“十一五”期間，我國將修建京滬高速、京深兩客運(yùn)鐵路。京滬高速鐵路全長1318公里， 與既有京滬鐵路的走向大體并行，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，建成后，北京到上海只需5小時(shí)，縮短9小時(shí)，與京滬鐵路實(shí)現(xiàn)客貨分流。京深鐵路全長約2300公里，基本與現(xiàn)在的京廣鐵路平行，時(shí)速為300公里。建成后，可使北京、深圳之間的行程從目前的24小時(shí)縮短到10個(gè)小時(shí)左右，將用作客運(yùn)專線，京廣鐵路此后將主要用于貨物運(yùn)輸。據(jù)此回答1—2題。
1、京滬高速鐵路、京深鐵路代表的交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向是
A、專業(yè)化、高速化
B、多樣化、網(wǎng)絡(luò)化
C、電氣化、標(biāo)準(zhǔn)化
D、立體化、信息化
2、京滬高速鐵路將大量采用以橋代路工程，無獨(dú)有偶，青藏鐵路許多路段也采用了以橋代路（一些路段
以橋梁形式）。京滬高速鐵路、青藏鐵路均采用以橋代路的原因分別是
A、京滬高速鐵路：避免沿線交通擁堵；青藏鐵路：保護(hù)脆弱的生態(tài)環(huán)境
B、京滬高速鐵路：保護(hù)耕地；青藏鐵路：避免因凍土造成路基沉降
C、京滬高速鐵路：減少大氣污染；青藏鐵路：方便礦產(chǎn)資源開采
D、京滬高速鐵路：方便南水北調(diào)工程施工；青藏鐵路：促進(jìn)大牧場放牧業(yè)形成
