題目列表(包括答案和解析)
結(jié)合圖文材料，回答問題。
（1）左圖A所在地區(qū)與右圖B所在地區(qū)緯度位置大體一致，但自然景觀有很大差異，試分析原因。
（2）C、D兩區(qū)域自然環(huán)境及社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件的差異，形成不同的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)特點(diǎn)，完成下列對比表格。
2010年是天津市與墨爾本市締結(jié)友好城市關(guān)系30周年。墨爾本位于東經(jīng)147度，南緯39度的位置。地處平原，有少量的矮山地，是一個(gè)海邊城市。亞拉河是流經(jīng)墨爾本的主要河流，墨爾本整個(gè)城市最初就是沿著亞拉河兩岸建設(shè)開去的。墨爾本的氣候?qū)儆趤啛釒c溫帶交叉型氣候，濕潤宜人。冬季氣溫一般維持在零上3度～15度左右，夏季氣溫多在20～35度之間。
墨爾本是澳大利亞的工業(yè)重鎮(zhèn)，重型機(jī)械、紡織、造紙、電子、化工、金屬加工、汽車、服裝、食品等工業(yè)都很興旺，工業(yè)現(xiàn)代化程度很高。商業(yè)、金融、交通等均十分發(fā)達(dá)。墨爾本還擁有一個(gè)現(xiàn)代化的繁忙港口墨爾本港。
（3）兩座城市興起的共同區(qū)位優(yōu)勢是 等。
（4）兩個(gè)城市工業(yè)發(fā)展的特征主要有 等。
（26分）結(jié)合圖文材料，回答問題。
（1）左圖A所在地區(qū)與右圖B所在地區(qū)緯度位置大體一致，但自然景觀有很大差異，試分析原因。（8分）
（2）C、D兩區(qū)域自然環(huán)境及社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件的差異，形成不同的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)特點(diǎn)，完成下列對比表格。（8分）
2010年是天津市與墨爾本市締結(jié)友好城市關(guān)系30周年。墨爾本位于東經(jīng)147度，南緯39度的位置。地處平原，有少量的矮山地，是一個(gè)海邊城市。亞拉河是流經(jīng)墨爾本的主要河流，墨爾本整個(gè)城市最初就是沿著亞拉河兩岸建設(shè)開去的。墨爾本的氣候?qū)儆趤啛釒c溫帶交叉型氣候，濕潤宜人。冬季氣溫一般維持在零上3度～15度左右，夏季氣溫多在20～35度之間。
墨爾本是澳大利亞的工業(yè)重鎮(zhèn)，重型機(jī)械、紡織、造紙、電子、化工、金屬加工、汽車、服裝、食品等工業(yè)都很興旺，工業(yè)現(xiàn)代化程度很高。商業(yè)、金融、交通等均十分發(fā)達(dá)。墨爾本還擁有一個(gè)現(xiàn)代化的繁忙港口墨爾本港。
（3）兩座城市興起的共同區(qū)位優(yōu)勢是 等。（4分）
（4）兩個(gè)城市工業(yè)發(fā)展的特征主要有 等。（4分）
分析有關(guān)城市化及城市問題的圖文資料，回答問題。
材料一
材料二 交通是影響城市綜合競爭力的一大因素。甲乙兩市人口密集，交通擁堵與引發(fā)的污染問題日漸突出。甲市地面公交運(yùn)力不足，而出租汽車發(fā)展迅速，其所承擔(dān)的客運(yùn)比例已上升到20％。此外，私家車車輛迅猛增加，擠占了有限的道路空間。乙市地面公交一直是客流運(yùn)送的主力軍，加上地鐵的快速發(fā)展，它們所承擔(dān)的客運(yùn)比例高于甲市。但是，目前地面公交線路與軌道交通線路存在走向重復(fù)的現(xiàn)象。
附：2010年甲、乙兩市交通狀況及引發(fā)的污染統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)圖
（注：“CO對大氣污染分擔(dān)率”、“NOx對大氣污染分擔(dān)率”是指機(jī)動(dòng)車排放的CO、NOx在城市CO、NOx排放量中的比重。）
材料三 近年來，此沿海城市市區(qū)，一直飽受交通擁堵之苦。下面是該市某中學(xué)高一學(xué)生《敢問路在何方？》研究性學(xué)習(xí)小組收集的一些資料：
