飛機的機翼是上凸下平，當(dāng)飛行時，機翼上方的空氣流速________，壓強小，下方空氣流速________而壓強________，這一壓強差，就使飛機獲得了向上的升力．

飛機的機翼是上凸下平，當(dāng)飛行時，機翼上方的空氣流速________，壓強小，下方空氣流速________而壓強________，這一壓強差，就使飛機獲得了向上的升力.

流體是液體和氣體的統(tǒng)稱．流體在流速較大的地方壓強較小，在流速較

小的地方壓強較大，飛機機翼的橫截面是上凸下平的，如圖所示．當(dāng)飛機在空中快速運動時，氣流掠過機翼的上、下表面，由于上表面凸起，使機翼上方氣流速度大于機翼下方，則機翼上方的氣壓小于機翼下方的氣壓，機翼受到向上的壓力大于向下的壓力，這兩個力的合力便是飛機獲得的升力．當(dāng)然，升力的大小除了與機翼形狀有關(guān)外，還與飛行速度、機翼尺寸，以及機翼平面與水平面間的夾角等有關(guān)．

(1)由以上的知識思考一下，鐵路道口的行人為什么應(yīng)站在安全線以外？

(2)請設(shè)計家用煤氣灶上將煤氣空氣相混合的裝置、簡易的冷熱水混合器或家用噴霧器(提示：利用流體流速大處壓強小的性質(zhì)和大氣壓的作用)，只要求畫出簡圖．(任選一種即可)

(1)由以上的知識思考一下，鐵路道口的行人為什么應(yīng)站在安全線以外？

(2)請設(shè)計家用煤氣灶上將煤氣空氣相混合的裝置、簡易的冷熱水混合器或家用噴霧器(提示：利用流體流速大處壓強小的性質(zhì)和大氣壓的作用)，只要求畫出簡圖．(任選一種即可)

閱讀下列材料，然后回答問題．
飛機的機翼橫斷面形狀是上凸下平的，當(dāng)機翼跟氣流方向平行時，迎面吹來的氣流被機翼分成上下兩部分（圖1），機翼上方氣流的流速大于機翼下方氣流的流速．根據(jù)流體流動時，流速大的地方壓強小，流速小的地方壓強大．可知機翼下方的壓強大于機翼上方的壓強，這樣就產(chǎn)生了作用在機翼上的向上的升力．升力是豎直向上的，當(dāng)升力大于重力時，飛機就上升．升力的大小除跟機翼外形有關(guān)系外，還受機翼的面積、飛行的速度以及機翼與水平面的夾角等因素的影響．一般地說，機翼越大、飛行速度越快、機翼跟水平面的夾角適當(dāng)增大，升力就越大．
在賽車的尾部一般裝有類似機翼的裝置--氣流偏導(dǎo)器（圖2），氣流偏導(dǎo)器的上表面是平的，而下表面呈弧形．這相當(dāng)于一只倒置的機翼，這主要是為了汽車高速行駛時，車輪能更好地抓緊地面．

（1）請在文中有關(guān)飛機飛行時產(chǎn)生升力的物理原理的句子下面劃上橫線．
（2）如果機翼的前緣稍向上仰，跟氣流的方向成一個小的仰角（如圖3），則機翼上下方的壓強差比機翼跟氣流方向平行時還要大，此時產(chǎn)生的升力將______（選填“變大”、“變小”或“不變”）．
（3）在賽車的尾部安裝氣流偏導(dǎo)器，能使車輪更好地抓緊地面，主要是因為增大了車對地面的______．
（4）如圖4所示在火車站臺上都設(shè)有安全線，火車進站時，人若越過安全線就會發(fā)生危險．請說明發(fā)生危險的原因：______
（5）根據(jù)流體壓強特點，生活中還有哪些場合屬于此類問題，請舉一例：______．