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3.在教學(xué)中要強(qiáng)調(diào)摩擦力有阻礙相對(duì)運(yùn)動(dòng)和相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的性質(zhì). 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

一個(gè)物體在水平地面上由靜止開始在水平力F的作用下前進(jìn)了距離s,然后撤去F,物體又前進(jìn)了距離2s停下來,那么,物體在運(yùn)動(dòng)中受到的摩擦力的大小為( 。

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精英家教網(wǎng)(Ⅰ)如圖所示,在斜面上有一個(gè)滑塊,在滑塊中央裝有一寬度為L擋光片.當(dāng)滑塊經(jīng)過斜面上的B點(diǎn)時(shí),裝在斜面B點(diǎn)的光電計(jì)時(shí)器(圖中沒有畫出)記錄到擋光片經(jīng)過B點(diǎn)的時(shí)間為△t,于是滑塊中央在B點(diǎn)附近的瞬時(shí)速度vB就近似為
 

若滑塊以加速度a 下滑,當(dāng)擋光片的前端到達(dá)B點(diǎn)時(shí),滑塊的速度為v,擋光片(寬度不知) 經(jīng)過B點(diǎn)的時(shí)間為△t.則滑塊中央在B點(diǎn)附近的瞬時(shí)速度vB又可近似表達(dá)為
 
.但是,由于擋光片有一定的寬度,光電計(jì)時(shí)器記錄到擋光片經(jīng)過B點(diǎn)的時(shí)間不可能很小,所以上述的瞬時(shí)速度vB實(shí)質(zhì)是
 
經(jīng)過B點(diǎn)的平均速度.
現(xiàn)在再給你若干個(gè)寬度不等的擋光片(寬度已知).請(qǐng)簡(jiǎn)述你測(cè)量從斜面上A點(diǎn)滑下的滑塊其中央到達(dá)B點(diǎn)的瞬時(shí)速度vB的一個(gè)實(shí)驗(yàn)方案.
 

為了提高實(shí)驗(yàn)的準(zhǔn)確程度,在實(shí)驗(yàn)中要注意哪些事項(xiàng).(至少寫出一項(xiàng))
 

(Ⅱ)在“測(cè)定一節(jié)干電池電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻”的實(shí)驗(yàn)中
(1)第一組同學(xué)利用如圖a的實(shí)驗(yàn)裝置測(cè)量,電壓表應(yīng)選擇量程
 
(填“3V”或“15V”),實(shí)驗(yàn)后得到了如圖b的U-I圖象,則電池內(nèi)阻為
 
Ω.( 電壓表、電流表均為理想電表)
(2)第二組同學(xué)也利用圖a的連接測(cè)量另一節(jié)干電池,初始時(shí)滑片P在最右端,但由于滑動(dòng)變阻器某處發(fā)生斷路,合上電鍵后發(fā)現(xiàn)滑片P向左滑過一段距離x后電流表有讀數(shù),于是該組同學(xué)分別作出了電壓表讀數(shù)U與x、電流表讀數(shù)I與x的關(guān)系圖,如圖c所示,則根據(jù)圖象可知,電池的電動(dòng)勢(shì)為
 
V,內(nèi)阻為
 
Ω
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精英家教網(wǎng)如圖所示,在電路中要使電燈L1和L2并聯(lián),應(yīng)閉合開關(guān)
 
.為了防止電路出現(xiàn)短路,不能同時(shí)閉合開關(guān)
 

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某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖1所示的裝置進(jìn)行“探究加速度與合外力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn).

(1)在實(shí)驗(yàn)中必須平衡摩擦力,以小車所受重力的下滑力平衡摩擦力,當(dāng)小車做
勻速
勻速
運(yùn)動(dòng)時(shí),摩擦力恰好被平衡
(2)為了減小誤差,在平衡摩擦力后,每次實(shí)驗(yàn)必須通過改變鉤碼的個(gè)數(shù)來改變小車所受合外力,獲取多組數(shù)據(jù).若小車質(zhì)量為400g,實(shí)驗(yàn)中每次所用的鉤碼總質(zhì)量范圍應(yīng)選
A
A
組會(huì)比較合理.(填選項(xiàng)前的字母)
A.10g~40g      B.200g~400g       C.1000g~2000g
(3)實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所使用的是
交流
交流
 (交流、直流)電源 頻率為50Hz,圖2中給出的是實(shí)驗(yàn)中獲取的紙帶的一部分:1、2、3、4、5是計(jì)數(shù)點(diǎn),每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)未標(biāo)出每兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔是
0.1
0.1
s,由該紙帶可求得小車的加速度a=
1.07
1.07
m/s2.(前兩空各1分,最后一空2分)

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某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖1所示的裝置進(jìn)行“探究加速度與合外力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn).
(1)在實(shí)驗(yàn)中必須平衡摩擦力,以
 
平衡摩擦力,當(dāng)小車
 
運(yùn)動(dòng)時(shí),摩擦力恰好被平衡
(2)為了減小誤差,在平衡摩擦力后,每次實(shí)驗(yàn)必須通過改變鉤碼的個(gè)數(shù)來改變小車所受合外力,獲取多組數(shù)據(jù).若小車質(zhì)量為400g,實(shí)驗(yàn)中每次所用的鉤碼總質(zhì)量范圍應(yīng)選
 
組會(huì)比較合理.(填選項(xiàng)前的字母)
A.10g~40g        B.200g~400g        C.1000g~2000g
(3)實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所使用的是
 
 (交流、直流)電源 頻率為50Hz,如圖2中給出的是實(shí)驗(yàn)中獲取的紙帶的一部分:1、2、3、4、5是計(jì)數(shù)點(diǎn),每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)未標(biāo)出每兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔是
 
 s,由該紙帶可求得小車的加速度a=
 
m/s2.(結(jié)果保留兩位小數(shù))
(4)改變鉤碼的個(gè)數(shù)重復(fù)實(shí)驗(yàn),得到加速度a與合外力F的關(guān)系如圖3所示,分析線段OA,可得出實(shí)驗(yàn)的結(jié)論是
 

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