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為了保證汽車剎車時車輪不被抱死，是車輪仍有一定的滾動而不是純滑動，這樣既可以提高剎車效果，又不使車輪駛?cè)タ刂�，為此需要一種測定車輪是否還在轉(zhuǎn)動的裝置，這種檢測裝置被稱為電磁脈沖傳感器，如果該裝置檢測出車輪不再轉(zhuǎn)動，它就會自動放松剎車機構(gòu)，讓輪子仍保持緩慢轉(zhuǎn)動狀態(tài)，這就是ABS防抱死系統(tǒng)，如圖是電磁脈沖傳感器示意圖，B是一根永久磁體，外面繞右線圈，它們的左端靠近一個鐵質(zhì)齒輪A，齒輪與轉(zhuǎn)動的車輪是同步的，則以下的說法正確的是（ ）

A．車輪轉(zhuǎn)動時，由于齒輪在永久磁體的磁場中切割磁感線，產(chǎn)生輸出電流
B．車輪轉(zhuǎn)動時，由于齒輪被磁化使線圈中的磁場發(fā)生變化，產(chǎn)生輸出電流
C．車輪轉(zhuǎn)速減慢時，輸出電流的周期變小，電流也變小
D．車輪轉(zhuǎn)速減慢時，輸出電流的周期變大，電流也變大

現(xiàn)代汽車中有一種先進的制動機構(gòu)，可保證車輪在制動時不致于完全剎死滑行，而是讓車輪仍有一定的滾動．經(jīng)研究這種方法可以更有效地制動，它有一個自動檢測車速的裝置，用來控制車輪轉(zhuǎn)動，其原理如圖，鐵質(zhì)齒輪P車輪同步轉(zhuǎn)動，右側(cè)有一個繞有線圈的磁體，M是一個電流的檢測器，當車輪帶動齡輪轉(zhuǎn)動時，齡靠近線圈時被磁化，使磁場增強，齒離開線圈時磁場減弱，磁通量變化使線圈中產(chǎn)生了感應(yīng)電流．將這個電流放大后用于控制制動機構(gòu)，可有效地防止車輪被制動抱死．如圖所示，在齒a轉(zhuǎn)過虛線位置的過程中，通過電流檢測器M的電流方向為（ ）

A．一直向左
B．一直向右
C．先自右向左，后自左向右
D．先自左向右，后自右向左