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2.動量定理公式中的F是研究對象所受的包括重力在內(nèi)的所有外力的合力.它可以是恒力.也可以是變力.當(dāng)合外力為變力時F則是合外力對作用時間的平均值. 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

(1)圖1是某同學(xué)在“研究勻變速直線運(yùn)動”的實(shí)驗(yàn)中打出的紙帶的一段,其中A、B、C為三個計數(shù)點(diǎn),有關(guān)長度如圖1所示.已知此物體的運(yùn)動是勻變速直線運(yùn)動,打點(diǎn)計時器使用50Hz交流電,則測得物體的加速度為
1.46
1.46
m/s2,打點(diǎn)計時器打下B點(diǎn)時物體的速度vB=
0.4
0.4
m/s
(2)單擺測定重力加速度的實(shí)驗(yàn)中
①實(shí)驗(yàn)時用20分度的游標(biāo)卡尺測量擺球直徑,示數(shù)如圖2所示,該擺球的直徑d=
10.25
10.25
mm
②接著測量了擺線的長度為l0,實(shí)驗(yàn)時用拉力傳感器測得擺線的拉力F大小隨時間t變化圖象如圖3所示,則重力加速度的表達(dá)式g=
π2(l0+
d
2
)
4
t
2
0
π2(l0+
d
2
)
4
t
2
0
 (用題目中的物理量表示)
③某小組改變擺線長度l0,測量了多組數(shù)據(jù).在進(jìn)行數(shù)據(jù)處理時,甲同學(xué)把擺線長l0作為擺長,直接利用公式求出各組重力加速度值再求出平均值;乙同學(xué)作出圖象3后求出斜率,然后算出重力加速度.兩同學(xué)處理數(shù)據(jù)的方法對結(jié)果的影響是:甲
偏小
偏小
,乙
無影響
無影響
(填“偏大”、“偏小”或“無影響”)

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某物理興趣小組應(yīng)用如圖甲所示的裝置,將質(zhì)量為m=1.5kg的鉤碼P與質(zhì)量為M=5.0kg的小車Q組成的系統(tǒng)作為研究對象來驗(yàn)證動能定理,其實(shí)驗(yàn)步驟如下:(重力加速度g取10m/s2
A.將一端帶滑輪的木板放在水平桌面上,滑輪的一端伸出桌邊沿;
B.在木板不帶滑輪的一端安裝打點(diǎn)計時器,用導(dǎo)線將打點(diǎn)計時器跟50Hz交流電源相連;
C.將小車Q放在木板上打點(diǎn)計時器的附近,紙帶穿過打點(diǎn)計時器的限位孔并與小車相連;
D.細(xì)繩的一端與小車Q相連,另一端跨過滑輪與鉤碼P相連;
E.接通打點(diǎn)計時器后釋放小車Q,打點(diǎn)計時器在紙帶上打下一系列點(diǎn)如圖乙所示.圖中A、B、C…H是計數(shù)點(diǎn),每相鄰兩個計數(shù)點(diǎn)間有4個記錄點(diǎn)未標(biāo)出,設(shè)紙帶上兩個相鄰的計數(shù)點(diǎn)之間的時間間隔為T.
(1)紙帶上兩個相鄰的計數(shù)點(diǎn)之間的時間間隔T=
 
S.
(2)由乙圖所示的紙帶通過分析計算可知,小車Q運(yùn)動中受到的阻力f=
 

(3)從打點(diǎn)計時器打下B點(diǎn)到打下C點(diǎn)的過程中,對鉤碼P與小車Q組成的系統(tǒng),合外力做功的公式為W=
 
(用M、m、g、f、T、S1、S2、S3…中的相關(guān)符號表示);鉤碼P與小車Q組成系統(tǒng)的動能改變量△Ek=
 
(用M、m、g、f、T、S1、S2、S3…中的相關(guān)符號表示)
(4)該實(shí)驗(yàn)中,每次實(shí)驗(yàn)所求得的W都略大于△Ek,引起該實(shí)驗(yàn)誤差的原因是
 
(只要答對一個就可得分)
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某物理興趣小組應(yīng)用如圖甲所示的裝置,將質(zhì)量為m=1.5kg的鉤碼P與質(zhì)量為M=5.0kg的小車Q組成的系統(tǒng)作為研究對象來驗(yàn)證動能定理,其實(shí)驗(yàn)步驟如下:(重力加速度g取10m/s2

       A.將一端帶滑輪的木板放在水平桌面上,滑輪的一端伸出桌邊沿;

       B.在木板不帶滑輪的一端安裝打點(diǎn)計時器,用導(dǎo)線將打點(diǎn)計時器跟50Hz交流電源相連;

       C.將小車Q放在木板上打點(diǎn)計時器的附近,紙帶穿過打點(diǎn)計時器的限位孔并與小車相連;

       D.細(xì)繩的一端與小車Q相連,另一端跨過滑輪與鉤碼P相連;

       E.接通打點(diǎn)計時器后釋放小車Q,打點(diǎn)計時器在紙帶上打下一系列點(diǎn)如圖乙所示。圖中A、B、C……H是計數(shù)點(diǎn),每相鄰兩個計數(shù)點(diǎn)間有4個記錄點(diǎn)未標(biāo)出,設(shè)紙帶上兩個相鄰的計數(shù)點(diǎn)之間的時間間隔為T。

