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讀下列材料和圖，回答問題。
材料　從1949年起，近60年過去了；從1979年元旦《告臺灣同胞書》首倡兩岸“三通”以來，近30年過云了，然而淺淺的臺灣海峽，卻似難以跨越的鴻溝天塹。兩岸不知道有多少顆憂傷的心，日日夜夜被思念牽動摧折；又不知有多少遠(yuǎn)眺的眼，朝朝暮暮為親情望穿秋水。這一切，終于在2008年12月12日化作歷史。銀燕展翅，百舸爭流，鴻雁傳書——隨著兩岸空運、海運直航和直接通郵的同步實施，“三通”終于在這一天從夢想變成了現(xiàn)實。
（1）港澳臺的出口加工工業(yè)都十分發(fā)達(dá)，這種經(jīng)濟特點的形成與三地的地理位置有什么關(guān)系？
（2）（單選）港澳臺的旅游業(yè)都十分發(fā)達(dá)，與港澳相比，臺灣對游客更具吸引力的旅游資源是（　　）
A．購物         B．博彩         C．城市風(fēng)光         D．自然風(fēng)光
（3）根據(jù)臺灣島物產(chǎn)和城市分布圖，某同學(xué)馬上意識到“臺灣的人口主要分布在西部地區(qū)”，圖中支持這一結(jié)論的信息是　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

（4）下表是臺灣三類產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值構(gòu)成統(tǒng)計表，據(jù)表中數(shù)據(jù)可以看出，三類產(chǎn)業(yè)中，基本呈逐年增長趨勢的是　　　　　　　　。
臺灣三類產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值構(gòu)成統(tǒng)計表（單位%）

讀下列材料和圖，回答問題。

材料　從1949年起，近60年過去了；從1979年元旦《告臺灣同胞書》首倡兩岸“三通”以來，近30年過云了，然而淺淺的臺灣海峽，卻似難以跨越的鴻溝天塹。兩岸不知道有多少顆憂傷的心，日日夜夜被思念牽動摧折；又不知有多少遠(yuǎn)眺的眼，朝朝暮暮為親情望穿秋水。這一切，終于在2008年12月12日化作歷史。銀燕展翅，百舸爭流，鴻雁傳書——隨著兩岸空運、海運直航和直接通郵的同步實施，“三通”終于在這一天從夢想變成了現(xiàn)實。

（1）港澳臺的出口加工工業(yè)都十分發(fā)達(dá)，這種經(jīng)濟特點的形成與三地的地理位置有什么關(guān)系？

（2）（單選）港澳臺的旅游業(yè)都十分發(fā)達(dá)，與港澳相比，臺灣對游客更具吸引力的旅游資源是（　�。�

A．購物         B．博彩         C．城市風(fēng)光         D．自然風(fēng)光

（3）根據(jù)臺灣島物產(chǎn)和城市分布圖，某同學(xué)馬上意識到“臺灣的人口主要分布在西部地區(qū)”，圖中支持這一結(jié)論的信息是　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

（4）下表是臺灣三類產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值構(gòu)成統(tǒng)計表，據(jù)表中數(shù)據(jù)可以看出，三類產(chǎn)業(yè)中，基本呈逐年增長趨勢的是　　　　　　　　。

