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f=qVB中V的含義是相對于磁場運(yùn)動的速度, 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

(2013?徐匯區(qū)二模)某同學(xué)在研究“一定質(zhì)量氣體溫度不變時(shí)壓強(qiáng)和體積關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,將一氣缸如圖(甲)開口端向右水平固定放置,活塞面積為S,厚度不計(jì),封閉氣體長度為L,大氣壓強(qiáng)為p0.現(xiàn)用一水平向左的作用力緩慢推動活塞,設(shè)活塞向左移動距離為x.

(1)通過力傳感器對水平推力的測定,該同學(xué)將推力F作為縱坐標(biāo),則橫坐標(biāo)應(yīng)該設(shè)置為
L
L-x
L
L-x
,便可作出圖(乙)中圖象,且滿足圖線截距和斜率大小相等.圖中斜率的含義為
p0S
p0S
(用題目中符號表示).
(2)該同學(xué)發(fā)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)時(shí)圖線(乙)中隨著F的增大,圖線呈現(xiàn)向下彎曲的趨勢.試分析原因
推動活塞過程中漏氣
推動活塞過程中漏氣

(3)該同學(xué)為了研究第(2)小題中圖線呈現(xiàn)向下彎曲的趨勢的原因,作出了該過程的p-V圖象,則圖(丙)中的四條圖線(圖線①②為雙曲線)符合這一過程的是圖線

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某同學(xué)在研究“一定質(zhì)量氣體溫度不變時(shí)壓強(qiáng)和體積關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,將一氣缸如圖(甲)開口端向右水平固定放置,活塞面積為S,厚度不計(jì),封閉氣體長度為L,大氣壓強(qiáng)為p.現(xiàn)用一水平向左的作用力緩慢推動活塞,設(shè)活塞向左移動距離為x.

(1)通過力傳感器對水平推力的測定,該同學(xué)將推力F作為縱坐標(biāo),則橫坐標(biāo)應(yīng)該設(shè)置為    ,便可作出圖(乙)中圖象,且滿足圖線截距和斜率大小相等.圖中斜率的含義為    (用題目中符號表示).
(2)該同學(xué)發(fā)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)時(shí)圖線(乙)中隨著F的增大,圖線呈現(xiàn)向下彎曲的趨勢.試分析原因   
(3)該同學(xué)為了研究第(2)小題中圖線呈現(xiàn)向下彎曲的趨勢的原因,作出了該過程的p-V圖象,則圖(丙)中的四條圖線(圖線①②為雙曲線)符合這一過程的是圖線   

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某同學(xué)在研究“一定質(zhì)量氣體溫度不變時(shí)壓強(qiáng)和體積關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,將一氣缸如圖(甲)開口端向右水平固定放置,活塞面積為S,厚度不計(jì),封閉氣體長度為L,大氣壓強(qiáng)為p0,F(xiàn)用一水平向左的作用力緩慢推動活塞,設(shè)活塞向左移動距離為x。

(1)通過力傳感器對水平推力的測定,該同學(xué)將推力F作為縱坐標(biāo),則橫坐標(biāo)應(yīng)該設(shè)置為____________,便可作出圖(乙)中圖像,且滿足圖線截距和斜率大小相等。圖中斜率的含義為____________(用題目中符號表示)。

(2)該同學(xué)發(fā)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)時(shí)圖線(乙)中隨著F的增大,圖線呈現(xiàn)向下彎曲的趨勢。試分析原因                                 。

(3)該同學(xué)為了研究第(2)小題中圖線呈現(xiàn)向下彎曲的趨勢的原因,作出了該過程的p-V圖像,則圖(丙)中的四條圖線(圖線①②為雙曲線)符合這一過程的是圖線____________。

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精英家教網(wǎng)一輛汽車質(zhì)量為m=1×103kg,在水平路面上由靜止開始先作勻加速直線運(yùn)動,達(dá)到汽車的額定功率后,保持額定功率作變加速直線運(yùn)動,共經(jīng)過t=20s達(dá)到最大速度v2=20m/s,之后勻速行駛.運(yùn)動中汽車所受阻力恒定.汽車行駛過程中牽引力F與車速v的倒數(shù)的關(guān)系如圖所示.
(1)求汽車的額定功率P;
(2)求汽車做勻加速直線運(yùn)動時(shí)的加速度a;
(3)求汽車前20s內(nèi)行駛的距離s.

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某汽車在平直公路上以功率P、速度v0勻速行駛時(shí),牽引力為F0.在t1時(shí)刻,司機(jī)減小油門,使汽車的功率減為P/2,此后保持該功率繼續(xù)行駛,t2時(shí)刻,汽車又恢復(fù)到勻速運(yùn)動狀態(tài).下面是有關(guān)汽車牽引力F、速度v的下列說法中,其中正確的( 。
A、t2后的牽引力仍為F0B、t2后的牽引力小于F0C、t2后的速度仍為v0D、t2后的速度小于v0

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