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（8分）目前汽車剎車器均采用油壓制動．油壓制動剎車時消耗的機械能以內(nèi)能形式排放掉，形成能源的浪費．現(xiàn)有一種汽車再生制動器，能把汽車剎車制動時消耗的機械能轉(zhuǎn)化為電能而儲存起來，有效地利用了能量．

 　 實際上汽車剎車時再生制動器無法提供足夠的剎車阻力，仍需要與油壓制動器配合使用，產(chǎn)生恒定的剎車阻力來滿足剎車要求，若某汽車以72km/h的速度行駛，剎車時再生制動器產(chǎn)生的阻力隨時間變化的關(guān)系如下表：

①汽車剎車時，再生制動器所產(chǎn)生的剎車阻力大小隨時間的變化情況是_______．

 　　 A．逐漸增大　B．先增大后不變　C．先增大后減小　D．先增大后不變再減小

②在圖甲中作出汽車剎車時再生制動器0～0.8s內(nèi)產(chǎn)生的剎車阻力隨時間變化的圖像．

③如果汽車制動時需要產(chǎn)生恒定的剎車阻力為1×10⁴N，由圖甲可知t＝0.5s時再生制動器產(chǎn)生的剎車阻力_______ N，此時油壓制動器還需產(chǎn)生_______ N的剎車阻力．

④在滿足③的剎車阻力作用下，汽車的行駛路程與時間變化的關(guān)系如圖乙所示，則在0～0.5s內(nèi)汽車克服剎車阻力所做的功W＝_______．

 

目前汽車剎車器均采用油壓制動．油壓制動剎車時消耗的機械能以內(nèi)能形式排放掉，形成能源的浪費．現(xiàn)有一種汽車再生制動器，能把汽車剎車制動時消耗的機械能轉(zhuǎn)化為電能而儲存起來，有效地利用了能量．

（1）從能量轉(zhuǎn)化的角度看，汽車再生制動器相當于          (A/B/C)

A．電動機    B．汽油機    C．發(fā)電機

（2）實際上汽車剎車時再生制動器無法提供足夠的剎車阻力，仍需要與油壓制動器配合使用，產(chǎn)生恒定的剎車阻力來滿足剎車要求，若某汽車以72km/h的速度行駛，剎車時再

生制動器產(chǎn)生的阻力隨時間變化的關(guān)系如下表：

①汽車剎車時，再生制動器所產(chǎn)生的剎車阻力大小隨時間的變化情況是        （A/B／C／D）

  A．逐漸增大

  B．先增大后不變

  C．先增大后減小

  D．先增大后不變再減小

②在圖甲中作出汽車剎車時再生制動器0～0. 8s內(nèi)產(chǎn)生的剎車阻力隨時間變化的圖像，

③如果汽車制動時需要產(chǎn)生恒定的剎車阻力為1×l0⁴N，由圖甲可知t=0.5s時再生  制動器產(chǎn)生的剎車阻力約        N，此時油壓制動器還需產(chǎn)生           N的剎車阻力，

④在滿足③的剎車阻力作用下，汽車的行駛路程與時間變化的關(guān)系如圖乙所示，則在0～0. 5s內(nèi)汽車克服剎車阻力所做的功W=              J．

目前汽車剎車器均采用油壓制動．油壓制動剎車時消耗的機械能以內(nèi)能形式排放掉，形成能源的浪費．現(xiàn)有一種汽車再生制動器，能把汽車剎車制動時消耗的機械能轉(zhuǎn)化為電能而儲存起來，有效地利用了能量．
實際上汽車剎車時再生制動器無法提供足夠的剎車阻力，仍需要與油壓制動器配合使用，產(chǎn)生恒定的剎車阻力來滿足剎車要求，若某汽車以72km/h的速度行駛，剎車時再生制動器產(chǎn)生的阻力隨時間變化的關(guān)系如下表：

時間t/s		0.2	0.4	0.6	0.8	1.0	1.2	1.4	1.6
再生剎車阻力f/×103N	8.0	8.1	8.4	9.0	10.0	10.0	10.0	7.5	5.0

①汽車剎車時，再生制動器所產(chǎn)生的剎車阻力大小隨時間的變化情況是______．
A．逐漸增大 B．先增大后不變 C．先增大后減小 D．先增大后不變再減小
②在圖甲中作出汽車剎車時再生制動器0～0.8s內(nèi)產(chǎn)生的剎車阻力隨時間變化的圖象．
③如果汽車制動時需要產(chǎn)生恒定的剎車阻力為1×10⁴N，由圖甲可知t=0.5s時再生制動器產(chǎn)生的剎車阻力______ N，此時油壓制動器還需產(chǎn)生______ N的剎車阻力．
④在滿足③的剎車阻力作用下，汽車的行駛路程與時間變化的關(guān)系如圖乙所示，則在0～0.5s內(nèi)汽車克服剎車阻力所做的功W=______．

