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為了讓乘客乘更為舒適,某探究小組設(shè)計(jì)了一種新的交通工具,乘客的座椅能隨著坡度的變化而自動(dòng)調(diào)整,使座椅始終保持水平,如圖所示,當(dāng)此車勻速上坡時(shí),下列說(shuō)法正確的是( 。
A.乘客處于超重狀態(tài)
B.乘客所受合力大小越來(lái)越小
C.乘客所受的合力方向沿斜面向上
D.乘客所受合力為零
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為了讓乘客乘更為舒適,某探究小組設(shè)計(jì)了一種新的交通工具,乘客的座椅能隨著坡度的變化而自動(dòng)調(diào)整,使座椅始終保持水平,如圖所示,當(dāng)此車勻速上坡時(shí),下列說(shuō)法正確的是( 。
A.乘客處于超重狀態(tài)
B.乘客所受合力大小越來(lái)越小
C.乘客所受的合力方向沿斜面向上
D.乘客所受合力為零
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A.乘客處于超重狀態(tài)
B.乘客所受合力大小越來(lái)越小
C.乘客所受的合力方向沿斜面向上
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A.乘客處于超重狀態(tài)
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C.乘客所受的合力方向沿斜面向上
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  1. A.
    乘客處于超重狀態(tài)
  2. B.
    乘客所受合力大小越來(lái)越小
  3. C.
    乘客所受的合力方向沿斜面向上
  4. D.
    乘客所受合力為零

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A.乘客處于失重狀態(tài)

B.乘客所受合力越來(lái)越小

C.乘客受到水平向右的摩擦力作用

D.乘客所受力的合力沿斜坡向上

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A.乘客處于失重狀態(tài)
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C.乘客受到水平向右的摩擦力作用
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