如圖所示是剪式千斤頂,當(dāng)搖動(dòng)把手時(shí),螺紋軸就能迫使千斤頂?shù)膬杀劭繑n,從而將汽車頂起.當(dāng)車輪剛被頂起時(shí)汽車對(duì)千斤頂?shù)膲毫?.0×105N,此時(shí)千斤頂兩臂間的夾角為120°,則下列判斷錯(cuò)誤的是( 。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:單選題
| A.此時(shí)兩臂受到的壓力大小均為1.0×105N |
| B.此時(shí)千斤頂對(duì)汽車的支持力為1.0×105N |
| C.若繼續(xù)搖動(dòng)手把,兩臂受到的壓力將增大 |
| D.若繼續(xù)搖動(dòng)手把,兩臂受到的壓力將減小 |
科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:單選題
| A.此時(shí)兩臂受到的壓力大小均為1.0×105N |
| B.此時(shí)千斤頂對(duì)汽車的支持力為1.0×105N |
| C.若繼續(xù)搖動(dòng)手把,兩臂受到的壓力將增大 |
| D.若繼續(xù)搖動(dòng)手把,兩臂受到的壓力將減小 |
科目:高中物理 來(lái)源:2005-2006學(xué)年廣東省東莞市高一(上)期末物理試卷(解析版) 題型:選擇題
科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題
科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如圖2-2-8所示是剪式千斤頂,當(dāng)搖動(dòng)把手時(shí),螺紋軸就能迫使千斤頂?shù)膬杀劭繑n,從而將汽車頂起。當(dāng)車輪剛被頂起時(shí)汽車對(duì)千斤頂?shù)膲毫?.0×105 N,此時(shí)千斤頂兩臂間的夾角為120°,則下列判斷正確的是( )
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圖2-2-8
A.此時(shí)兩臂受到的壓力大小均為5.0×104 N
B.此時(shí)千斤頂對(duì)汽車的支持力為2.0×105 N
C.若繼續(xù)搖動(dòng)把手,將汽車頂起,兩臂受到的壓力將增大
D.若繼續(xù)搖動(dòng)把手,將汽車頂起,兩臂受到的壓力將減小
科目:高中物理 來(lái)源:學(xué)習(xí)周報(bào) 物理 人教課標(biāo)高一版(必修1) 2009-2010學(xué)年 第19-26期 總第175-182期 人教課標(biāo)版(必修1) 題型:021
在
5.12汶川大地震的救援行動(dòng)中,千斤頂發(fā)揮了很大作用,如圖所示是剪式千斤頂,當(dāng)搖動(dòng)把手時(shí),螺紋軸就能迫使千斤頂?shù)膬杀劭繑n,從而將汽車頂起.當(dāng)車輪剛被頂起時(shí)汽車對(duì)千斤頂?shù)膲毫?/FONT>1.0×105 N,此時(shí)千斤頂兩臂間的夾角為120°,則下列判斷正確的是此時(shí)兩臂受到的壓力大小均為
1.0×105 N此時(shí)千斤頂對(duì)汽車的支持力為
2.0×105 N若繼續(xù)搖動(dòng)手把,將汽車頂起,兩臂受到的壓力將增大
若繼續(xù)搖動(dòng)手把,將汽車頂起,兩臂受到的壓力將減小
科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
在今年5.12汶川大地震的救援行動(dòng)中,千斤頂發(fā)揮了很大作用,如圖2所示是剪式千斤頂,當(dāng)搖動(dòng)把手時(shí),螺紋軸就能迫使千斤頂?shù)膬杀劭繑n,從而將汽車頂起。當(dāng)車輪剛被頂起時(shí)汽車對(duì)千斤頂?shù)膲毫?.0×105N,此時(shí)千斤頂兩臂間的夾角為120°,則下列判斷正確的是( )
A. 此時(shí)兩臂受到的壓力大小均為1.0×105N
B. 此時(shí)千斤頂對(duì)汽車的支持力為1.0×105N
C. 若繼續(xù)搖動(dòng)手把,兩臂受到的壓力將增大
D. 若繼續(xù)搖動(dòng)手把,兩臂受到的壓力將減小
科目:高中物理 來(lái)源:海南省模擬題 題型:單選題
科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
在去年5·12汶川大地震的救援行動(dòng)中,千斤頂發(fā)揮了很大作用,如圖所示是剪式千斤頂,當(dāng)搖動(dòng)把手時(shí),螺紋軸就能迫使千斤頂?shù)膬杀劭繑n,從而將汽車頂起。當(dāng)車輪剛被頂起時(shí)汽車對(duì)千斤頂?shù)膲毫?.0×105N,此時(shí)千斤頂兩臂間的角為120°,則下列判斷正確的是 ( )
A.此時(shí)兩臂受到的壓力大小均為5.0×104N
B.此時(shí)兩臂受到的壓力大小均為1.0×105N
C.若繼續(xù)搖動(dòng)手把,使千斤頂兩臂間夾角減小,將汽車頂起,兩臂受到的壓力將增大
D.若繼續(xù)搖動(dòng)手把,使千斤頂兩臂間夾角減小,將汽車頂起,兩臂受到的壓力將減小
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