下表是某品牌小轎車的一些技術(shù)參數(shù)．其中排答案解析
科目：czwl
來源：
題型：
下表是某品牌小轎車的一些技術(shù)參數(shù)．其中排氣量是指發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的工作容積，一般情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量越大，功率越大．空燃比是指氣缸內(nèi)空氣和燃油的質(zhì)量比．汽油的熱值表示每千克汽油完全燃燒放出的熱量．該發(fā)動(dòng)機(jī)以最大功率工作時(shí)，氣缸內(nèi)汽油和空氣的混合密度為1.35kg/m
3，1min內(nèi)高溫高壓的燃?xì)馔苿?dòng)活塞做功2600次．請你計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)在最大功率工作時(shí)，
（1）1min內(nèi)做的有用功
（2）做一次功消耗汽油的質(zhì)量
（3）發(fā)動(dòng)機(jī)的效率
| 車型 |
某品牌小轎車 |
| 排氣量 |
1.8L |
| 最大功率 |
75kW |
| 空燃比 |
14：1 |
| 汽油的熱值 |
4.6×107J/kg |
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科目：czwl
來源：
題型：
（2012?蘭州一模）下表是某品牌小轎車的一些技術(shù)參數(shù)．其中排氣量是指發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的工作容積，一般情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量越大，功率越大；空燃比是指氣缸內(nèi)空氣和燃油的質(zhì)量比．當(dāng)該發(fā)動(dòng)機(jī)以最大功率工作時(shí)，氣缸內(nèi)汽油和空氣的混合密度為1.35kg/m
3，1min內(nèi)高溫高壓的燃?xì)馔苿?dòng)活塞做功2600次．請你計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)在最大功率時(shí)．
（1）1min內(nèi)做的有用功；
（2）發(fā)動(dòng)機(jī)的效率．（結(jié)果精確到1%）
| 車型 |
排氣量 |
最大功率 |
空燃比 |
汽油的熱值 |
| 某品牌汽車 |
1.8L |
75KW |
14：1 |
4.6×107J/kg |
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科目：czwl
來源：2011-2012學(xué)年成都鐵中九年級2月入學(xué)檢測物理卷
題型：選擇題
下表是某品牌小轎車的一些技術(shù)參數(shù)。其中排氣量是指發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的工作容積，一般情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量越大，功率越大?？杖急仁侵笟飧變?nèi)空氣和燃油的質(zhì)量比。汽油的熱值表示每千克汽油完全燃燒放出的熱量為4.6×107J。當(dāng)該發(fā)動(dòng)機(jī)以最大功率工作時(shí)，氣缸內(nèi)汽油和空氣的混合密度為1.35
kg/m3，1
min內(nèi)高溫高壓的燃?xì)馔苿?dòng)活塞做功2600次。當(dāng)該發(fā)動(dòng)機(jī)以最大功率工作時(shí)，下列說法正確的是（ ▲ ）
A．熱機(jī)是把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的機(jī)器
B．做功一次消耗汽油的質(zhì)量2.43×10-3kg
C．1 min內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)做的功是4.5×106J
D．發(fā)動(dòng)機(jī)的效率23.2%
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科目：czwl
來源：2012-2013學(xué)年甘肅省蘭州市永登縣九年級（上）期中物理試卷（解析版）
題型：解答題
下表是某品牌小轎車的一些技術(shù)參數(shù)．其中排氣量是指發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的工作容積，一般情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量越大，功率越大．空燃比是指氣缸內(nèi)空氣和燃油的質(zhì)量比．汽油的熱值表示每千克汽油完全燃燒放出的熱量．該發(fā)動(dòng)機(jī)以最大功率工作時(shí)，氣缸內(nèi)汽油和空氣的混合密度為1.35kg/m
3，1min內(nèi)高溫高壓的燃?xì)馔苿?dòng)活塞做功2600次．請你計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)在最大功率工作時(shí)，
（1）1min內(nèi)做的有用功
（2）做一次功消耗汽油的質(zhì)量
（3）發(fā)動(dòng)機(jī)的效率
| 車型 | 某品牌小轎車 |
| 排氣量 | 1.8L |
| 最大功率 | 75KW |
| 空燃比 | 14：1 |
| 汽油的熱值 | 4.6×107J/kg |