①該市的私家車保有量以每年5.6%速度遞增，該市69.7%居民出行交通工具主要是自行車，市區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車相互搶道，致使交通擁堵，城市空氣污染嚴(yán)重。
②汽車道路行駛時(shí)速在50～60千米時(shí)，道路利用率很高；以時(shí)速20千米左右的速度行駛時(shí)，耗油量大，占道面積最多。而該城市市區(qū)汽車道路行駛時(shí)速一般在19.2千米左右。
③由于涉及文物的保護(hù)，市區(qū)(特別是老城區(qū))的許多道路很難拓寬。
④市政府暢通工程聽證會(huì)現(xiàn)場，如下圖：
（1）從材料一中A→C可看出，這個(gè)城鎮(zhèn)地域在數(shù)量上的變化是________，在面積上的變化是________。
（2）從圖中可以看出，影響該城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)A→C階段變化的特點(diǎn)是__________________。
（3）在城市化過程中，一般表現(xiàn)出以下三個(gè)特征：城市人口占總?cè)丝诘谋戎豞_______，勞動(dòng)力向____________產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，____________不斷擴(kuò)大。
（4）圖示城鎮(zhèn)地處我國東南，那么對大氣有嚴(yán)重污染的工廠應(yīng)分布在城鎮(zhèn)______（上風(fēng)或下風(fēng)）方向的郊外。
（5）下圖是我國“某城市建設(shè)規(guī)劃圖”，其中正確的是（ ）
（6）根據(jù)材料二分析我國甲、乙兩市交通狀況及交通污染的有關(guān)資料，回答問題：①在城市交通中公交、地鐵、小轎車等各種市內(nèi)交通方式中，受天氣影響較小的方式是 ；運(yùn)量小、占據(jù)道路面積大的方式是 。
②在統(tǒng)計(jì)圖中，明顯反映兩市交通擁堵程度的主要指標(biāo)是 。
③造成甲乙兩市汽車尾氣污染物對大氣污染分擔(dān)率差異的原因可能是 。（多項(xiàng)選擇）
A．乙市的機(jī)動(dòng)車總量大于甲市 B．乙市排放污染氣體的工廠數(shù)量減少
C．甲市第二產(chǎn)業(yè)比重高于乙市 D．甲市位于北方地區(qū)，冬季實(shí)行取暖
（7）根據(jù)材料三，點(diǎn)評自行車族和有車族的觀點(diǎn)，并就如何解決該城市的交通擁堵問題獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策(至少寫出兩條)。
________________________________________________。
（26分）結(jié)合圖文材料，回答問題。
（1）左圖A所在地區(qū)與右圖B所在地區(qū)緯度位置大體一致，但自然景觀有很大差異，試分析原因。（8分）
（2）C、D兩區(qū)域自然環(huán)境及社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件的差異，形成不同的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)特點(diǎn)，完成下列對比表格。（8分）
2010年是天津市與墨爾本市締結(jié)友好城市關(guān)系30周年。墨爾本位于東經(jīng)147度，南緯39度的位置。地處平原，有少量的矮山地，是一個(gè)海邊城市。亞拉河是流經(jīng)墨爾本的主要河流，墨爾本整個(gè)城市最初就是沿著亞拉河兩岸建設(shè)開去的。墨爾本的氣候?qū)儆趤啛釒c溫帶交叉型氣候，濕潤宜人。冬季氣溫一般維持在零上3度～15度左右，夏季氣溫多在20～35度之間。
墨爾本是澳大利亞的工業(yè)重鎮(zhèn)，重型機(jī)械、紡織、造紙、電子、化工、金屬加工、汽車、服裝、食品等工業(yè)都很興旺，工業(yè)現(xiàn)代化程度很高。商業(yè)、金融、交通等均十分發(fā)達(dá)。墨爾本還擁有一個(gè)現(xiàn)代化的繁忙港口墨爾本港。
（3）兩座城市興起的共同區(qū)位優(yōu)勢是 等。（4分）