臺灣三類產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值構(gòu)成統(tǒng)計表（單位%）

（5）（多選）大陸和臺灣兩地實行“三通”（指通郵、通航、通商）后，臺灣的瓜果大量在大陸北方城市的商場中出現(xiàn)。下列水果可能來自臺灣的是（　�。�

A．香蕉         B．蘋果         C．菠蘿         D．哈密瓜

閱讀下列材料回答問題：(8分)
材料一：京滬高速鐵路于2008年4月18日開工，從北京南站出發(fā)終止于上海虹橋站，總長度1318公里，總投資約2209億元，僅次于三峽工程的投資規(guī)模。2010年11月15日鋪軌完成，于2011年6月通車。它的建成使北京和上海之間的往來時間，縮短到5小時以內(nèi)。是新中國成立以來一次建設(shè)里程最長、投資最大、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。
材料二：2010年10月26日上午9時，滬杭高速鐵路正式投入運營。滬杭高鐵的開通運營，對于有效緩解滬杭間運輸緊張狀況，顯著增強長三角地區(qū)的競爭力和輻射帶動作用，助推東部地區(qū)率先實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化具有重要意義。
材料三：我國東南沿海鐵路的重要組成部分，連接福建、廣東及港澳地區(qū)的便捷鐵路通道——廈(門)深(圳)鐵路廣東段正式開工建設(shè)。廈深鐵路于2013年建成通車，從深圳到廈門運行只需3小時。
材料四：我國京滬高速鐵路和東南沿海鐵路分布示意圖：

(1)鐵路線：A________， C________。
(2)廈深鐵路聯(lián)結(jié)了________、汕頭和________三個經(jīng)濟特區(qū)。
(3)目前，我國最重要的交通運輸方式是(　　)
A．航空   B.鐵路    C.公路        D.河運
(4)京滬高鐵全線將優(yōu)先采用以橋代路方式開工建設(shè)，請問“以橋代路”的主要目的是(　　)
A．展現(xiàn)我國一流的鐵路修建技術(shù)水平        B．節(jié)約東部地區(qū)的土地資源
C．投資大，拉動我國經(jīng)濟增長              D．防止環(huán)境污染
(5)與京滬高速鐵路一樣，青藏鐵路修建中很多地方也以橋代路，在青藏地區(qū)這樣做的主要目的是______________________________。
(6)京滬高速鐵路沿途能欣賞到的農(nóng)業(yè)景觀是(　　)
A．草肥馬壯       B．黃沙廣布     C．麥浪滾滾       D．牦牛臥雪

閱讀下列材料回答問題：(8分)

材料一：京滬高速鐵路于2008年4月18日開工，從北京南站出發(fā)終止于上海虹橋站，總長度1318公里，總投資約2209億元，僅次于三峽工程的投資規(guī)模。2010年11月15日鋪軌完成，于2011年6月通車。它的建成使北京和上海之間的往來時間，縮短到5小時以內(nèi)。是新中國成立以來一次建設(shè)里程最長、投資最大、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。

材料二：2010年10月26日上午9時，滬杭高速鐵路正式投入運營。滬杭高鐵的開通運營，對于有效緩解滬杭間運輸緊張狀況，顯著增強長三角地區(qū)的競爭力和輻射帶動作用，助推東部地區(qū)率先實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化具有重要意義。

材料三：我國東南沿海鐵路的重要組成部分，連接福建、廣東及港澳地區(qū)的便捷鐵路通道——廈(門)深(圳)鐵路廣東段正式開工建設(shè)。廈深鐵路于2013年建成通車，從深圳到廈門運行只需3小時。

材料四：我國京滬高速鐵路和東南沿海鐵路分布示意圖：

(1)鐵路線：A________， C________。

(2)廈深鐵路聯(lián)結(jié)了________、汕頭和________三個經(jīng)濟特區(qū)。

(3)目前，我國最重要的交通運輸方式是(　　)

A．航空     B.鐵路      C.公路          D.河運

(4)京滬高鐵全線將優(yōu)先采用以橋代路方式開工建設(shè)，請問“以橋代路”的主要目的是(　　)

A．展現(xiàn)我國一流的鐵路修建技術(shù)水平        B．節(jié)約東部地區(qū)的土地資源

C．投資大，拉動我國經(jīng)濟增長              D．防止環(huán)境污染

(5)與京滬高速鐵路一樣，青藏鐵路修建中很多地方也以橋代路，在青藏地區(qū)這樣做的主要目的是______________________________。

(6)京滬高速鐵路沿途能欣賞到的農(nóng)業(yè)景觀是(　　)

A．草肥馬壯       B．黃沙廣布     C．麥浪滾滾       D．牦牛臥雪