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B．A球獲得的最大速度為C．在B離開A之前.A.B動(dòng)量守恒D．A.B相互作用的沖量大小相等 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

用單擺測定重力加速度實(shí)驗(yàn)中：

（1）除了細(xì)線．?dāng)[球．鐵架臺(tái)．鐵夾．米尺之外，必需的儀器還有
 
；
（2）為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，當(dāng)一游標(biāo)卡尺的主尺最小分度為1毫米，游標(biāo)上有10個(gè)小等分間隔，現(xiàn)用此卡尺來測量工件的直徑，如圖1所示．該工件的直徑為
 
毫米．比較合適的擺長應(yīng)選
 
cm（選填：80cm．30cm．10cm）
（3）如表是用單擺測重力加速度實(shí)驗(yàn)中獲得的有關(guān)數(shù)據(jù)．
擺長L/m0.50.60.81.1
周期T2/s22.02.43.24.8
（a）利用上面的數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)圖中作出L-T2圖象．
（b）根據(jù)圖象可知，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=
 
m/s2．（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）
（c）如果該同學(xué)測得的g值偏大，可能的原因是
 
．
A．計(jì)算擺長時(shí)沒有計(jì)入擺球半徑
B．開始計(jì)時(shí)時(shí)，秒表過遲按下
C．?dāng)[線上端未牢固系于懸點(diǎn)，振動(dòng)中出現(xiàn)松動(dòng)，使擺線長度增加了
D．實(shí)驗(yàn)中誤將29次全振動(dòng)數(shù)為30次．

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如圖所示，A、B兩小球由繞過輕質(zhì)定滑輪的細(xì)線相連，B、C兩小球在固定的光滑斜面上通過勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧相連，c球放在垂直于斜面的光滑擋板上．現(xiàn)用手控制住A，使細(xì)線剛剛拉直但無拉力作用，并保證滑輪左側(cè)細(xì)線、彈簧均與斜面始終平行．已知A、B、C的質(zhì)量均為m，重力加速度為g，細(xì)線與滑輪之間的摩擦不計(jì)，開始時(shí)整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，釋放A后，A豎直向下運(yùn)動(dòng)至速度最大時(shí)C恰好離開擋板．下列說法正確的是（　�。�

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在“利用單擺測重力加速度”的實(shí)驗(yàn)中。
（1）以下的做法中正確的是

A．測量擺長的方法：用刻度尺量出從懸點(diǎn)到擺球間的細(xì)線的長
B．測量周期時(shí)，從小球到達(dá)最大振幅位置開始計(jì)時(shí)，擺球完成50次全振動(dòng)時(shí)，及時(shí)截止，然后求出完成一
次全振動(dòng)的時(shí)間
C．要保證單擺自始自終在同一豎直面內(nèi)擺動(dòng)；
D．單擺振動(dòng)時(shí)，應(yīng)注意使它的偏角開始時(shí)不能小于10°；

（2）某同學(xué)先用米尺測得擺線長為97.43cm，用卡尺測得擺球直徑如上圖所示為   cm,則單擺的擺長為      cm；然后用秒表記錄了單擺振動(dòng)50次所用的時(shí)間如上圖所示為   s。則單擺的周期為     s；當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹?i>g=    m/s2.
（3）下表是另一同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中獲得的有關(guān)數(shù)據(jù)
擺長L（m）
0.5
0.6
0.8
1.1
周期平方T2（s2）
2.2
2.4
3.2
4.2
①利用上述數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)圖中描出L—T2圖象

②利用圖象，求出的重力加速度為g=       m/s2
（4）實(shí)驗(yàn)中，如果擺球密度不均勻，無法確定重心位置，一位同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)巧妙的方法不計(jì)擺球的半徑。具體作法如下：第一次量得懸線長L1，測得振動(dòng)周期為T1；第二次量得懸線長L2，測得振動(dòng)周期為T2，由此可推得重力加速度為g=       。