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科目：czwl
來源：
題型：解答題
下表是某品牌小轎車的一些技術(shù)參數(shù)．其中排氣量是指發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的工作容積，一般情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量越大，功率越大．空燃比是指氣缸內(nèi)空氣和燃油的質(zhì)量比．汽油的熱值表示每千克汽油完全燃燒放出的熱量．該發(fā)動(dòng)機(jī)以最大功率工作時(shí)，氣缸內(nèi)汽油和空氣的混合密度為1.35kg/m3，1min內(nèi)高溫高壓的燃?xì)馔苿?dòng)活塞做功2600次．請你計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)在最大功率工作時(shí)，
（1）1min內(nèi)做的有用功
（2）做一次功消耗汽油的質(zhì)量
（3）發(fā)動(dòng)機(jī)的效率
| 車型 | 某品牌小轎車 |
| 排氣量 | 1.8L |
| 最大功率 | 75KW |
| 空燃比 | 14：1 |
| 汽油的熱值 | 4.6×107J/kg |
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科目：czwl
來源：
題型：解答題
下表是某品牌小轎車的一些技術(shù)參數(shù)．其中排氣量是指發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的工作容積，一般情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量越大，功率越大；空燃比是指氣缸內(nèi)空氣和燃油的質(zhì)量比．當(dāng)該發(fā)動(dòng)機(jī)以最大功率工作時(shí)，氣缸內(nèi)汽油和空氣的混合密度為1.35kg/m3，1min內(nèi)高溫高壓的燃?xì)馔苿?dòng)活塞做功2600次．請你計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)在最大功率時(shí)．
（1）1min內(nèi)做的有用功；
（2）發(fā)動(dòng)機(jī)的效率．（結(jié)果精確到1%）
| 車型 | 排氣量 | 最大功率 | 空燃比 | 汽油的熱值 |
| 某品牌汽車 | 1.8L | 75KW | 14：1 | 4.6×107J/kg |
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科目：czwl
來源：期末題
題型：計(jì)算題
下表是某品牌小轎車的一些技術(shù)參數(shù)，其中排氣量是指發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的工作容積，一般情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量越大，功率越大，空燃比是指氣缸內(nèi)空氣和燃油的質(zhì)量比。汽油的熱值表示每千克汽油完全燃燒放出的熱量為4.6 ×l03J。當(dāng)該發(fā)動(dòng)機(jī)以最大功率工作時(shí)，氣缸內(nèi)汽油和空氣的混合密度為1.35 kg/m3，1min內(nèi)高溫高壓的燃?xì)馔苿?dòng)活塞做功2600次。請你計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)在最大功率工作時(shí)：
(1)1min內(nèi)做的有用功。
(2)做功一次消耗汽油的質(zhì)量。
(3)發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。
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科目：czwl
來源：不詳
題型：問答題
下表是某品牌小轎車的一些技術(shù)參數(shù)．其中排氣量是指發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的工作容積，一般情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量越大，功率越大．空燃比是指氣缸內(nèi)空氣和燃油的質(zhì)量比．汽油的熱值表示每千克汽油完全燃燒放出的熱量．該發(fā)動(dòng)機(jī)以最大功率工作時(shí)，氣缸內(nèi)汽油和空氣的混合密度為1.35kg/m
3，1min內(nèi)高溫高壓的燃?xì)馔苿?dòng)活塞做功2600次．請你計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)在最大功率工作時(shí)，
（1）1min內(nèi)做的有用功
（2）做一次功消耗汽油的質(zhì)量
（3）發(fā)動(dòng)機(jī)的效率
| 車型 |
某品牌小轎車 |
| 排氣量 |
1.8L |
| 最大功率 |
75KW |
| 空燃比 |
14：1 |
| 汽油的熱值 |
4.6×107J/kg |
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科目：czwl
來源：2012屆成都鐵中九年級2月入學(xué)檢測物理卷
題型：單選題
