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22.隨著人類(lèi)能源消耗的迅速增加.如何節(jié)約能源.有效地提高能量利用率是人類(lèi)所面臨的一項(xiàng)重要任務(wù).如圖6所示是上!懊髦榫(xiàn) 某輕軌車(chē)站的設(shè)計(jì)方案.與站臺(tái)連接的軌道有一個(gè)小的坡度. (1)探究這種設(shè)計(jì)方案的優(yōu)點(diǎn) (2)如果坡高h(yuǎn)=1.8m.電車(chē)到達(dá)A點(diǎn)便切斷電源.如果不考慮電車(chē)所受的摩擦力.則電車(chē)能沖上站臺(tái)的最小速度是多少? 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

隨著人類(lèi)能源消耗的迅速增加,如何節(jié)約能源,有效地提高能量利用率是人類(lèi)所面臨的一項(xiàng)重要任務(wù).如圖所示是上海“明珠線(xiàn)”某輕軌車(chē)站的設(shè)計(jì)方案,與站臺(tái)連接的軌道有一個(gè)小的坡度.
(1)探究這種設(shè)計(jì)方案的優(yōu)點(diǎn).
(2)如果坡高h(yuǎn)=1.8m,電車(chē)到達(dá)A點(diǎn)便切斷電源,如果不考慮電車(chē)所受的摩擦力,則電車(chē)能沖上站臺(tái)的最小速度是多少?

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隨著人類(lèi)能源消耗的迅速增加,如何節(jié)約能源,有效地提高能量利用率是人類(lèi)所面臨的一項(xiàng)重要任務(wù).如圖所示是上!懊髦榫(xiàn)”某輕軌車(chē)站的設(shè)計(jì)方案,與站臺(tái)連接的軌道有一個(gè)小的坡度.
(1)這種設(shè)計(jì)方案的優(yōu)點(diǎn)是:進(jìn)站時(shí)上坡使
部分動(dòng)
部分動(dòng)
能轉(zhuǎn)化為
重力勢(shì)
重力勢(shì)
 能,減少因剎車(chē)而損耗的能量.出站時(shí)利用下坡把存儲(chǔ)的
重力勢(shì)
重力勢(shì)
能轉(zhuǎn)化為
動(dòng)
動(dòng)
 能.
(2)如果坡高h(yuǎn)=1.8m,電車(chē)到達(dá)A點(diǎn)便切斷電源,如果不考慮電車(chē)所受的摩擦力,則電車(chē)能沖上站臺(tái)的最小速度是多少?

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隨著人類(lèi)能源消耗的迅速增加,如何節(jié)約能源,有效地提高能量利用率是人類(lèi)所面臨的一項(xiàng)重要任務(wù).如圖5-8-11所示是上!懊髦榫(xiàn)”某輕軌車(chē)站的設(shè)計(jì)方案,與站臺(tái)連接的軌道有一個(gè)小的坡度.

5-8-11

(1)探究這種設(shè)計(jì)方案的優(yōu)點(diǎn);

(2)如果坡高h(yuǎn)=2 m,電車(chē)到達(dá)A點(diǎn)便切斷電源.如果不考慮電車(chē)所受摩擦力,則電車(chē)能沖上站臺(tái)的最小速度是多少?

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隨著人類(lèi)能源消耗的迅速增加,如何節(jié)約能源,有效地提高能量利用率是人類(lèi)所面臨的一項(xiàng)重要任務(wù).如圖2-3-9所示是上!懊髦榫(xiàn)”某輕軌車(chē)站的設(shè)計(jì)方案,與站臺(tái)連結(jié)的軌道有一個(gè)小的坡度.

2-3-9

(1)探究這種設(shè)計(jì)方案的優(yōu)點(diǎn).

(2)如果坡高h(yuǎn)=2 m,電車(chē)到達(dá)A點(diǎn)便切斷電源.如果不考慮電車(chē)所受摩擦力,則電車(chē)能沖上站臺(tái)的最小速度是多少?

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隨著人類(lèi)能源消耗的迅速增加,如何有效地提高能量利用率是人類(lèi)所面臨的一項(xiàng)重要任務(wù).圖是上海“明珠線(xiàn)”某輕軌車(chē)站的設(shè)計(jì)方案,與站臺(tái)連接的軌道有一個(gè)小的坡度.請(qǐng)你從提高能量利用效率的角度,分析這種設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是:______
______.
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