汽車剎車時(shí)如果車輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)（技術(shù)上叫剎車抱死），車輪與地面發(fā)生滑動(dòng)，此時(shí)地面的側(cè)向附著性能很差，汽車在種種干擾外力的作用下就會(huì)出現(xiàn)方向失穩(wěn)問題，容易發(fā)生交通事故．安裝了防抱死系統(tǒng)（ABS系統(tǒng)）后的汽車，緊急剎車時(shí)車輪處在一種將要停止?jié)L動(dòng)又仍在滾動(dòng)的臨界狀態(tài)，但剎車距離（以相同速度開始剎車到完全停下來行駛的距離）卻比車輪抱死時(shí)更�。�這兩種剎車過程相比較

1. A.
   抱死時(shí)使車減速的是滑動(dòng)摩擦力，而車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)是滾動(dòng)摩擦力
2. B.
   抱死時(shí)使車減速的是滑動(dòng)摩擦力，而車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)是靜摩擦力
3. C.
   防抱死后剎車距離小是由于變滑動(dòng)摩擦力為滾動(dòng)摩擦力
4. D.
   防抱死后剎車距離小是由于最大靜摩擦力大于滑動(dòng)摩擦力