目前汽車剎車器均采用油壓制動．油壓制動剎車時消耗的機械能以內(nèi)能形式排放掉，形成能源的浪費．現(xiàn)有一種汽車再生制動器，能把汽車剎車制動時消耗的機械能轉(zhuǎn)化為電能而儲存起來，有效地利用了能量．
實際上汽車剎車時再生制動器無法提供足夠的剎車阻力，仍需要與油壓制動器配合使用，產(chǎn)生恒定的剎車阻力來滿足剎車要求，若某汽車以72km/h的速度行駛，剎車時再生制動器產(chǎn)生的阻力隨時間變化的關(guān)系如下表：

時間t/s		0.2	0.4	0.6	0.8	1.0	1.2	1.4	1.6
再生剎車阻力f/×103N	8.0	8.1	8.4	9.0	10.0	10.0	10.0	7.5	5.0

①汽車剎車時，再生制動器所產(chǎn)生的剎車阻力大小隨時間的變化情況是______．
A．逐漸增大 B．先增大后不變 C．先增大后減小 D．先增大后不變再減小
②在圖甲中作出汽車剎車時再生制動器0～0.8s內(nèi)產(chǎn)生的剎車阻力隨時間變化的圖象．
③如果汽車制動時需要產(chǎn)生恒定的剎車阻力為1×10⁴N，由圖甲可知t=0.5s時再生制動器產(chǎn)生的剎車阻力______ N，此時油壓制動器還需產(chǎn)生______ N的剎車阻力．
④在滿足③的剎車阻力作用下，汽車的行駛路程與時間變化的關(guān)系如圖乙所示，則在0～0.5s內(nèi)汽車克服剎車阻力所做的功W=______．

目前汽車剎車器均采用油壓制動．油壓制動剎車時消耗的機械能以內(nèi)能形式排放掉，形成能源的浪費．現(xiàn)有一種汽車再生制動器，能把汽車剎車制動時消耗的機械能轉(zhuǎn)化為電能而儲存起來，有效地利用了能量．
實際上汽車剎車時再生制動器無法提供足夠的剎車阻力，仍需要與油壓制動器配合使用，產(chǎn)生恒定的剎車阻力來滿足剎車要求，若某汽車以72km/h的速度行駛，剎車時再生制動器產(chǎn)生的阻力隨時間變化的關(guān)系如下表：

時間t/s		0.2	0.4	0.6	0.8	1.0	1.2	1.4	1.6
再生剎車阻力f/×103N	8.0	8.1	8.4	9.0	10.0	10.0	10.0	7.5	5.0

①汽車剎車時，再生制動器所產(chǎn)生的剎車阻力大小隨時間的變化情況是______．
A．逐漸增大 B．先增大后不變 C．先增大后減小 D．先增大后不變再減小
②在圖甲中作出汽車剎車時再生制動器0～0.8s內(nèi)產(chǎn)生的剎車阻力隨時間變化的圖象．
③如果汽車制動時需要產(chǎn)生恒定的剎車阻力為1×10⁴N，由圖甲可知t=0.5s時再生制動器產(chǎn)生的剎車阻力______ N，此時油壓制動器還需產(chǎn)生______ N的剎車阻力．
④在滿足③的剎車阻力作用下，汽車的行駛路程與時間變化的關(guān)系如圖乙所示，則在0～0.5s內(nèi)汽車克服剎車阻力所做的功W=______．

目前汽車剎車器均采用油壓制動．油壓制動剎車時消耗的機械能以內(nèi)能形式排放掉，形成能源的浪費．現(xiàn)有一種汽車再生制動器，能把汽車剎車制動時消耗的機械能轉(zhuǎn)化為電能而儲存起來，有效地利用了能量．
實際上汽車剎車時再生制動器無法提供足夠的剎車阻力，仍需要與油壓制動器配合使用，產(chǎn)生恒定的剎車阻力來滿足剎車要求，若某汽車以72km/h的速度行駛，剎車時再生制動器產(chǎn)生的阻力隨時間變化的關(guān)系如下表：

時間t/s		0.2	0.4	0.6	0.8	1.0	1.2	1.4	1.6
再生剎車阻力f/×103N	8.0	8.1	8.4	9.0	10.0	10.0	10.0	7.5	5.0

①汽車剎車時，再生制動器所產(chǎn)生的剎車阻力大小隨時間的變化情況是______．
A．逐漸增大 B．先增大后不變 C．先增大后減小 D．先增大后不變再減小
②在圖甲中作出汽車剎車時再生制動器0～0.8s內(nèi)產(chǎn)生的剎車阻力隨時間變化的圖象．
③如果汽車制動時需要產(chǎn)生恒定的剎車阻力為1×10⁴N，由圖甲可知t=0.5s時再生制動器產(chǎn)生的剎車阻力______ N，此時油壓制動器還需產(chǎn)生______ N的剎車阻力．
④在滿足③的剎車阻力作用下，汽車的行駛路程與時間變化的關(guān)系如圖乙所示，則在0～0.5s內(nèi)汽車克服剎車阻力所做的功W=______．