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4．某人騎自行車(chē)在平直道路上運(yùn)動(dòng).圖中的實(shí)線(xiàn)表示自行車(chē)開(kāi)始一段時(shí)間內(nèi)的v-t圖象. 某同學(xué)為了簡(jiǎn)化計(jì)算.用虛線(xiàn)OMN做近似處理.下列說(shuō)法正確的是 ( ) A．在t1時(shí)刻.虛線(xiàn)反映的加速度比實(shí)際的小 B．在0-t1時(shí)間內(nèi).由虛線(xiàn)計(jì)算出的平均速度 比實(shí)際的大 C．在t1-t2時(shí)間內(nèi).由虛線(xiàn)計(jì)算出的位移比實(shí) 際的大 D．在0-t4時(shí)間內(nèi).虛線(xiàn)反映的是先做勻加速 運(yùn)動(dòng)后做勻速運(yùn)動(dòng) 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

某人騎自行車(chē)在平直道路上運(yùn)動(dòng)，圖中的實(shí)線(xiàn)表示自行車(chē)開(kāi)始一段時(shí)間內(nèi)的v-t圖象．某同學(xué)為了簡(jiǎn)化計(jì)算，用虛線(xiàn)OMN做近似處理，下列說(shuō)法正確的是（　　）

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某人騎自行車(chē)在平直道路上運(yùn)動(dòng)，圖中的實(shí)線(xiàn)表示自行車(chē)開(kāi)始一段時(shí)間內(nèi)的v-t圖象．某同學(xué)為了簡(jiǎn)化計(jì)算，用虛線(xiàn)OMN做近似處理，下列說(shuō)法正確的是（　　）
A．在t1時(shí)刻，虛線(xiàn)反映的加速度比實(shí)際的小
B．在0-t1時(shí)間內(nèi)，由虛線(xiàn)計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的大
C．在t1-t2時(shí)間內(nèi)，由虛線(xiàn)計(jì)算出的位移比實(shí)際的大
D．在0-t4時(shí)間內(nèi)，虛線(xiàn)反映的是先做勻加速運(yùn)動(dòng)后做勻速運(yùn)動(dòng)
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某人騎自行車(chē)在平直道路上運(yùn)動(dòng)，圖中的實(shí)線(xiàn)表示自行車(chē)開(kāi)始一段時(shí)間內(nèi)的v-t圖象．某同學(xué)為了簡(jiǎn)化計(jì)算，用虛線(xiàn)OMN做近似處理，下列說(shuō)法正確的是（ ）

A．在t1時(shí)刻，虛線(xiàn)反映的加速度比實(shí)際的小
B．在0-t1時(shí)間內(nèi)，由虛線(xiàn)計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的大
C．在t1-t2時(shí)間內(nèi)，由虛線(xiàn)計(jì)算出的位移比實(shí)際的大
D．在0-t4時(shí)間內(nèi)，虛線(xiàn)反映的是先做勻加速運(yùn)動(dòng)后做勻速運(yùn)動(dòng)

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某人騎自行車(chē)在平直道路上運(yùn)動(dòng)，圖中的實(shí)線(xiàn)表示自行車(chē)開(kāi)始一段時(shí)間內(nèi)的v-t圖象．某同學(xué)為了簡(jiǎn)化計(jì)算，用虛線(xiàn)OMN做近似處理，下列說(shuō)法正確的是（ ）

A．在t1時(shí)刻，虛線(xiàn)反映的加速度比實(shí)際的小
B．在0-t1時(shí)間內(nèi)，由虛線(xiàn)計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的大
C．在t1-t2時(shí)間內(nèi)，由虛線(xiàn)計(jì)算出的位移比實(shí)際的大
D．在0-t4時(shí)間內(nèi)，虛線(xiàn)反映的是先做勻加速運(yùn)動(dòng)后做勻速運(yùn)動(dòng)

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某人騎自行車(chē)在平直道路上運(yùn)動(dòng)，圖中的實(shí)線(xiàn)表示自行車(chē)開(kāi)始一段時(shí)間內(nèi)的v－t圖象．某同學(xué)為了簡(jiǎn)化計(jì)算，用虛線(xiàn)OMN做近似處理，下列說(shuō)法正確的是

A．在t1時(shí)刻，虛線(xiàn)反映的加速度比實(shí)際的小

B．在0－t1時(shí)間內(nèi)，由虛線(xiàn)計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的大

C．在t1－t2時(shí)間內(nèi)，由虛線(xiàn)計(jì)算出的位移比實(shí)際的大

D．在0－t4時(shí)間內(nèi)，虛線(xiàn)反映的是先做勻加速運(yùn)動(dòng)后做勻速運(yùn)動(dòng)

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