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33．下列做法能改善空氣質(zhì)量的是 A． 以煤等燃料作為主要生活燃料 B．利用太陽能.風(fēng)能和氫能等能源代替化石能源 C． 鼓勵私人購買和使用汽車代替公交車 D．限制使用電動車 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

理想變壓器原線圈接在電壓恒定的交流電源上，副線圈上接電阻為R的電熱器，此時變壓器恰好在額定功率下工作，則下列做法能保證變壓器安全的是（　�。�
A、只減少副線圈的匝數(shù)B、只增加副線圈的匝數(shù)C、只能減少R的阻值D、只能減少原線圈的匝數(shù)

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下述做法能改善空氣質(zhì)量的是（　�。�
A、以煤等燃料作為主要生活燃料B、利用太陽能、風(fēng)能和氫能等干凈能源替代化石能源C、鼓勵私人購買和使用汽車代替公交車D、限制使用電動車

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某實驗小組采用如圖1所示的裝置來探究“功與速度變化的關(guān)系”．實驗中，小車碰到制動裝置時，鉤碼尚未到達地面．實驗的部分步驟如下：

（1）將一塊一端帶有定滑輪的長木板固定在桌面上，在長木板的另一端固定打點計時器；
（2）把紙帶穿過打點計時器的限位孔，連在小車后端，用細線跨過定滑輪連接小車和鉤碼；
（3）把小車?yán)娇拷螯c計時器的位置，接通電源，從靜止開始釋放小車，得到一條紙帶；
（4）關(guān)閉電源，通過分析小車位移與速度的變化關(guān)系來研究合外力對小車所做的功與速度變化的關(guān)系．
圖2是實驗中得到的一條紙帶，點O為紙帶上的起始點，A、B、C是紙帶的三個計數(shù)點，相鄰兩個計數(shù)點間均有4個點未畫出，用刻度尺測得A、B、C到O的距離如圖所示，已知所用交變電源的頻率為50Hz，問：
（1）打B點時刻，小車的瞬時速度vB=
0.40
0.40
m/s．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
（2）本實驗中，若鉤碼下落高度為h1時合外力對小車所做的功W0，則當(dāng)鉤碼下落h2時，合外力對小車所做的功為
h2
h1
w0
h2
h1
w0
．（用h1、h2、w0表示）
（3）實驗中，該小組同學(xué)畫出小車位移x與速度v的關(guān)系圖象如圖3所示．根據(jù)該圖形狀，某同學(xué)對W與v的關(guān)系作出的猜想，
肯定不正確的是
AC
AC
（填寫選項字母代號）
A．W∝v        B．W∝v2
C．W∝
1
v
       D．W∝v3
（4）在本實驗中，下列做法能有效地減小實驗誤差的是
ABC
ABC
（填寫選項字母代號）
A．把長木板右端適當(dāng)墊高，以平衡摩擦力
B．實驗中控制鉤碼的質(zhì)量，使其遠小于小車的總質(zhì)量
C．調(diào)節(jié)滑輪高度，使拉小車的細線和長木板平行
D．先讓小車運動再接通打點計時器．

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某實驗小組采用如圖甲所示的裝置來探究“功與速度變化的關(guān)系”．實驗中，小車碰到制動裝置時，鉤碼尚未到達地面．實驗的部分步驟如下：

（1）將一塊一頭帶有定滑輪的長木板固定放在桌面上，在長木板的另一端固定打點計時器．
（2）把紙帶穿過打點計時器的限位孔，連在小車后端，用細線跨過定滑輪連接小車和鉤碼．
（3）把小車?yán)娇拷螯c計時器的位置，接通電源，從靜止開始釋放小車，得到一條紙帶．
（4）關(guān)閉電源，通過分析小車位移與速度的變化關(guān)系來研究外力對小車所做的功與速度變化的關(guān)系．
如圖乙是實驗中得到的一條紙帶，點O為紙帶上的起始點，A、B、C是紙帶的三個計數(shù)點，相鄰兩個計數(shù)點間均有4個點未畫出，利用刻度尺測得A、B、C到O的距離如圖所示，已知所用交變電源的頻率為50Hz，問：
①打B點時刻，小車的瞬時速度vB=
0.40
0.40
m/s．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
②本實驗中，若鉤碼下落高度為h1時外力對小車所做的功為w0，則當(dāng)鉤碼下落h2時，外力對小車所做的功為
h2
h1
w0
h2
h1
w0
．（用h1、h2、w0表示）
③實驗中，該小組同學(xué)畫出小車位移x與速度v的關(guān)系圖象如圖丙所示．根據(jù)該圖形狀，某同學(xué)對W與v的關(guān)系作出的猜想，肯定不正確的是
AC
AC

A．W∝v  B．W∝v2   C． W∝
1
v
  D．W∝v3
④在本實驗中，下列做法能有效地減小實驗誤差的是
ABC
ABC

A．把軌道右端適當(dāng)墊高，以平衡摩擦力．
B．實驗中控制鉤碼的質(zhì)量，使其遠小于小車的總質(zhì)量
C．調(diào)節(jié)滑輪高度，使拉小車的細線和長木板平行
D．先讓小車運動再接通打點計時器．

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某實驗小組采用如圖所示的裝置來探究“功   與速度變化的關(guān)系”。實驗中，小車碰到制動裝置時，鉤碼尚未到達地面。實驗的部分步驟如下：

（1）將一塊一端帶有定滑輪的長木板固定在桌面 上，在長木板的另一端固定打點計時器；

（2）把紙帶穿過打點計時器的限位孔，連在小 車后端，用細線跨過定滑輪連接小車和鉤碼；

（3）把小車?yán)娇拷螯c計時器的位置，接通電源，從靜止開始釋放小車，得到一條紙帶；

（4）關(guān)閉電源，通過分析小車位移與速度的變化關(guān)系來研究合外力對小車所做的功與速度變化的關(guān)系。

下圖是實驗中得到的一條紙帶，點O為紙帶上的起始點，A、B、C是紙帶的三個計數(shù)點，相鄰兩個計數(shù)點間均有4個點未畫出，用刻度尺測得A、B、C到O的距離如圖所示，已知所用交變電源的頻率為50Hz，問:

（1）打B點時刻，小車的瞬時速度vB=           m/s。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

（2）本實驗中，若鉤碼下落高度為h1時合外力對小車所做的功W0，則    當(dāng)鉤碼下落h2時，合外力對小車所做的功為             。（用h1 、h2、 w0表示）

（3）實驗中，該小組同學(xué)畫出小車位移x與速度v的關(guān)系圖象如圖所 示。根據(jù)該圖形狀，某同學(xué)對W與v的關(guān)系作出的猜想，肯定不正確的是        （填寫選項字母代號）

A.    B.       C.       D. 

（4）在本實驗中，下列做法能有效地減小實驗誤差的是          （填寫選項字母代號）

A.把長木板右端適當(dāng)墊高，以平衡摩擦力

B.實驗中控制鉤碼的質(zhì)量，使其遠小于小車的總質(zhì)量

C.調(diào)節(jié)滑輪高度，使拉小車的細線和長木板平行

D.先讓小車運動再接通打點計時器

 

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