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實驗室保存化學(xué)試劑.選用容器不當(dāng)?shù)氖? 銅片 氫氧化鈉溶液 氯化鈣固體 氯水 廣口瓶 細(xì)口瓶 細(xì)口瓶 棕色細(xì)口瓶 A B C D 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

精英家教網(wǎng)實驗室中有一未知濃度的稀鹽酸,某學(xué)生為測定鹽酸的濃度在實驗室中進(jìn)行如下實驗:
請完成下列填空:
(1)配制100mL 0.10mol/L NaOH標(biāo)準(zhǔn)溶液.
①主要操作步驟:計算→稱量→溶解→(冷卻后)
 
→洗滌(并將洗滌液移入容量瓶)→
 
 
→將配制好的溶液倒入試劑瓶中,貼上標(biāo)簽.
②稱量0.4克氫氧化鈉固體所需儀器有:天平(帶砝碼、鑷子)、
 
 

(2)取20.00mL待測稀鹽酸溶液放入錐形瓶中,并滴加2~3滴酚酞作指示劑,用自己配制的標(biāo)準(zhǔn)NaOH溶液進(jìn)行滴定.重復(fù)上述滴定操作2~3次,記錄數(shù)據(jù)如下.
實驗編號 NaOH溶液的濃度
(mol/L)
滴定完成時,NaOH溶液滴入的體積(mL) 待測鹽酸溶液的體積
(mL)
1 0.10 22.62 20.00
2 0.10 22.72 20.00
3 0.10 22.80 20.00
①滴定達(dá)到終點的標(biāo)是
 

②根據(jù)上述數(shù)據(jù),可計算出該鹽酸的濃度約為
 
(保留兩位有效數(shù)字)
③排去堿式滴定管中氣泡的方法應(yīng)采用(如圖)操作
 
,然后輕輕擠壓玻璃球使尖嘴部分充滿堿液.
④在上述實驗中,下列操作(其他操作正確)會造成測定結(jié)果偏高的有
 
.(多選扣分)
A、滴定終點讀數(shù)時俯視讀數(shù)
B、酸式滴定管使用前,水洗后未用待測鹽酸溶液潤洗
C、錐形瓶水洗后未干燥
D、稱量前NaOH固體中混有Na2CO3固體
E、配制好的NaOH標(biāo)準(zhǔn)溶液保存不當(dāng),部分與空氣中的CO2反應(yīng)生成了Na2CO3
F、堿式滴定管尖嘴部分有氣泡,滴定后消失.

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I.下列實驗操作、試劑保存方法和實驗室事故處理,一定正確的是
BDE
BDE
(填序號).
A.實驗室中,濃硝酸保存在帶橡膠塞的棕色細(xì)口試劑并中;
B.制備氫氧化鐵膠體時,應(yīng)向20mL沸水中逐滴滴加1~2mL飽和的FeCl3溶液,并繼續(xù)加熱到液體呈透明的紅褐色為止;
C.在石油的分餾實驗中,溫度計需插入液體中;
D.不慎將濃堿液沾到皮膚上,要立即用大量水沖洗,然后涂上硼酸溶液;
E.用酸式滴定管量取20.00mL高錳酸鉀酸性溶液;
F.在進(jìn)行中和熱測定時,為保證實驗的準(zhǔn)確性,我們可以采取以下具體措施:使用碎泡沫以起到隔熱保溫的作用、使用銅質(zhì)攪拌棒進(jìn)行攪拌、取用的堿溶液略過量、進(jìn)行兩到三次實驗取平均值.
II.汽車尾氣的主要成分為CO2及CO、NOX(NO和NO2)的混合物,其中NO的體積分?jǐn)?shù)占95%以上)等.治理方法之一是在汽車排氣管上加裝“催化轉(zhuǎn)換器”,利用催化劑使CO和NOX發(fā)生反應(yīng)大部分轉(zhuǎn)化為CO2和N2.某小組在實驗室利用下圖所示裝置模擬處理汽車尾氣中CO和NOX的反應(yīng)并測量反應(yīng)后混合氣體的組成.(已知HCOOH
濃硫酸
CO↑+H2O)

試回答下列問題:
(1)儀器的連接順序為( 。ā 。ā 。占瘹怏w
(2)E裝置的作用是
干燥混合氣體
干燥混合氣體
通過觀察氣泡,調(diào)節(jié)氣體流速,使氣體充分混合
通過觀察氣泡,調(diào)節(jié)氣體流速,使氣體充分混合