下表是某品牌小轎車的一些技術(shù)參數(shù)。其中排氣量是指發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的工作容積，一般情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量越大，功率越大?？杖急仁侵笟飧變?nèi)空氣和燃油的質(zhì)量比。汽油的熱值表示每千克汽油完全燃燒放出的熱量為4.6×107J。當(dāng)該發(fā)動(dòng)機(jī)以最大功率工作時(shí)，氣缸內(nèi)汽油和空氣的混合密度為1.35 kg/m3，1 min內(nèi)高溫高壓的燃?xì)馔苿?dòng)活塞做功2600次。當(dāng)該發(fā)動(dòng)機(jī)以最大功率工作時(shí)，下列說法正確的是（ ）
| A．熱機(jī)是把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的機(jī)器 |
| B．做功一次消耗汽油的質(zhì)量2.43×10-3kg |
| C．1 min內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)做的功是4.5×106J |
| D．發(fā)動(dòng)機(jī)的效率23.2% |
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科目：czwl
來源：
題型：
（08山西太原）下表是某品牌小轎車的一些技術(shù)參數(shù)。其中排氣量是指發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的工作容積，一般情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量越大，功率越大?？杖急仁侵笟飧變?nèi)空氣和燃油的質(zhì)量比。汽油的熱值表示每千克汽油完全燃燒放出的熱量為4.6×103J。當(dāng)該發(fā)動(dòng)機(jī)以最大功率工作時(shí)，氣缸內(nèi)汽油和空氣的混合密度為1.35 kg/m3，1 min內(nèi)高溫高壓的燃?xì)馔苿?dòng)活塞做功2600次。請你計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)在最大功率工作時(shí)
（1）1 min內(nèi)做的有用功。
（2）做功一次消耗汽油的質(zhì)量。
（3）發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。
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科目：czwl
來源：
題型：
下表是某品牌小轎車的一些技術(shù)參數(shù)。其中排氣量是指發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的工作容積，一般情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量越大，功率越大。空燃比是指氣缸內(nèi)空氣和燃油的質(zhì)量比。汽油的熱值表示每千克汽油完全燃燒放出的熱量為4.6×107J。當(dāng)該發(fā)動(dòng)機(jī)以最大功率工作時(shí)，氣缸內(nèi)汽油和空氣的混合密度為1.35kg/m3，1min內(nèi)高溫高壓的燃?xì)馔苿?dòng)活塞做功2600次。當(dāng)該發(fā)動(dòng)機(jī)以最大功率工作時(shí)，下列說法正確的是（ ▲ ）
A．熱機(jī)是把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的機(jī)器
B．做功一次消耗汽油的質(zhì)量2.43×10-3kg
C．1 min內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)做的功是4.5×106J
D．發(fā)動(dòng)機(jī)的效率23.2%
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科目：czwl
來源：
題型：
下表是某品牌小轎車的一些技術(shù)參數(shù)。其中排氣量是指發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的工作容積，一般情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量越大，功率越大?？杖急仁侵笟飧變?nèi)空氣和燃油的質(zhì)量比。汽油的熱值表示每千克汽油完全燃燒放出的熱量為4.6×107J。當(dāng)該發(fā)動(dòng)機(jī)以最大功率工作時(shí)，氣缸內(nèi)汽油和空氣的混合密度為1.35 kg/m3，1 min內(nèi)高溫高壓的燃?xì)馔苿?dòng)活塞做功2600次。當(dāng)該發(fā)動(dòng)機(jī)以最大功率工作時(shí)，下列說法正確的是（ ?。?/p>
A．熱機(jī)是把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的機(jī)器
B．做功一次消耗汽油的質(zhì)量2.43×10-3kg
C．1 min內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)做的功是4.5×106J
D．發(fā)動(dòng)機(jī)的效率23.2%
車 型 | 某品牌轎車 |
排氣量 | 1.8L |
最大功率 | 75kw |
空燃比 | 14:1 |
汽油熱值 | 4.6×107J/kg |
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科目：czwl
來源：
題型：
