我國目前最主要的交通運輸方式是

A．管道                   B．鐵路                    C．公路                   D．航空

結(jié)合圖6“京滬高速鐵路示意圖”，回答17～18題。

17．目前，我國最重要的交通運輸方式是        

A．鐵路運輸         B．公路運輸          

C．水運          　 D．管道運輸

18．京滬高速鐵路全線將優(yōu)先采用以橋代路方式開工建設(shè),

A．展現(xiàn)我國世界一流的鐵路修建技術(shù)水平

B．節(jié)約東部地區(qū)的土地資源 

C．投資大，拉動我國的經(jīng)濟增長

D．保護生態(tài)環(huán)境，防止水土流失

目前，我國的鐵路線、水上航線以及航空線等相互交織，形成四通八達的運輸網(wǎng)，是我國經(jīng)濟發(fā)展的生命線�；卮饐栴}

關(guān)于運輸方式和運輸線，正確的敘述是

A．石油和天然氣主要通過管道運輸

B．上海和廣州是我國南方沿海航線的中心

C．京杭大運河是我國最重要的內(nèi)河航線

D．我國鐵路和高速公路網(wǎng)的密度分布均衡

　　讀資料

　　來源：新華社新華網(wǎng)北京10月26日電（記者吳黎明）

　　改革開放特別是中國共產(chǎn)黨十三屆四中全會以來，中國的交通運輸事業(yè)發(fā)生了歷史性的巨變。交通運輸對國民經(jīng)濟的“瓶頸”制約狀況明顯緩解，步入了發(fā)展的黃金時期。

　　國家統(tǒng)計局提供的數(shù)字顯示，中國鐵路總營業(yè)里程由1989年的56899公里增加到2001年的70057公里，年均增長1.7％。其中，復(fù)線里程由1989年的12528公里增加到2001年的22640公里，年均增長5.1％；電氣化里程由1989年的6372公里增加到2001年的16877公里，年均增長8.5％。

　　1997年以來，全國鐵路先后實施了4次大規(guī)模列車提速，提速總里程達到1.3萬公里，覆蓋了全國鐵路主要干線，使客運列車運行速度平均提高了25％，形成了“四縱兩橫”干線提速網(wǎng)絡(luò)。

　　1998年以來，連續(xù)三年投資規(guī)模突破2000億元，公路建設(shè)實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。公路通車?yán)锍逃?989年的1014342公里增加到2001年的1698012公里，年均增長4.4％。全國通公路的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和行政村的比重分別達到99.3％和91.8％，比1989年分別增加了4.9和16.8個百分點。高速公路飛速發(fā)展，2001年達到1.94萬公里，是1989年底高速公路通車?yán)锍痰?1倍，年均增長40.8％，躍居世界第2位。

　　到2001年底，中國民航定期航班機場已達到143個，比1989年增加49個；航線條數(shù)達到1143條，比1989年增加765條。其中，國內(nèi)航線1009條，國際航線134條，分別增加675條和90條。

　　目前，中國已擁有世界上最先進的集裝箱船，建成了集裝箱運輸網(wǎng)絡(luò)。民航通過淘汰老舊飛機，使民航的運力結(jié)構(gòu)發(fā)生了根本性變化。鐵路牽引動力由蒸汽化逐步向內(nèi)燃化、電氣化過渡，擁有的內(nèi)燃機車比重由1989年的39.3％上升到2001年的70.9％，電力機車比重由10.7％上升到26.6％。

　�。�1）選用資料中的一種運輸方式，利用其相關(guān)數(shù)據(jù)，說明我國交通運輸業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r。

　�。�2）改革開放以來，交通運輸事業(yè)發(fā)生了歷史性的巨變，對我國的經(jīng)濟發(fā)展和人民生活帶來了什么樣的影響?

讀青藏地區(qū)圖，回答下列問題．
（1）圖中陰影部分為我國“三江源自然保護區(qū)”，它主要分布在______（省區(qū)），其中河流C是______；
（2）D河流谷地處于地殼活躍地帶，與地殼活動相關(guān)的清潔能源是______；
（3）目前青藏高原最主要的現(xiàn)代交通運輸方式是______；
（4）有關(guān)資料顯示，近30年來，青藏高原凍土層正表現(xiàn)為凍土持續(xù)天數(shù)縮小，凍土深度減小等現(xiàn)象，試分析其根本原因______．