(3)寫出D中的NOX與CO反應(yīng)的化學(xué)方程式
2NOx+2xC
催化劑
加熱
N2+2xCO2;
2NOx+2xC
催化劑
加熱
N2+2xCO2;

(4)若B容器中生成的NOX為NO,寫出該反應(yīng)的化學(xué)方程式,并標(biāo)出電子轉(zhuǎn)移的方向和數(shù)目
=3Cu(NO32+2NO↑+4H2O
=3Cu(NO32+2NO↑+4H2O

(5)若通入的NOX為NO,C裝置增重8.8g,收集到的氣體在標(biāo)準(zhǔn)狀況下為4.48L(其相對分子質(zhì)量為28.4).則收集到的氣體中NO的物質(zhì)的量為
0.04mol
0.04mol

(6)選擇高效催化劑,將汽車尾氣轉(zhuǎn)化為無毒氣體,便徹底解決了汽車尾氣對環(huán)境的影響,這種說法是否正確并闡述理由:
不正確,因為①該反應(yīng)為可逆反應(yīng),不能反應(yīng)完全,②沒達(dá)到“零碳排放”的目的,對氣候的變化存在潛在的影響和危害
不正確,因為①該反應(yīng)為可逆反應(yīng),不能反應(yīng)完全,②沒達(dá)到“零碳排放”的目的,對氣候的變化存在潛在的影響和危害

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I.下列實驗操作、試劑保存方法和實驗室事故處理,一定正確的是       (填序號)。

    A.實驗室中,濃硝酸保存在帶橡膠塞的棕色細(xì)口試劑并中;

    B.制備氫氧化鐵膠體時,應(yīng)向20mL沸水中逐滴滴加1~2mL飽和的FeCl3溶液,并繼續(xù)加熱到液體呈透明的紅褐色為止;

    C.在石油的分餾實驗中,溫度計需插入液體中;

    D.不慎將濃堿液沾到皮膚上,要立即用大量水沖洗,然后涂上硼酸溶液;

    E用酸式滴定管量取20.00mL高錳酸鉀酸性溶液;

    F.在進(jìn)行中和熱測定時,為保證實驗的準(zhǔn)確性,我們可以采取以下具體措施:使用碎泡沫以起到隔熱保溫的作用、使用銅質(zhì)攪拌棒進(jìn)行攪拌、取用的堿溶液略過量、進(jìn)行兩到三次實驗取平均值。

II.汽車尾氣的主要成分為CO2及CO、NOX(NO和NO2)的混合物,其中NO的體積分?jǐn)?shù)占95%以上)等。治理方法之一是在汽車排氣管上加裝“催化轉(zhuǎn)換器”,利用催化劑使CO和NOX發(fā)生反應(yīng)大部分轉(zhuǎn)化為CO2和N2。某小組在實驗室利用下圖所示裝置模擬處理汽車尾氣中CO和NOX的反應(yīng)并測量反應(yīng)后混合氣體的組成。(已知

試回答下列問題:

(1)儀器的連接順序為

(2)E裝置的作用是___________________、___________________________________________。

(3)寫出D中的NOX與CO反應(yīng)的化學(xué)方程式______________________________________。

(4)若B容器中生成的NOX為NO,寫出該反應(yīng)的化學(xué)方程式,并標(biāo)出電子轉(zhuǎn)移的方向和數(shù)目_________________________________________________________。

(5)若通入的NOX為NO,C裝置增重8.8g,收集到的氣體在標(biāo)準(zhǔn)狀況下為4.48L(其相對分子質(zhì)量為28.4)。則收集到的氣體中NO的物質(zhì)的量為___________________。

(6)選擇高效催化劑,將汽車尾氣轉(zhuǎn)化為無毒氣體,便徹底解決了汽車尾氣對環(huán)境的影響,這種說法是否正確并闡述理由:___________________________________________。

 

