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下列對(duì)物理現(xiàn)象、概念認(rèn)識(shí)正確的是（ ）
A．由于地球大氣阻力作用，從高空下落的大雨滴落地速度大于小雨滴落地速度
B．以勻加速運(yùn)動(dòng)的火車為參考系，牛頓第一定律并不成立，這樣的參考系是非慣性系
C．汽車在通過(guò)水庫(kù)泄洪閘下游的“過(guò)水路面”最低點(diǎn)時(shí)，駕駛員處于失重狀態(tài)
D．電場(chǎng)強(qiáng)度、電勢(shì)差、電容器的電容都是用比值法定義的

下列對(duì)物理現(xiàn)象、概念認(rèn)識(shí)正確的是（ ）
A．由于地球大氣阻力作用，從高空下落的大雨滴落地速度大于小雨滴落地速度
B．以勻加速運(yùn)動(dòng)的火車為參考系，牛頓第一定律并不成立，這樣的參考系是非慣性系
C．汽車在通過(guò)水庫(kù)泄洪閘下游的“過(guò)水路面”最低點(diǎn)時(shí)，駕駛員處于失重狀態(tài)
D．電場(chǎng)強(qiáng)度、電勢(shì)差、電容器的電容都是用比值法定義的

下列對(duì)物理現(xiàn)象、概念認(rèn)識(shí)正確的是：（    ）

A．由于地球大氣阻力作用，從高空下落的大雨滴落地速度大于小雨滴落地速度

B．以勻加速運(yùn)動(dòng)的火車為參考系，牛頓第一定律并不成立，這樣的參考系是非慣性系

C．汽車在通過(guò)水庫(kù)泄洪閘下游的“過(guò)水路面”最低點(diǎn)時(shí),駕駛員處于失重狀態(tài)

D．電場(chǎng)強(qiáng)度、電勢(shì)差、電容器的電容都是用比值法定義的

下列對(duì)物理現(xiàn)象、概念的認(rèn)識(shí)不正確的是（ ）
A．忽略地球大氣阻力作用，從高空下落的大雨滴落地速度等于小雨滴落地速度
B．以勻加速運(yùn)動(dòng)的火車為參考系，牛頓第一定律并不成立，該參考系是慣性系
C．一對(duì)相互作用力的作用效果可以相互抵消
D．牛頓第一定律是牛頓第二定律在物體不受外力或所受合外力為零，物體的加速度a=0條件下的特例

在物理學(xué)發(fā)展的過(guò)程中，許多科學(xué)家做出了貢獻(xiàn)。下列說(shuō)法正確的是

   A.在探索電磁感應(yīng)現(xiàn)象過(guò)程中，有很多人遭遇失敗，包括法國(guó)物理學(xué)家安培，瑞士人科拉頓，只有法拉第堅(jiān)持不懈，最終發(fā)現(xiàn)“磁生電”現(xiàn)象

 B. 1947年，由玻爾在科學(xué)上的杰出成就及其對(duì)丹麥文化的杰出貢獻(xiàn)，丹麥國(guó)王破格授予玻爾榮譽(yù)徽章。當(dāng)玻爾必須為自己的禮儀罩袍上選定一個(gè)適當(dāng)圖案時(shí)，他選定了中國(guó)古代的“太極圖”，并把太極圖放入了其家族的族徽中；同時(shí)題詞：“對(duì)立物是并協(xié)的（互補(bǔ)的）”。玻爾認(rèn)為，太極圖形象、準(zhǔn)確、完美地表達(dá)了并協(xié)原理的深刻內(nèi)涵，是人類對(duì)宇宙生成認(rèn)識(shí)表達(dá)的極致。玻爾承認(rèn)中國(guó)古代的文明智慧，與現(xiàn)代科學(xué)之間深刻的和諧一致，并用東方神秘文化印證了自己當(dāng)代尖端的科學(xué)理論。歷史上玻爾爾首先提出了正、負(fù)元電荷概念。

C．伽利略在自由落體運(yùn)動(dòng)研究中把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理和諧的結(jié)合了起來(lái)

D.歷史上卡文迪許等人都確信“平方反比”規(guī)律適用于電荷間的力，但是庫(kù)倫最早提出了電荷之間的作用規(guī)律