0.3
.04
0.2
0.1
11.某同學(xué)在探究“小車速度隨時(shí)間變化規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)時(shí),設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)方案中選用了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,利用穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶來記錄小車的運(yùn)動。實(shí)驗(yàn)后,該同學(xué)選擇了一條較為理想的紙帶,測量數(shù)據(jù)后,通過計(jì)算得到了小車運(yùn)動過程中各計(jì)時(shí)時(shí)刻的速度如表格所示。
位置編號
0
1
2
3
4
5
時(shí)間:t/s
0
B.金屬棒的速度為V時(shí),所受的安培力大小為F=![]()
C.最終彈簧的彈力與金屬棒的重力平衡
D.從開始釋放到最終金屬棒穩(wěn)定的過程中,金屬棒與電阻構(gòu)成的回路產(chǎn)生的總熱量小于
金屬棒重力勢能的減少
10.兩根足夠長的光滑導(dǎo)軌豎直放置,間距為L,底端接阻值為R的電阻。將質(zhì)量為m,電阻也為R的金屬棒懸掛在一個(gè)固定的輕彈簧下端,金屬棒和導(dǎo)軌接觸良好。導(dǎo)軌所在平面與磁
感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場垂直,如圖所示。除金屬棒和電阻R外,其余電阻不計(jì),F(xiàn)將金屬棒從彈簧原長位置由靜止釋放,則
A.金屬棒向下運(yùn)動時(shí),流過電阻R的電流方向?yàn)?/p>
B.探測器在月球表面附近運(yùn)行時(shí)的速度大于7.
C. 探測器在月球表面附近所受月球的萬有引力小于在地球表面所受地球的萬有引力
D“嫦娥一號”繞月球做圓周運(yùn)動的向心加速度比繞地球做圓周運(yùn)動的大
D.它們的動能增加之比△E
:△E
=1:2
9“嫦娥一號”是我國月球探測“繞、落、回”三期工程的第一個(gè)階段,也就是“繞”。發(fā)射過程中為了防止偏離軌道,衛(wèi)星先在近地軌道繞地球3周,再經(jīng)長途跋涉進(jìn)入月球的近月軌道繞月飛行,已知月球表面的重力加速度為地球表面重力加速度的1/6,月球半徑約為地球半徑的1/3,則以下說法中正確的是
A.“嫦娥一號”繞月球做圓周運(yùn)動的周期比繞地球做圓周運(yùn)動的小
C.它們所帶的電荷量之比![]()
B.它們運(yùn)動的加速度![]()
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