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如圖10-7所示.在光滑水平面上有兩個(gè)并排放置的木塊A和B.已知mA=0.5 kg.mB=0.3 kg,有一質(zhì)量為mC=0.1 kg的小物塊C以20 m/s的水平速度滑上A表面.由于C和A.B間有摩擦.C滑到B表面上時(shí)最終與B以2.5 m/s的共同速度運(yùn)動(dòng).求: (1)木塊A的最后速度. (2)C離開A時(shí)C的速度. 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

在光滑水平面上有一質(zhì)量為1 kg的物體,它的左端與一勁度系數(shù)為800 N/m的輕彈簧相連,右端連接一細(xì)線.物體靜止時(shí)細(xì)線與豎直方向成37°角,此時(shí)物體與水平面剛好接觸但無(wú)作用力,彈簧處于水平狀態(tài),如圖所示,已知sin37°=0.6,cos37=-0.8,重力加速度g取10 m/s2,則下列判斷正確的是

[  ]
A.

當(dāng)剪斷細(xì)線的瞬間,物體的加速度為7.5 m/s2

B.

當(dāng)剪斷彈簧的瞬間,物體所受合外力為15 N

C.

當(dāng)剪斷細(xì)線的瞬間,物體所受合外力為零

D.

當(dāng)剪斷彈簧的瞬間,物體的加速度為7.5 m/s2

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在光滑水平面上,有一質(zhì)量為m1=20 kg的小車,通過(guò)一根幾乎不能伸長(zhǎng)的輕繩與另一個(gè)質(zhì)量為m2=25 kg的拖車相連接,一質(zhì)量為m3=15 kg的物體放在拖車的平板上,物體與平板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2.開始時(shí),拖車處于靜止?fàn)顟B(tài),繩未拉緊(如圖8- 7- 3所示),小車以v0=3 m/s的速度向前運(yùn)動(dòng).求:

(1)當(dāng)m1、m2m3以同一速度前進(jìn)時(shí),其速度的大小;

(2)物體在拖車平板上移動(dòng)的距離(g取10 m/s2).

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在光滑水平面上,有一質(zhì)量為m1=20 kg的小車,通過(guò)一根幾乎不能伸長(zhǎng)的輕繩與另一個(gè)質(zhì)量為m2=25 kg的拖車相連接,一質(zhì)量為m3=15 kg的物體放在拖車的平板上,物體與平板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2.開始時(shí),拖車處于靜止?fàn)顟B(tài),繩未拉緊(如圖8-7-3所示),小車以v0=3 m/s的速度向前運(yùn)動(dòng).求:

圖8-7-3

(1)當(dāng)m1、m2、m3以同一速度前進(jìn)時(shí),其速度的大;

(2)物體在拖車平板上移動(dòng)的距離.(g取10 m/s2)

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如圖1-7所示,水平光滑地面上停放著一輛小車,左側(cè)靠在豎直墻壁上,小車的四分之一圓弧軌道AB是光滑的,在最低點(diǎn)B與水平軌道BC相切,BC的長(zhǎng)度是圓弧半徑的10倍,整個(gè)軌道處于同一豎直平面內(nèi).可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊從A點(diǎn)正上方某處無(wú)初速下落,恰好落入小車圓弧軌道滑動(dòng),然后沿水平軌道滑行至軌道末端C處恰好沒(méi)有滑出.已知物塊到達(dá)圓弧軌道最低點(diǎn)B時(shí)對(duì)軌道的壓力是物塊重力的9倍,小車的質(zhì)量是物塊的3倍,不考慮空氣阻力和物塊落入圓弧軌道時(shí)的能量損失.求:

圖1-7

(1)物塊開始下落的位置距水平軌道BC的豎直高度是圓弧半徑的幾倍;

(2)物塊與水平軌道BC間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ.

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如圖所示,在光滑的水平面上疊放A、B兩滑塊(B足夠長(zhǎng)),其中A的質(zhì)量為1 kg,B的質(zhì)量為2 kg,現(xiàn)有一水平作用力F作用于B上,A、B間的摩擦因數(shù)為0.2,當(dāng)尸取不同值時(shí),(g=10 m/s2)關(guān)于J的加速度說(shuō)法正確的是

[  ]
A.

當(dāng)F=2 N,A的加速度為2 m/s2

B.

當(dāng)F=4 NA的加速度為2 m/s2

C.

當(dāng)F=5 N,A的加速度為2 m/s2

D.

當(dāng)F=7 N,A的加速度為2 m/s2

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