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I.下列實驗操作、試劑保存方法和實驗室事故處理,一定正確的是______(填序號).
A.實驗室中,濃硝酸保存在帶橡膠塞的棕色細(xì)口試劑并中;
B.制備氫氧化鐵膠體時,應(yīng)向20mL沸水中逐滴滴加1~2mL飽和的FeCl3溶液,并繼續(xù)加熱到液體呈透明的紅褐色為止;
C.在石油的分餾實驗中,溫度計需插入液體中;
D.不慎將濃堿液沾到皮膚上,要立即用大量水沖洗,然后涂上硼酸溶液;
E.用酸式滴定管量取20.00mL高錳酸鉀酸性溶液;
F.在進(jìn)行中和熱測定時,為保證實驗的準(zhǔn)確性,我們可以采取以下具體措施:使用碎泡沫以起到隔熱保溫的作用、使用銅質(zhì)攪拌棒進(jìn)行攪拌、取用的堿溶液略過量、進(jìn)行兩到三次實驗取平均值.
II.汽車尾氣的主要成分為CO2及CO、NOX(NO和NO2)的混合物,其中NO的體積分?jǐn)?shù)占95%以上)等.治理方法之一是在汽車排氣管上加裝“催化轉(zhuǎn)換器”,利用催化劑使CO和NOX發(fā)生反應(yīng)大部分轉(zhuǎn)化為CO2和N2.某小組在實驗室利用下圖所示裝置模擬處理汽車尾氣中CO和NOX的反應(yīng)并測量反應(yīng)后混合氣體的組成.(已知HCOOH數(shù)學(xué)公式CO↑+H2O)

試回答下列問題:
(1)儀器的連接順序為→→→收集氣體
(2)E裝置的作用是______、______.
(3)寫出D中的NOX與CO反應(yīng)的化學(xué)方程式______.
(4)若B容器中生成的NOX為NO,寫出該反應(yīng)的化學(xué)方程式,并標(biāo)出電子轉(zhuǎn)移的方向和數(shù)目______.
(5)若通入的NOX為NO,C裝置增重8.8g,收集到的氣體在標(biāo)準(zhǔn)狀況下為4.48L(其相對分子質(zhì)量為28.4).則收集到的氣體中NO的物質(zhì)的量為______.
(6)選擇高效催化劑,將汽車尾氣轉(zhuǎn)化為無毒氣體,便徹底解決了汽車尾氣對環(huán)境的影響,這種說法是否正確并闡述理由:______.

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I.下列實驗操作、試劑保存方法和實驗室事故處理,一定正確的是______(填序號).
A.實驗室中,濃硝酸保存在帶橡膠塞的棕色細(xì)口試劑并中;
B.制備氫氧化鐵膠體時,應(yīng)向20mL沸水中逐滴滴加1~2mL飽和的FeCl3溶液,并繼續(xù)加熱到液體呈透明的紅褐色為止;
C.在石油的分餾實驗中,溫度計需插入液體中;
D.不慎將濃堿液沾到皮膚上,要立即用大量水沖洗,然后涂上硼酸溶液;
E.用酸式滴定管量取20.00mL高錳酸鉀酸性溶液;
F.在進(jìn)行中和熱測定時,為保證實驗的準(zhǔn)確性,我們可以采取以下具體措施:使用碎泡沫以起到隔熱保溫的作用、使用銅質(zhì)攪拌棒進(jìn)行攪拌、取用的堿溶液略過量、進(jìn)行兩到三次實驗取平均值.
II.汽車尾氣的主要成分為CO2及CO、NOX(NO和NO2)的混合物,其中NO的體積分?jǐn)?shù)占95%以上)等.治理方法之一是在汽車排氣管上加裝“催化轉(zhuǎn)換器”,利用催化劑使CO和NOX發(fā)生反應(yīng)大部分轉(zhuǎn)化為CO2和N2.某小組在實驗室利用下圖所示裝置模擬處理汽車尾氣中CO和NOX的反應(yīng)并測量反應(yīng)后混合氣體的組成.(已知HCOOH
濃硫酸
CO↑+H2O)

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試回答下列問題:
(1)儀器的連接順序為
精英家教網(wǎng)
(  )→( 。ā 。占瘹怏w
(2)E裝置的作用是______、______.
(3)寫出D中的NOX與CO反應(yīng)的化學(xué)方程式______.
(4)若B容器中生成的NOX為NO,寫出該反應(yīng)的化學(xué)方程式,并標(biāo)出電子轉(zhuǎn)移的方向和數(shù)目______.
(5)若通入的NOX為NO,C裝置增重8.8g,收集到的氣體在標(biāo)準(zhǔn)狀況下為4.48L(其相對分子質(zhì)量為28.4).則收集到的氣體中NO的物質(zhì)的量為______.
(6)選擇高效催化劑,將汽車尾氣轉(zhuǎn)化為無毒氣體,便徹底解決了汽車尾氣對環(huán)境的影響,這種說法是否正確并闡述理由:______.

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