如圖所示，在《探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系》的實(shí)驗(yàn)裝置圖中，某同學(xué)按照正確的實(shí)驗(yàn)原理和實(shí)驗(yàn)要求完成了前幾個(gè)步驟，接著完成以下步驟：保持砂桶質(zhì)量不變，改變小車的質(zhì)量，得到數(shù)據(jù)如下表所示．請(qǐng)你接著完成以下內(nèi)容：
（1）填寫下表中的空白格；
（2）在圖2坐標(biāo)軸上標(biāo)注相應(yīng)信息并描點(diǎn)作圖；
（3）你得到的結(jié)論是：______．

實(shí)驗(yàn)次數(shù)	小車 質(zhì)量（kg）	小車加速度
1	0.10	0.50	10.0
2	0.20	0.26	5.0
3	0.30	0.16	3.3
4	0.40	0.12	2.5
5	0.50	0.10	2.0

11．如圖所示為“研究小車的加速度和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置。

(1)在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法，應(yīng)保持________不變。[來(lái)源:Z#xx#k.Com]

(2) 某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)方案如圖所示，他想用砂和砂桶的重力表示小車受到的合外力，為了減少這種做法而帶來(lái)的實(shí)驗(yàn)誤差，你認(rèn)為在實(shí)驗(yàn)中還應(yīng)該采取的兩項(xiàng)措施是：

a．____________________________________________；

b．____________________________________________。

(3)改變砂和砂桶的重力，多次重復(fù)測(cè)量。在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫出a－F關(guān)系圖線（如圖所示）。

①分析此圖線的OA段可得出的

實(shí)驗(yàn)結(jié)論是_____________________________________________。

②（單選題）此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是：

A．小車與軌道之間存在摩擦

B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)

C．砂和砂桶的總質(zhì)量太大

D．所用小車的質(zhì)量太大

11．如圖所示為“研究小車的加速度和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置。

(1)在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法，應(yīng)保持________不變。

(2) 某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)方案如圖所示，他想用砂和砂桶的重力表示小車受到的合外力，為了減少這種做法而帶來(lái)的實(shí)驗(yàn)誤差，你認(rèn)為在實(shí)驗(yàn)中還應(yīng)該采取的兩項(xiàng)措施是：

a．____________________________________________；

b．____________________________________________。

(3)改變砂和砂桶的重力，多次重復(fù)測(cè)量。在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫出a－F關(guān)系圖線（如圖所示）。

①分析此圖線的OA段可得出的

實(shí)驗(yàn)結(jié)論是_____________________________________________。

②（單選題）此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是：

A．小車與軌道之間存在摩擦

B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)

C．砂和砂桶的總質(zhì)量太大

D．所用小車的質(zhì)量太大