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如圖所示，A、B兩小球由繞過輕質(zhì)定滑輪的細(xì)線相連，B、C兩小球在固定的光滑斜面上通過勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧相連，c球放在垂直于斜面的光滑擋板上．現(xiàn)用手控制住A，使細(xì)線剛剛拉直但無拉力作用，并保證滑輪左側(cè)細(xì)線、彈簧均與斜面始終平行．已知A、B、C的質(zhì)量均為m，重力加速度為g，細(xì)線與滑輪之間的摩擦不計(jì)，開始時(shí)整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，釋放A后，A豎直向下運(yùn)動(dòng)至速度最大時(shí)C恰好離開擋板．下列說法正確的是（　�。�
A．斜面傾角α=30°B．斜面傾角α=60°
C．A獲得最大速度為g
m
k
D．A獲得最大速度為g
m
2k
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如圖所示，A、B兩小球由繞過輕質(zhì)定滑輪的細(xì)線相連，B、C兩小球在固定的光滑斜面上通過勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧相連，c球放在垂直于斜面的光滑擋板上．現(xiàn)用手控制住A，使細(xì)線剛剛拉直但無拉力作用，并保證滑輪左側(cè)細(xì)線、彈簧均與斜面始終平行．已知A、B、C的質(zhì)量均為m，重力加速度為g，細(xì)線與滑輪之間的摩擦不計(jì)，開始時(shí)整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，釋放A后，A豎直向下運(yùn)動(dòng)至速度最大時(shí)C恰好離開擋板．下列說法正確的是（ ）

A．斜面傾角α=30°
B．斜面傾角α=60°
C．A獲得最大速度為
D．A獲得最大速度為

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1. B  2. B  3.BC  4. D  5. BD  6. ABD  7. BD  8. ABD  9. ACD  10. ACD  11. A

12. BC  13. BC  14. BC

15．

16．    

17．1：1，  ， 0

      
 
      
  
  
      
   
      
    
    
      
    
      20081226
      M點(diǎn)是小球1與小球2碰撞后小球1落點(diǎn)的平均位置
      N點(diǎn)是小球2落點(diǎn)的平均位置
      ②小球從槽口C飛出后作平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相同，設(shè)為t，則有
              OP＝v10t
              OM＝v1t
              ON＝v2t
        小球2碰撞前靜止， v20＝0
           

           ③OP與小球的質(zhì)量無關(guān)，OM和ON與小球的質(zhì)量有關(guān)
      19．解析：（1）設(shè)乙物體運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，繩子上的彈力為T1，      
        
   對(duì)乙物體        ＝5N                    

      當(dāng)乙物體運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)，繩子上的彈力為T2
      對(duì)乙物體由機(jī)械能守恒定律：    
      又由牛頓第二定律：                 
      得： ＝20N                      

      （2）設(shè)甲物體的質(zhì)量為M，所受的最大靜摩擦力為f ，
      乙在最高點(diǎn)時(shí)甲物體恰好不下滑，有：     
      乙在最低點(diǎn)時(shí)甲物體恰好不上滑，有：     
      可解得：　 　　　        
                  

      20．（1）由題意，A、B、C三物在C落地前均保持相對(duì)靜止，
      知：
      對(duì)A有：
        
（2）若，在C未落地之前
          
      顯然，B將在A上相對(duì)滑動(dòng)，而C落地時(shí)間：
       
      C落地瞬間，A、B的速度分別為：
          C落地后，水平方向上只有A、B相互作用，設(shè)B剛滑到A最右端二物即獲共同速度，則B就剛不從A上滑下。由水平動(dòng)量守恒可求出這個(gè)共同速度：
      由動(dòng)能定理（只算數(shù)值）；
      對(duì)A：
      可知，B在A上相對(duì)滑到距離
      21．（1）設(shè)物體從A滑落至B時(shí)速率為
                                                  
                                                   
              物體與小球相互作用過程中，系統(tǒng)動(dòng)量守恒，設(shè)共同速度為
                                                  
                                                   
        
（2）設(shè)二者之間的摩擦力為
                               
                               
              得                                   
       
（3）設(shè)物體從EF滑下后與車達(dá)到相對(duì)靜止，共同速度為v2相對(duì)車滑性的距離為S1，
             車停后物體做勻減速運(yùn)動(dòng)，相對(duì)車滑行距離為S1
                                                   
                                      
                                            
            聯(lián)立解得 （1分）                         
       
       
       
       
       
       
       
       
      		
      
	
	

      
	







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