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C.質(zhì)點(diǎn)向下運(yùn)動(dòng) D.質(zhì)點(diǎn)f保持靜止 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

在“驗(yàn)證牛頓運(yùn)動(dòng)定律”的實(shí)驗(yàn)中,保持小車(chē)的質(zhì)量不變,改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復(fù)測(cè)量。在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上畫(huà)出aF關(guān)系的點(diǎn)跡,如下圖所示。經(jīng)過(guò)分析,發(fā)現(xiàn)這些點(diǎn)跡存在一些問(wèn)題,產(chǎn)生這些問(wèn)題的主要原因可能是                                                                (     )

A.軌道與水平方向夾角太大

B.軌道保持了水平狀態(tài),沒(méi)有平衡摩擦力

C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大,造成上部點(diǎn)跡有向下彎曲趨勢(shì)

D.所用小車(chē)的質(zhì)量太大,造成上部點(diǎn)跡有向下彎曲趨勢(shì)

 

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(3分)在“驗(yàn)證牛頓運(yùn)動(dòng)定律”的實(shí)驗(yàn)中,保持小車(chē)的質(zhì)量不變,改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復(fù)測(cè)量。在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上畫(huà)出a—F關(guān)系的點(diǎn)跡,如下圖所示。經(jīng)過(guò)分析,發(fā)現(xiàn)這些點(diǎn)跡存在一些問(wèn)題,產(chǎn)生這些問(wèn)題的主要原因可能是 (      )

A.軌道與水平方向夾角太大

B.軌道保持了水平狀態(tài),沒(méi)有平衡摩擦力

C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大,造成上部點(diǎn)跡有向下彎曲趨勢(shì)

D.所用小車(chē)的質(zhì)量太大,造成上部點(diǎn)跡有向下彎曲趨勢(shì)

 

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在“驗(yàn)證牛頓運(yùn)動(dòng)定律”的實(shí)驗(yàn)中,保持小車(chē)的質(zhì)量不變,改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復(fù)測(cè)量。在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上畫(huà)出aF關(guān)系的點(diǎn)跡,如下圖所示。經(jīng)過(guò)分析,發(fā)現(xiàn)這些點(diǎn)跡存在一些問(wèn)題,產(chǎn)生這些問(wèn)題的主要原因可能是                                                                 (     )

A.軌道與水平方向夾角太大

B.軌道保持了水平狀態(tài),沒(méi)有平衡摩擦力

C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大,造成上部點(diǎn)跡有向下彎曲趨勢(shì)

D.所用小車(chē)的質(zhì)量太大,造成上部點(diǎn)跡有向下彎曲趨勢(shì)

 

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(3分)在“驗(yàn)證牛頓運(yùn)動(dòng)定律”的實(shí)驗(yàn)中,保持小車(chē)的質(zhì)量不變,改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復(fù)測(cè)量。在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上畫(huà)出a—F關(guān)系的點(diǎn)跡,如下圖所示。經(jīng)過(guò)分析,發(fā)現(xiàn)這些點(diǎn)跡存在一些問(wèn)題,產(chǎn)生這些問(wèn)題的主要原因可能是(     )

A.軌道與水平方向夾角太大
B.軌道保持了水平狀態(tài),沒(méi)有平衡摩擦力
C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大,造成上部點(diǎn)跡有向下彎曲趨勢(shì)
D.所用小車(chē)的質(zhì)量太大,造成上部點(diǎn)跡有向下彎曲趨勢(shì)

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(3分)在“驗(yàn)證牛頓運(yùn)動(dòng)定律”的實(shí)驗(yàn)中,保持小車(chē)的質(zhì)量不變,改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復(fù)測(cè)量。在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上畫(huà)出a—F關(guān)系的點(diǎn)跡,如下圖所示。經(jīng)過(guò)分析,發(fā)現(xiàn)這些點(diǎn)跡存在一些問(wèn)題,產(chǎn)生這些問(wèn)題的主要原因可能是(     )
A.軌道與水平方向夾角太大
B.軌道保持了水平狀態(tài),沒(méi)有平衡摩擦力
C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大,造成上部點(diǎn)跡有向下彎曲趨勢(shì)
D.所用小車(chē)的質(zhì)量太大,造成上部點(diǎn)跡有向下彎曲趨勢(shì)

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