（9分）已知人和雪橇的總質(zhì)量m=75kg，沿傾角且足夠長的斜坡向下滑動，滑動時雪橇所受的空氣阻力f₁與速度v成正比，比例系數(shù)（即空氣阻力系數(shù)）k未知，從某時刻開始計時，測得雪橇運(yùn)動的v – t圖線如圖中的曲線AC所示，圖中BC是平行于Ot軸的直線，且與AC相切于C點(diǎn)，AD是過A點(diǎn)所作的曲線AC的切線，且A的坐標(biāo)為（0，5），D點(diǎn)的坐標(biāo)為（4，15），由v – t圖的物理意義可知：v – t圖線上每點(diǎn)所對應(yīng)的物體運(yùn)動的加速度在數(shù)值上等于通過該點(diǎn)切線的斜率，已知

   （1）試說明雪橇的運(yùn)動情況。（先做什么運(yùn)動？加速度的大小怎樣變化？速度的大小怎樣變化？后來做什么運(yùn)動）

   （2）當(dāng)雪橇的速度v = 5m/s時，它的加速度為多大？

   （3）求空氣阻力系數(shù)k和雪橇與斜坡間的動摩擦因數(shù)

已知人和雪橇的總質(zhì)量m=75kg，沿傾角θ=37°且足夠長的斜坡向下滑動，滑動時雪橇所受的空氣阻力f₁與速度v成正比，比例系數(shù)（即空氣阻力系數(shù)）k未知，從某時刻開始計時，測得雪橇運(yùn)動的v-t圖線如圖中的曲線AC所示，圖中BC是平行于Ot軸的直線，且與AC相切于C點(diǎn)，AD是過A點(diǎn)所作的曲線AC的切線，且A的坐標(biāo)為（0，5），D點(diǎn)的坐標(biāo)為（4，15），由v-t圖的物理意義可知：v-t圖線上每點(diǎn)所對應(yīng)的物體運(yùn)動的加速度在數(shù)值上等于通過該點(diǎn)切線的斜率，已知sin37°=0.60，cos37°=0.80，g取10m/s²．
（1）試說明雪橇的運(yùn)動情況．（先做什么運(yùn)動？加速度的大小怎樣變化？速度的大小怎樣變化？后來做什么運(yùn)動）
（2）當(dāng)雪橇的速度v=5m/s時，它的加速度為多大？
（3）求空氣阻力系數(shù)k和雪橇與斜坡間的動摩擦因數(shù)μ．