   (1)紙帶上兩個相鄰的計數(shù)點(diǎn)之間的時間間隔T=        S。

   (2)由乙圖所示的紙帶通過分析計算可知,小車Q運(yùn)動中受到的阻力f=          。

   (3)從打點(diǎn)計時器打下B點(diǎn)到打下C點(diǎn)的過程中,對鉤碼P與小車Q組成的系統(tǒng),合外力做功的公式為W=      (用M、m、g、f、T、S1、S2、S3……中的相關(guān)符號表示);鉤碼P與小車Q組成系統(tǒng)的動能改變量△Ek=    (用M、m、g、f、T、S1、S2、S3……中的相關(guān)符號表示)

   (4)該實(shí)驗(yàn)中,每次實(shí)驗(yàn)所求得的W都略大于△Ek,引起該實(shí)驗(yàn)誤差的原因是       (只要答對一個就可得分)

 


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某物理興趣小組應(yīng)用如圖甲所示的裝置,將質(zhì)量為m=1.5kg的鉤碼P與質(zhì)量為M=5.0kg的小車Q組成的系統(tǒng)作為研究對象來驗(yàn)證動能定理,其實(shí)驗(yàn)步驟如下:(重力加速度g取10m/s2

       A.將一端帶滑輪的木板放在水平桌面上,滑輪的一端伸出桌邊沿;

       B.在木板不帶滑輪的一端安裝打點(diǎn)計時器,用導(dǎo)線將打點(diǎn)計時器跟50Hz交流電源相連;

       C.將小車Q放在木板上打點(diǎn)計時器的附近,紙帶穿過打點(diǎn)計時器的限位孔并與小車相連;

       D.細(xì)繩的一端與小車Q相連,另一端跨過滑輪與鉤碼P相連;

       E.接通打點(diǎn)計時器后釋放小車Q,打點(diǎn)計時器在紙帶上打下一系列點(diǎn)如圖乙所示。圖中A、B、C……H是計數(shù)點(diǎn),每相鄰兩個計數(shù)點(diǎn)間有4個記錄點(diǎn)未標(biāo)出,設(shè)紙帶上兩個相鄰的計數(shù)點(diǎn)之間的時間間隔為T。

   (1)紙帶上兩個相鄰的計數(shù)點(diǎn)之間的時間間隔T=        S。

   (2)由乙圖所示的紙帶通過分析計算可知,小車Q運(yùn)動中受到的阻力f=          。

   (3)從打點(diǎn)計時器打下B點(diǎn)到打下C點(diǎn)的過程中,對鉤碼P與小車Q組成的系統(tǒng),合外力做功的公式為W=      (用M、m、g、f、T、S1、S2、S3……中的相關(guān)符號表示);鉤碼P與小車Q組成系統(tǒng)的動能改變量△Ek=    (用M、m、g、f、T、S1、S2、S3……中的相關(guān)符號表示)

   (4)該實(shí)驗(yàn)中,每次實(shí)驗(yàn)所求得的W都略大于△Ek,引起該實(shí)驗(yàn)誤差的原因是       (只要答對一個就可得分)

 


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(1)在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示,其中A為固定橡皮筋的圖釘,O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn),OB和OC為細(xì)繩。圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖。

①圖乙中的F與F′兩力中,方向一定沿AO方向的是____________________

②本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是(   )

A.理想實(shí)驗(yàn)法

B.等效替代法

C.控制變量法

D.建立物理模型法

(2)在做“研究勻變速直線運(yùn)動”的實(shí)驗(yàn)時,某同學(xué)得到一條用打點(diǎn)計時器打下的紙帶如圖所示,并在其上取A、 B、 C、 D、 E、F、G等7個計數(shù)點(diǎn),每相鄰兩個計數(shù)點(diǎn)間還有4個點(diǎn),圖中沒有畫出,打點(diǎn)計時器接周期為T=0.02 s的交流電源.他經(jīng)過測量并計算得到打點(diǎn)計時器在打B、 C、 D、 E、F各點(diǎn)時物體的瞬時速度如下表:

①計算的公式為=          ;

②根據(jù)(1)中得到的數(shù)據(jù),以A點(diǎn)對應(yīng)的時刻為t=0,作出v-t圖象,并求物體的加速度

a=     m/s2 ;

(3)某同學(xué)設(shè)計了如圖甲所示的裝置來探究加速度與力的關(guān)系。打點(diǎn)計時器固定在一端帶有定滑輪的長木板上,細(xì)繩的兩端分別與帶有紙帶小車和礦泉水瓶連接。

①該小組在實(shí)驗(yàn)操作中,在保持小車的質(zhì)量不變的情況下,向礦泉水瓶中逐漸加水,研究小車加速度與小車受力的關(guān)系。這種實(shí)驗(yàn)研究方法叫做             

②利用多次測量的數(shù)據(jù),畫出了如圖丙所示的a-F關(guān)系圖線。

分析發(fā)現(xiàn)圖線在水平軸上有明顯的截距  (OA不為零),這是因?yàn)椋篲      ___                 _____。

 

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