（4）兩個(gè)城市工業(yè)發(fā)展的特征主要有 等。（4分）
分析有關(guān)城市化及城市問題的圖文資料，回答問題。（28分）
材料一
材料二 交通是影響城市綜合競爭力的一大因素。甲乙兩市人口密集，交通擁堵與引發(fā)的污染問題日漸突出。甲市地面公交運(yùn)力不足，而出租汽車發(fā)展迅速，其所承擔(dān)的客運(yùn)比例已上升到20％。此外，私家車車輛迅猛增加，擠占了有限的道路空間。乙市地面公交一直是客流運(yùn)送的主力軍，加上地鐵的快速發(fā)展，它們所承擔(dān)的客運(yùn)比例高于甲市。但是，目前地面公交線路與軌道交通線路存在走向重復(fù)的現(xiàn)象。
附：2010年甲、乙兩市交通狀況及引發(fā)的污染統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)圖
（注：“CO對大氣污染分擔(dān)率”、“NOx對大氣污染分擔(dān)率”是指機(jī)動(dòng)車排放的CO、NOx在城市CO、NOx排放量中的比重。）
材料三 近年來，此沿海城市市區(qū)，一直飽受交通擁堵之苦。下面是該市某中學(xué)高一學(xué)生《敢問路在何方？》研究性學(xué)習(xí)小組收集的一些資料：
①該市的私家車保有量以每年5.6%速度遞增，該市69.7%居民出行交通工具主要是自行車，市區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車相互搶道，致使交通擁堵，城市空氣污染嚴(yán)重。
②汽車道路行駛時(shí)速在50～60千米時(shí)，道路利用率很高；以時(shí)速20千米左右的速度行駛時(shí)，耗油量大，占道面積最多。而該城市市區(qū)汽車道路行駛時(shí)速一般在19.2千米左右。
③由于涉及文物的保護(hù)，市區(qū)(特別是老城區(qū))的許多道路很難拓寬。
④市政府暢通工程聽證會(huì)現(xiàn)場，如下圖：
（1）從材料一中A→C可看出，這個(gè)城鎮(zhèn)地域在數(shù)量上的變化是________，在面積上的變化是________。（2分）
（2）從圖中可以看出，影響該城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)A→C階段變化的特點(diǎn)是__________________。（4分）
（3）在城市化過程中，一般表現(xiàn)出以下三個(gè)特征：城市人口占總?cè)丝诘谋戎豞_______，勞動(dòng)力向____________產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，____________不斷擴(kuò)大。（6分）
（4）圖示城鎮(zhèn)地處我國東南，那么對大氣有嚴(yán)重污染的工廠應(yīng)分布在城鎮(zhèn)______（上風(fēng)或下風(fēng)）方向的郊外。（1分）
（5）下圖是我國“某城市建設(shè)規(guī)劃圖”，其中正確的是（ ）（1分）
（6）根據(jù)材料二分析我國甲、乙兩市交通狀況及交通污染的有關(guān)資料，回答問題：①在城市交通中公交、地鐵、小轎車等各種市內(nèi)交通方式中，受天氣影響較小的方式是 ；運(yùn)量小、占據(jù)道路面積大的方式是 。（2分）
②在統(tǒng)計(jì)圖中，明顯反映兩市交通擁堵程度的主要指標(biāo)是 。（2分）
③造成甲乙兩市汽車尾氣污染物對大氣污染分擔(dān)率差異的原因可能是 。（多項(xiàng)選擇）（2分）
A．乙市的機(jī)動(dòng)車總量大于甲市 B．乙市排放污染氣體的工廠數(shù)量減少
C．甲市第二產(chǎn)業(yè)比重高于乙市 D．甲市位于北方地區(qū)，冬季實(shí)行取暖
（7）根據(jù)材料三，點(diǎn)評自行車族和有車族的觀點(diǎn)，并就如何解決該城市的交通擁堵問題獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策(至少寫出兩條)。（8分）
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