“神六”載人航天飛行的圓滿成功，是中國在探索太空征程中取得的重大進展，標志著我國載人航天技術的新突破．“神六”飛船在到達預定的圓周軌道之前，運載火箭的末級火箭仍和飛船連接在一起(飛船在前，火箭在后)，先在大氣層外某一軌道上繞地球做勻速圓周運動，然后啟動脫離裝置，使飛船加速并實現(xiàn)船箭脫離，最后飛船到達預定軌道．關于船箭脫離后的說法，正確的是

A．預定軌道比某一軌道離地面更遠，飛船速度比脫離前大

B．預定軌道比某一軌道離地面更近，飛船的運動周期變小

C．預定軌道比某一軌道離地面更遠，飛船的向心加速度變小

D．飛船和火箭仍在同一軌道上運動，飛船的速度比火箭大

2005年10月12日到17日，“神舟六號”飛行115小時32分鐘．繞地球77圈，飛行325萬千米，中國載人航天工程又一次取得了圓滿成功．“神舟六號”載人飛船返回艙以超高速進入大氣層，返回艙表面附近形成一個溫度高達幾千攝氏度的高溫區(qū)．高溫區(qū)內的氣體和返回艙表面材料的分子被分解和電離，這時返回艙與外界的聯(lián)系中斷，這種現(xiàn)象稱為里障．其原因是

A．飛船受到的萬有引力消失．

B．飛船為了安全而暫時關閉通訊系統(tǒng)．

C．在飛船周圍高溫氣體被電離成等離子體，從而對飛船起屏蔽作用．

D．飛船表面溫度太高，如同火球，使得航天員看不見外面，外面也看不見飛船里面．

“神舟七號”將實現(xiàn)航天員首次出艙活動，是中國人首次脫離宇航器進入外太空，在外太空完成人類的行動，將成為中國載人航天歷史上一個新里程碑，也是中國繼2005年“神舟六號”載人航天飛行、2007年首次月球探測工程取得圓滿成功后的又一次重大航天科技活動．中國載人航天工程的三步走計劃，“神七”既是二期工程的第一步，也是奠定中國空間站技術基礎的重要一步．據(jù)媒體報道，“神舟七號”飛船工作軌道為圓軌道，其軌道高度343 km，每91分鐘繞地一周．若還知道引力常量G和地球半徑R，僅利用以上條件不能求出的是

A．地球表面的重力加速度

B．飛船繞地球運行的加速度

C．飛船繞地球運行的速度

D．地球對飛船的吸引力