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建造在公路上的橋梁大多是拱形橋,較少是水平橋,更沒有凹形橋,其主要原因是( 。
A.為了節(jié)省建筑材料,以減少建橋成本
B.汽車以同樣的速度通過凹形橋時對橋面的壓力要比水平或拱形橋壓力大,故凹形橋易損壞
C.可能是建造凹形橋技術(shù)上特別困難
D.無法確定
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科目:高中物理 來源: 題型:

建造在公路上的橋梁大多是拱形橋,較少是水平橋,更沒有凹形橋,其主要原因是( 。

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

建造在公路上的橋梁大多是拱形橋,較少是水平橋,更沒有凹形橋,其主要原因是(  )
A.為了節(jié)省建筑材料,以減少建橋成本
B.汽車以同樣的速度通過凹形橋時對橋面的壓力要比水平或拱形橋壓力大,故凹形橋易損壞
C.可能是建造凹形橋技術(shù)上特別困難
D.無法確定

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科目:高中物理 來源:2010-2011學(xué)年吉林省長春外國語學(xué)校高一(下)期末物理試卷(文科)(解析版) 題型:選擇題

建造在公路上的橋梁大多是拱形橋,較少是水平橋,更沒有凹形橋,其主要原因是( )
A.為了節(jié)省建筑材料,以減少建橋成本
B.汽車以同樣的速度通過凹形橋時對橋面的壓力要比水平或拱形橋壓力大,故凹形橋易損壞
C.可能是建造凹形橋技術(shù)上特別困難
D.無法確定

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科目:高中物理 來源: 題型:單選題

建造在公路上的橋梁大多是拱形橋,較少是水平橋,更沒有凹形橋,其主要原因是


  1. A.
    為了節(jié)省建筑材料,以減少建橋成本
  2. B.
    汽車以同樣的速度通過凹形橋時對橋面的壓力要比水平或拱形橋壓力大,故凹形橋易損壞.
  3. C.
    可能是建造凹形橋技術(shù)上特別困難
  4. D.
    無法確定

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科目:高中物理 來源: 題型:

建造在公路上的橋梁大多是拱形橋,較少是水平橋,更沒有凹形橋,其主要原因是

A.為了節(jié)省建筑材料,以減少建橋成本

B.汽車以同樣的速度通過凹形橋時對橋面的壓力要比水平或拱形橋壓力大,故凹形橋易損壞

C.可能是建造凹形橋技術(shù)上特別困難

D.無法確定

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科目:高中物理 來源: 題型:

建造在公路上的橋梁大多是拱形橋,較少是水平橋,更沒有凹形橋,其主要原因是

A.為了節(jié)省建筑材料,以減少建橋成本

B.汽車以同樣的速度通過凹形橋時對橋面的壓力要比水平或拱形橋壓力大,故凹形橋易損壞

C.可能是建造凹形橋技術(shù)上特別困難

D.無法確定

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科目:高中物理 來源:吉林省長春外國語學(xué)校2011-2012學(xué)年高一下學(xué)期期中考試物理文科試題 題型:013

建造在公路上的橋梁大多是拱形橋,較少是水平橋,更沒有凹形橋,其主要原因是

[  ]

A.為了節(jié)省建筑材料,以減少建橋成本

B.汽車以同樣的速度通過凹形橋時對橋面的壓力要比水平或拱形橋壓力大,故凹形橋易損壞

C.可能是建造凹形橋技術(shù)上特別困難

D.無法確定

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科目:高中物理 來源:吉林省長春外國語學(xué)校2010-2011學(xué)年高一下學(xué)期期末考試物理文科試題 題型:013

建造在公路上的橋梁大多是拱形橋,較少是水平橋,更沒有凹形橋,其主要原因是

[  ]

A.為了節(jié)省建筑材料,以減少建橋成本

B.汽車以同樣的速度通過凹形橋時對橋面的壓力要比水平或拱形橋壓力大,故凹形橋易損壞.

C.可能是建造凹形橋技術(shù)上特別困難

D.無法確定

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