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如圖1所示，是某同學(xué)在做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，紙帶上標(biāo)注了幾個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)O、A、B、C、D、E、F，并且相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出，紙帶旁還給出了最小刻度為1mm的刻度尺，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電頻率為50Hz，即打點(diǎn)周期為0.02s．

（1）請根據(jù)圖中信息，寫出計(jì)數(shù)點(diǎn)A對應(yīng)刻度尺上的讀數(shù)______cm；
（2）由紙帶可以計(jì)算出小車的加速度是______m/s²（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）；
（3）如圖2，為了消除小車與水平木板之間摩擦力的影響應(yīng)采取做法是______
A．將帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻速運(yùn)動(dòng)
B．將帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)
C．將固定打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的木板一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動(dòng)
D．將固定打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的木板一端適當(dāng)墊高，在掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動(dòng)

（4）在平衡摩擦力時(shí)，使得長木板傾角偏大．則得到a-F關(guān)系是圖3中的______圖線．（圖中a是小車的加速度，F(xiàn)是細(xì)線作用于小車的拉力）

如圖1所示是某同學(xué)探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置．將一輛小車放在長木板上，小車前端系上細(xì)繩，繩的另一端跨過定滑輪掛一小盤，盤里放適量的砝碼，盤與砝碼的總質(zhì)量為m，車后端連一紙帶，穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器限位孔，小車運(yùn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng)，通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄下小車運(yùn)動(dòng)的情況．

該同學(xué)通過在小車上加減砝碼改變小車的質(zhì)量M，通過在盤中增減砝碼改變小車所受的合力F，研究紙帶算出小車運(yùn)動(dòng)的加速度a，幾次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄如下表：

次	1	2	3	4	5	6	7	8
M/kg	1.00	1.00	1.00	1.00	1.25	1.50	2.00	2.50
F/N	0.25	0.50	0.75	1.00	1.00	1.00	1.00	1.00
a/（m?s-2）	0.25	0.51	0.74	0.99	0.80	0.67	0.50	0.40

（1）實(shí)驗(yàn)中盤與砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量時(shí)，細(xì)繩對小車的拉力可以近似認(rèn)為等于；
（2）在實(shí)驗(yàn)中為了探究小車的加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系，該同學(xué)采用了先保持小車質(zhì)量M不變，研究另兩個(gè)量間的關(guān)系，這種方法叫做；
（3）通過表中1～4列數(shù)據(jù)可得到的結(jié)論是：；通過表中4～8列數(shù)據(jù)可得到的結(jié)論是：．
（4）在“探究加速度與力的關(guān)系”時(shí)，保持小車的質(zhì)量不變，改變小桶中砝碼的質(zhì)量，該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F圖線如圖2所示，該圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)，試分析圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因：．

如圖1所示為一氣墊導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上安裝有一個(gè)光電門B，滑塊上固定一遮光條，滑塊用細(xì)線繞過氣墊導(dǎo)軌左端的定滑輪與力傳感器相連，力傳感器可測出繩子上的拉力大小．傳感器下方懸掛鉤碼，每次滑塊都從A處由靜止釋放．
（Ⅰ）該同學(xué)用游標(biāo)卡尺測量遮光條的寬度d，如圖2所示，則d=mm．
（Ⅱ）實(shí)驗(yàn)時(shí)，由數(shù)字計(jì)時(shí)器讀出遮光條通過光電門B的時(shí)間t=1.0×10^-2s，則滑塊經(jīng)過光電門B時(shí)的瞬時(shí)速度為m/s．
（Ⅲ）若某同學(xué)用該實(shí)驗(yàn)裝置探究加速度與力的關(guān)系，
①要求出滑塊的加速度，還需要測量的物理量是（文字說明并用相應(yīng)的字母表示）．
②下列不必要的一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)要求是．（請?zhí)顚戇x項(xiàng)前對應(yīng)的字母）
A．滑塊質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼和力傳感器的總質(zhì)量
B．應(yīng)使A位置與光電門間的距離適當(dāng)大些
C．應(yīng)將氣墊導(dǎo)軌調(diào)節(jié)水平
D．應(yīng)使細(xì)線與氣墊導(dǎo)軌平行
③改變鉤碼質(zhì)量，測出對應(yīng)的力傳感器的示數(shù)F和遮光條通過光電門的時(shí)間t，通過描點(diǎn)作出線性圖象，研究滑塊的加速度與力的關(guān)系，處理數(shù)據(jù)時(shí)應(yīng)作出圖象．（選填“t²-F”、“

1

t

-F”或“

1

t2

-F”）．
（Ⅳ）若某同學(xué)用該實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證滑塊A所受合外力做功與動(dòng)能變化量關(guān)系，還需測量的物理量是（文字說明并用相應(yīng)的字母表示）；驗(yàn)證的表達(dá)式為．
（Ⅴ）該實(shí)驗(yàn)裝置能否用于驗(yàn)證滑塊A、鉤碼和力傳感器組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒？（填“能”或“不能”）

如圖1所示是某同學(xué)探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置．將一輛小車放在光滑的水平板上，小車前端系上細(xì)繩，繩的另一端跨過定滑輪掛一小盤，盤里放適量的砝碼，盤與砝碼的總質(zhì)量為m，車后端連一紙帶，穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器限位孔，小車運(yùn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng)，通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄下小車運(yùn)動(dòng)的情況．該同學(xué)通過在小車上加減砝碼改變小車的質(zhì)量M，通過在盤中增減砝碼改變小車所受的合力F，研究紙帶算出小車運(yùn)動(dòng)的加速度a，幾次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄如表：

次	1	2	3	4	5	6	7	8
M/kg	0.50	0.50	0.50	0.50	1.25	1.50	2.00	2.50
F/N	0.25	0.50	0.75	1.00	1.00	1.00	1.00	1.00
a/（m?s-2）	0.50	1.01	1.50	1.99	0.80	0.67	0.50	0.40

（1）在實(shí)驗(yàn)中為了探究小車的加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系，該同學(xué)采用了先保持小車質(zhì)量M不變，研究另兩個(gè)量間的關(guān)系，這種方法叫做；
（2）通過表中1-4列數(shù)據(jù)可得到的結(jié)論是：；通過表中4-8列數(shù)據(jù)可得到的結(jié)論是：．
（3）某同學(xué)測得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)后，依照數(shù)據(jù)正確畫出a-F圖象如圖2示，（小車質(zhì)量保持不變）圖線不過原點(diǎn)的原因可是．