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通常情況下,列車所受阻力與車速的平方成正比,即f=kv2.如果相同的兩列車分別以  v1=120km/h和v2=40km/h的速度勻速行駛,兩機車功率大小之比P1:P2等于(  )
A.3:1B.9:1C.27:1D.81:l
相關習題

科目:高中物理 來源: 題型:

通常情況下,列車所受阻力與車速的平方成正比,即f=kv2.如果相同的兩列車分別以  v1=120km/h和v2=40km/h的速度勻速行駛,兩機車功率大小之比P1:P2等于(  )

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科目:高中物理 來源:2010-2011學年廣東省高三高考前最后模擬試卷(理綜)物理部分 題型:選擇題

通常情況下,列車所受阻力與車速的平方成正比,即f = kv2,列車要跑得快,必須用大功率的機車來牽引。如果兩列車分別以v1=120km/h和v2=40km/h的速度勻速行駛,兩機車功率大小之比P1P2等于 

A.3               B.9             C.27            D.81

 

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科目:高中物理 來源:廣州二模 題型:單選題

通常情況下,列車所受阻力與車速的平方成正比,即f=kv2.如果相同的兩列車分別以  v1=120km/h和v2=40km/h的速度勻速行駛,兩機車功率大小之比P1:P2等于(  )
A.3:1B.9:1C.27:1D.81:l

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科目:高中物理 來源:2009年廣東省廣州市高考物理二模試卷(解析版) 題型:選擇題

通常情況下,列車所受阻力與車速的平方成正比,即f=kv2.如果相同的兩列車分別以  v1=120km/h和v2=40km/h的速度勻速行駛,兩機車功率大小之比P1:P2等于( )
A.3:1
B.9:1
C.27:1
D.81:l

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科目:高中物理 來源:專項題 題型:不定項選擇

通常情況下,列車所受阻力與車速的平方成正比,即f=kv2。如果相同的兩列車分別以v1=120 km/h和v2=40 km/h的速度勻速行駛,兩機車功率大小之比P1:P2等于

[     ]

A. 3:1
B. 9:1
C. 27:1
D. 81:1

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科目:高中物理 來源:廣東省期末題 題型:單選題

通常情況下,列車所受阻力與車速的平方成正比,即f = kv2,列車要跑得快,必須用大功率的機車來牽引。如果兩列車分別以v1=120km/h和v2=40km/h的速度勻速行駛,兩機車功率大小之比P1:P2等于
[     ]
A.3
B.9
C.27
D.81

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科目:高中物理 來源: 題型:

通常情況下,列車所受阻力與車速的平方成正比,即f = kv2,列車要跑得快,必須用大功率的機車來牽引。如果兩列車分別以v1=120km/h和v2=40km/h的速度勻速行駛,兩機車功率大小之比P1P2等于 

A.3              B.9             C.27           D.81

 

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科目:高中物理 來源:2011屆廣東省深圳高級中學高三高考前最后模擬試卷(理綜)物理部分 題型:單選題

通常情況下,列車所受阻力與車速的平方成正比,即f=kv2,列車要跑得快,必須用大功率的機車來牽引。如果兩列車分別以v1=120km/h和v2=40km/h的速度勻速行駛,兩機車功率大小之比P1:P2等于 

A.3B.9C.27D.81

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科目:高中物理 來源: 題型:

(2011?上海模擬)小汽車正在走進我們的家庭,一輛汽車性能的優(yōu)劣,其油耗標準非常重要.而影響汽車油耗標準最主要的因素是其在行進中所受到的空氣阻力.人們發(fā)現(xiàn)汽車在高速行駛中所受到的空氣阻力f(也稱風阻)主要與兩個因素有關:(1)汽車正面投影面積S; (2)汽車行駛速度v.某研究人員在汽車風洞實驗室中通過模擬實驗得到下表所列數據:
S/m2 f/N V/m?s-1 20 30 40 50 60
2.0 206 464 824 1291 1860
2.5 258 580 1032 1614 2324
3.0 309 696 1239 1936 2788
3.5 361 812 1445 2258 3252
4.0 412 928 1652 2581 3717
(1)由上述數據可得汽車風阻f 與汽車正面投影面積S 及汽車行駛速度v 的關系式為f=
kSv2
kSv2
(要求用k表示比例系數).
(2)由上述數據得出k的大小和單位是
0.26Ns/m3?
0.26Ns/m3?

(3)據推理或猜測,k的大小主要與
車的外形
車的外形
、
空氣密度
空氣密度
、
車的表面情況
車的表面情況
等因素有關.

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科目:高中物理 來源:2013屆四川省成都市高新區(qū)高三2月月考物理試卷(帶解析) 題型:實驗題

小明同學為測某一遙控電動小車的有關數據,進行了如下實驗:

①用天平測出電動小車的質量為0.4kg;
②將電動小車、紙帶和打點計時器按如圖所示安裝;
③接通打點計時器(其打點周期為0.02s);
④使電動小車以額定功率加速運動,達到最大速度一段時間后關閉電動小車的電源,待電動小車靜止時再關閉打點計時器(設電動小車在整個過程中所受的阻力恒定)。
在上述過程中,打點計時器在紙帶上所打的部分點跡記錄了小車停止之前的運動情況,如圖所示。
請分析紙帶數據,回答下列問題:

①該電動小車運動的最大速度為        m/s;
②該電動小車關閉電源后的加速度大小為     m/s2;
(以上各空均保留兩位有效數字)
(2)某學校課題研究小組收集了數碼相機、手機等用舊了的各種類型的電池及從廢舊收音機上拆下的電阻、電容、電感線圈等電路元件,F(xiàn)從這些材料中選取兩個待測元件,一是電阻R0(約為2kΩ),二是手機中常用的鋰電池(電動勢E標稱值為3.7V,允許最大放電電流為100mA)。在操作臺上還準備了如下實驗器材:

A.電壓表V(量程4V,電阻RV 約為4.0kΩ)
B.電流表A1(量程100mA,電阻RA1 約為5Ω)
C.電流表A2(量程2mA,電阻RA2 約為50Ω)
D.滑動變阻器R1(0~40Ω,額定電流1A)
E.電阻箱R2(0~999.9Ω)
F.開關S一只、導線若干
(1)為了測定電阻R0的阻值,小組的一位成員,設計了如圖所示的電路原理圖,所選取的相應的器材(電源用待測的鋰電池)均標在圖上,其他成員發(fā)現(xiàn)他在器材選取中有不妥之處,你認為應該怎樣調整?
_______________________________。
(2)在實際操作過程中,發(fā)現(xiàn)滑動變阻器R1、電流表A1和A2均已損壞,請用余下的器材測量鋰電池的電動勢E和內阻r。
①請你在方框中畫出實驗電路圖(標注所用器材符號)

②為了便于分析,一般采用線性圖象(y=kx+b)處理數據,請寫出與線性圖象對應的相關物理量間的函數關系式: _________。( 寫出

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