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5.[解析]分析表格中的數(shù)據(jù).可知停車距離為思考距離和制動距離之和.由此可知當汽車速度為75 km/h時.停車距離為.由題意可知思考距離即人在作出反應之前汽車以原來的速度運動的距離.此題的關鍵需先求出人的反應時間以及剎車時的加速度.選取表格中第一組數(shù)據(jù).由.解得(本題剎車時的加速度可以不求出).對于表格中第三組數(shù)據(jù).思考距離為,制動距離. 注:求剎車時的加速度.選取第一組數(shù)據(jù).由.解得. [答案]18 55 53 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

在“探究加速度與物體質量、物體受力的關系”活動中,某小組設計了如圖甲所示的實驗裝置.圖中精英家教網
上下兩層水平軌道表面光滑,兩小車前端系上細線,細線跨過滑輪并掛上砝碼盤,兩小車尾部細線連到控制裝置上,實驗時通過控制裝置使兩小車同時開始運動,然后同時停止.
(1)在安裝實驗裝置時,應調整滑輪的高度,使
 
;在實驗時,為減小系統(tǒng)誤差,應使砝碼盤和砝碼的總質量
 
小車的質量(選填“遠大于”、“遠小于”、“等于”),這樣小車受到的拉力在數(shù)值上等于
 

(2)其實軌道是有摩擦的,請你想出兩種解決辦法:①
 

 

(3)本實驗通過比較兩小車的位移來比較小車加速度的大小,能這樣比較,是因為
 

(4)實驗中獲得數(shù)據(jù)如下表所示:
小車Ⅰ、Ⅱ的質量m均為200g.
實驗次數(shù) 小車 拉力F/N 位移s/cm
1 0.1
0.2 46.51
2 0.2 29.04
0.3 43.63
3 0.3 41.16
0.4 44.80
4 0.4 36.43
0.5 45.56
在第1次實驗中小車Ⅰ從圖乙中的A點運動到B點,請將測量結果填到表中空格處.通過分析,可知表中第
 
次實驗數(shù)據(jù)存在明顯錯誤,應舍棄.
(5)若想驗證加速度與小車質量關系,請你利用本裝置設計一實驗過程:

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在“探究加速度與物體質量、物體受力的關系”活動中,某小組設計了如圖甲所示的實驗裝置.圖中
上下兩層水平軌道表面光滑,兩小車前端系上細線,細線跨過滑輪并掛上砝碼盤,兩小車尾部細線連到控制裝置上,實驗時通過控制裝置使兩小車同時開始運動,然后同時停止.
(1)在安裝實驗裝置時,應調整滑輪的高度,使______;在實驗時,為減小系統(tǒng)誤差,應使砝碼盤和砝碼的總質量______小車的質量(選填“遠大于”、“遠小于”、“等于”),這樣小車受到的拉力在數(shù)值上等于______.
(2)其實軌道是有摩擦的,請你想出兩種解決辦法:①______
②______.
(3)本實驗通過比較兩小車的位移來比較小車加速度的大小,能這樣比較,是因為______.
(4)實驗中獲得數(shù)據(jù)如下表所示:
小車Ⅰ、Ⅱ的質量m均為200g.
實驗次數(shù)小車拉力F/N位移s/cm
10.1
0.246.51
20.229.04
0.343.63
30.341.16
0.444.80
40.436.43
0.545.56
在第1次實驗中小車Ⅰ從圖乙中的A點運動到B點,請將測量結果填到表中空格處.通過分析,可知表中第______次實驗數(shù)據(jù)存在明顯錯誤,應舍棄.
(5)若想驗證加速度與小車質量關系,請你利用本裝置設計一實驗過程:

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在“探究加速度與物體質量、物體受力的關系”活動中,某小組設計了如圖甲所示的實驗裝置.圖中
上下兩層水平軌道表面光滑,兩小車前端系上細線,細線跨過滑輪并掛上砝碼盤,兩小車尾部細線連到控制裝置上,實驗時通過控制裝置使兩小車同時開始運動,然后同時停止.
(1)在安裝實驗裝置時,應調整滑輪的高度,使    ;在實驗時,為減小系統(tǒng)誤差,應使砝碼盤和砝碼的總質量    小車的質量(選填“遠大于”、“遠小于”、“等于”),這樣小車受到的拉力在數(shù)值上等于   
(2)其實軌道是有摩擦的,請你想出兩種解決辦法:①   
   
(3)本實驗通過比較兩小車的位移來比較小車加速度的大小,能這樣比較,是因為   
(4)實驗中獲得數(shù)據(jù)如下表所示:
小車Ⅰ、Ⅱ的質量m均為200g.
實驗次數(shù)小車拉力F/N位移s/cm
10.1
0.246.51
20.229.04
0.343.63
30.341.16
0.444.80
40.436.43
0.545.56
在第1次實驗中小車Ⅰ從圖乙中的A點運動到B點,請將測量結果填到表中空格處.通過分析,可知表中第    次實驗數(shù)據(jù)存在明顯錯誤,應舍棄.
(5)若想驗證加速度與小車質量關系,請你利用本裝置設計一實驗過程:

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