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（5分）下圖是探究“阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響”的過(guò)程．

1）根據(jù)圖中情景可以判斷以下說(shuō)法正確的是                  （ ）

  A．①是假設(shè)，②③是實(shí)驗(yàn)事實(shí)，④是實(shí)驗(yàn)推論

  B．①②③④都是實(shí)驗(yàn)事實(shí)

  C．①②是實(shí)驗(yàn)事實(shí)，③④是實(shí)驗(yàn)推論

 D．①②③是實(shí)驗(yàn)事實(shí)，④是實(shí)驗(yàn)推論

（2）每次讓小車(chē)從斜面同一高度由靜止滑下，記下小車(chē)最終停在水平面上的位置.可知小車(chē)受到的阻力越小，小車(chē)運(yùn)動(dòng)的路程越　　 ．其中運(yùn)動(dòng)的小車(chē)在木板上最終停下來(lái)，是因?yàn)樾≤?chē)在水平方向 ____受　　（選填“平衡力”、 “非平衡力” 或“不受力”）．

（3）若用木塊代替小車(chē)再探究“摩擦力的大小與什么因素有關(guān)”，還需要添加的器材是長(zhǎng)方體木塊、鉤碼和　．

下圖是探究“阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響”的過(guò)程．

（1）根據(jù)圖①②③④中情景可以判斷的是_  __實(shí)驗(yàn)事實(shí)，_  _ _是實(shí)驗(yàn)推論。
（2）每次讓小車(chē)從斜面同一高度由靜止滑下，記下小車(chē)最終停在水平面上的位置.可知小車(chē)受到的阻力越小，小車(chē)運(yùn)動(dòng)的路程越_  _ _。其中運(yùn)動(dòng)的小車(chē)在木板上最終停下來(lái)，是因?yàn)樾≤?chē)在水平方向上受_  __（平衡力/非平衡力/不受力）。
（3）若用木塊代替小車(chē)再探究“滑動(dòng)摩擦力的大小與什么因素有關(guān)”，還需要添加的器材是長(zhǎng)方體木塊、鉤碼和  __。

下圖是探究“阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響”的過(guò)程．

（1）根據(jù)圖中情景可以判斷以下說(shuō)法正確的              (    )

下圖是探究“阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響”的過(guò)程．

（1）根據(jù)圖①②③④中情景可以判斷的是_  __實(shí)驗(yàn)事實(shí)，_  _ _是實(shí)驗(yàn)推論。

（2）每次讓小車(chē)從斜面同一高度由靜止滑下，記下小車(chē)最終停在水平面上的位置.可知小車(chē)受到的阻力越小，小車(chē)運(yùn)動(dòng)的路程越_  _ _。其中運(yùn)動(dòng)的小車(chē)在木板上最終停下來(lái)，是因?yàn)樾≤?chē)在水平方向上受_  __（平衡力/非平衡力/不受力）。

（3）若用木塊代替小車(chē)再探究“滑動(dòng)摩擦力的大小與什么因素有關(guān)”，還需要添加的器材是長(zhǎng)方體木塊、鉤碼和  __。

下圖是探究“阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響”的過(guò)程．

（1）根據(jù)圖中情景可以判斷以下說(shuō)法正確的               (    )

 A．①是假設(shè)，②③是實(shí)驗(yàn)事實(shí)，

④是實(shí)驗(yàn)推論

 B．①②③④都是實(shí)驗(yàn)事實(shí)

 C．①②是實(shí)驗(yàn)事實(shí)，③④是實(shí)驗(yàn)推論

D．①②③是實(shí)驗(yàn)事實(shí)，④是實(shí)驗(yàn)推論

（2）每次讓小車(chē)從斜面同一高度由靜止滑下，記下小車(chē)最終停在水平面上的位置.可知小車(chē)受到的阻力越小，小車(chē)運(yùn)動(dòng)的路程越      ．其中運(yùn)動(dòng)的小車(chē)在木板上最終停下來(lái)，是因?yàn)樾≤?chē)在水平方向上受      （選填“平衡力”、 “非平衡力” 或“不受力”）．

（3）若用木塊代替小車(chē)再探究“摩擦力的大小與什么因素有關(guān)”，還需要添加的器材是長(zhǎng)方體木塊、鉤碼和      ．

（5分）下圖是探究“阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響”的過(guò)程．

1）根據(jù)圖中情景可以判斷以下說(shuō)法正確的是                   （ ）

  A．①是假設(shè)，②③是實(shí)驗(yàn)事實(shí)，④是實(shí)驗(yàn)推論

  B．①②③④都是實(shí)驗(yàn)事實(shí)

  C．①②是實(shí)驗(yàn)事實(shí)，③④是實(shí)驗(yàn)推論

 D．①②③是實(shí)驗(yàn)事實(shí)，④是實(shí)驗(yàn)推論

（2）每次讓小車(chē)從斜面同一高度由靜止滑下，記下小車(chē)最終停在水平面上的位置.可知小車(chē)受到的阻力越小，小車(chē)運(yùn)動(dòng)的路程越　　 ．其中運(yùn)動(dòng)的小車(chē)在木板上最終停下來(lái)，是因?yàn)樾≤?chē)在水平方向 ____受　　（選填“平衡力”、 “非平衡力” 或“不受力”）．

（3）若用木塊代替小車(chē)再探究“摩擦力的大小與什么因素有關(guān)”，還需要添加的器材是長(zhǎng)方體木塊、鉤碼和　．

下圖是探究“阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響”的過(guò)程．

（1）根據(jù)圖中情景可以判斷以下說(shuō)法正確的是  （   ）

  A．①是假設(shè)，②③是實(shí)驗(yàn)事實(shí)，④是實(shí)驗(yàn)推論      B．①②③④都是實(shí)驗(yàn)事實(shí)

  C．①②是實(shí)驗(yàn)事實(shí)，③④是實(shí)驗(yàn)推論              D．①②③是實(shí)驗(yàn)事實(shí)，④是實(shí)驗(yàn)推論

（2）每次讓小車(chē)從斜面同一高度由靜止滑下，是為了保證                     ，記下小車(chē)最終停在水平面上的位置.可知小車(chē)受到的阻力越小，小車(chē)運(yùn)動(dòng)的路程越　         ．其中運(yùn)動(dòng)的小車(chē)在木板上最終停下來(lái)，是因?yàn)樾≤?chē)在水平方向上

受　　        （選填“平衡力”、 “非平衡力” 或“不受力”）．