǎn)到A點(diǎn)之間的距離，如下圖所示。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50 Hz的交流電源兩端，則此次實(shí)驗(yàn)中小車運(yùn)動(dòng)的加速度的測(cè)量值a＝________ m/s2。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)改變所掛鉤碼的質(zhì)量，分別測(cè)量小車在不同外力作用下的加速度．根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)畫出a－F關(guān)系圖線，如圖所示.此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此現(xiàn)象的主要原因可能是（　　  ）
A．小車與平面軌道之間存在摩擦
B．平面軌道傾斜角度過大
C．所掛鉤碼的總質(zhì)量過大
D．所用小車的質(zhì)量過大

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