在機(jī)場(chǎng)、海港、糧庫(kù)，常用輸送帶運(yùn)送旅客、貨物、和糧食等，如圖所示，當(dāng)行李箱隨傳送帶一起勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列關(guān)于行李箱受力的說(shuō)法中正確的是

1. A.
   行李箱所受的摩擦力方向沿傳送帶向上
2. B.
   行李箱所受的摩擦力方向沿傳送帶向下
3. C.
   此時(shí)行李箱受到三個(gè)力的作用
4. D.
   因?yàn)樾欣钕渑c傳送帶之間相對(duì)靜止，所以行李箱不受摩擦力的作用

在機(jī)場(chǎng)、海港、糧庫(kù)，常用輸送帶運(yùn)送旅客、貨物、和糧食等，如圖所示，當(dāng)行李箱隨傳送帶一起勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列關(guān)于行李箱受力的說(shuō)法中正確的是 (   )

A．行李箱所受的摩擦力方向沿傳送帶向上

B．行李箱所受的摩擦力方向沿傳送帶向下

C．此時(shí)行李箱受到四個(gè)力的作用

D．因?yàn)樾欣钕渑c傳送帶之間相對(duì)靜止，所以行李箱不受摩擦力的作用

在機(jī)場(chǎng)、海港、糧庫(kù)，常用水平輸送帶運(yùn)送旅客、貨物、和糧食等，右圖為一水平傳送帶裝置示意圖，繃緊的傳送帶A、B始終保持v=2m/s的恒定速率運(yùn)行；一質(zhì)量為m=6kg的行李無(wú)初速地放在A處，傳送帶對(duì)行李的滑動(dòng)摩擦力使行李開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，隨后行李又以與傳送帶相等的速率做勻速直線運(yùn)動(dòng)。設(shè)行李與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，AB間的距離l=4m，g取10m／s²。

（1）求行李剛開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的滑動(dòng)摩擦力大小與加速度大��；

（2）求行李做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；

（3）如果提高傳送帶的運(yùn)行速率，行李就能被較快地傳送到B處．求行李從A處傳送到B處的最短時(shí)間和傳送帶對(duì)應(yīng)的最小運(yùn)行速率。