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（2007?南通二模）某同學(xué)要測量一電壓表V1的內(nèi)阻．提供的器材有：
電壓表V₁（量程3V，內(nèi)阻為2kΩ）
電壓表V₂（量程10V，內(nèi)阻為5kΩ）
直流電源E（電動勢約為10V，內(nèi)阻不計）
滑動變阻器R（最大阻值為20Ω，額定電流為1A）
定值電阻兩個（R₁=5.0kΩ，R₂=20.0kΩ）
開關(guān)S及導(dǎo)線若干．
該同學(xué)設(shè)計了實驗測量電路，通過改變滑動變阻器R的值，測量多組電壓表V₁的讀數(shù)U₁和電壓表V₂的讀數(shù)U2，最終求出電壓表V₁內(nèi)阻
（1）請在圖甲中用筆劃線代替導(dǎo)線，將實驗電路連接完整；
（2）實驗中定值電阻應(yīng)選用（填字母代號）
（3）該同學(xué)在實驗中測出7組對應(yīng)的數(shù)據(jù)（見下表）請在圖乙坐標中，描點作出U₁-U₂的圖線

次數(shù) 物理量	1	2	3	4	5	6	7
U2 V	1.8	3.1	4.8	6.3	8.0	8.5	9.7
U1 V	0.50	0.90	1.30	1.70	2.00	2.40	2.70

（4）由圖可較準確的求出電壓表V1的內(nèi)阻為kΩ（保留兩位有效數(shù)字）

如圖所示，質(zhì)量均為m的甲、乙兩同學(xué)，分別靜止于水平地面的臺秤P、Q上，他們用手分別豎直牽拉一只彈簧秤的兩端，穩(wěn)定后彈簧秤的示數(shù)為F，若彈簧秤的質(zhì)量不計，下列說法正確的是（　�。�

（2009?黃浦區(qū)二模）剎車距離是衡量汽車安全性能的重要參數(shù)之一．圖中所示的圖線1、2分別為甲、乙兩輛汽車剎車過程中的剎車距離s與剎車前車速v的關(guān)系曲線，已知緊急剎車過程中車與地面間是滑動摩擦．據(jù)此可知（　�。�

如圖所示，是分別用20分度的游標卡尺測量甲物體長度和用螺旋測微器測量乙物體長度時得到的測量結(jié)果．
則甲物體長度為mm；乙物體長度為mm．

籃球比賽時，為了避免對方運動員的攔截，往往采取將籃球與地面發(fā)生一次碰撞后傳遞給隊友的方法傳球．設(shè)運動員甲以 v_o=5m/s 的水平速度將球從離地面高 h₁=0.8m 處拋出，球與地面碰撞后水平方向的速度變?yōu)樵瓉硭�平速度�?nbsp;4/5，豎直方向離開地面的瞬間的速度變?yōu)榕c地面碰前瞬間豎直方向速度的 3/4，運動員乙恰好在籃球的速度變?yōu)樗�平時接住籃球，籃球的質(zhì)量 m=0.5kg，與地面碰撞作用的時間 t=0.02s，運動員與籃球均可看成質(zhì)點，不計空氣阻力，籃球與地面接觸時可看成是水平方向的勻變速運動，g 取 10m/s²，求：
（1）甲拋球的位置與乙接球的位置之間的水平距離 s
（2）球與地面間的動摩擦因數(shù) μ