下表是某品牌小轎車的一些技術(shù)參數(shù)。其中排氣量是指發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的工作容積，一般情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量越大，功率越大?？杖急仁侵笟飧變?nèi)空氣和燃油的質(zhì)量比。汽油的熱值表示每千克汽油完全燃燒放出的熱量為4.6×103J。當(dāng)該發(fā)動(dòng)機(jī)以最大功率工作時(shí)，氣缸內(nèi)汽油和空氣的混合密度為1.35 kg/m3，1 min內(nèi)高溫高壓的燃?xì)馔苿?dòng)活塞做功2600次。請你計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)在最大功率工作時(shí):
（1）1 min內(nèi)做的有用功。
（2）做功一次消耗汽油的質(zhì)量。
（3）發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。
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科目：czwl
來源：
題型：
下表是某品牌小轎車的一些技術(shù)參數(shù)。其中排氣量是指發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的工作容積，一般情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量越大，功率越大?？杖急仁侵笟飧變?nèi)空氣和燃油的質(zhì)量比。汽油的熱值表示每千克汽油完全燃燒放出的熱量為4.6×10
7J。當(dāng)該發(fā)動(dòng)機(jī)以最大功率工作時(shí)，氣缸內(nèi)汽油和空氣的混合密度為1.35 kg/m
3，1 min內(nèi)高溫高壓的燃?xì)馔苿?dòng)活塞做功2600次。當(dāng)該發(fā)動(dòng)機(jī)以最大功率工作時(shí)，下列說法正確的是（ ▲ ）
| A．熱機(jī)是把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的機(jī)器 |
| B．做功一次消耗汽油的質(zhì)量2.43×10-3kg |
| C．1 min內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)做的功是4.5×106J |
| D．發(fā)動(dòng)機(jī)的效率23.2% |
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科目：czwl
來源：
題型：
下表是某品牌小轎車的一些技術(shù)參數(shù)表格（數(shù)據(jù)未填入），其中排氣量是指發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的工作容積，一般情況下發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量越大，功率越大．
| 車型 |
排氣量/L |
最大功率/kw |
汽油熱值 |
轉(zhuǎn)速 |
|
|
|
|
|
（1）該款車設(shè)計(jì)的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，每個(gè)氣缸活塞行程均為8cm，活塞面積均為50cm
2，求它的總排氣量為多少？
（2）每個(gè)氣缸的一個(gè)做功沖程，汽油燃燒終了產(chǎn)生高溫高壓燃?xì)獾钠骄鶋簭?qiáng)為10
6Pa，求其中的一個(gè)缸做功沖程燃?xì)鈱钊龅墓Γ?br />（3）若飛輪轉(zhuǎn)速為6000周/分，該轎車的平均功率是多少？
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科目：czwl
來源：
題型：
（多選題）圖表是某品牌小轎車的一些技術(shù)參數(shù)．其中排氣量是指發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的工作容積，一般情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量越大，功率越大．空燃比是指氣缸內(nèi)空氣和燃油的質(zhì)量比為14：1．汽油的熱值表示每千克汽油完全燃燒放出的熱量為4.6×107J．當(dāng)該發(fā)動(dòng)機(jī)以最大功率工作時(shí)，氣缸內(nèi)汽油和空氣的混合密度為1.35kg/m3，1min內(nèi)高溫高壓的燃?xì)馔苿?dòng)活塞做功2600次．當(dāng)該發(fā)動(dòng)機(jī)以最大功率工作時(shí)，下列說法正確的是（ ?。?BR>
| 車型 |
某品牌轎車 |
| 排氣量 |
1.8L |
| 最大功率 |
75kW | |
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科目：czwl
來源：2011-2012學(xué)年四川省成都市鐵路中學(xué)九年級（下）月考物理試卷（2月份）（解析版）
題型：選擇題
（多選題）圖表是某品牌小轎車的一些技術(shù)參數(shù)．其中排氣量是指發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的工作容積，一般情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量越大，功率越大．空燃比是指氣缸內(nèi)空氣和燃油的質(zhì)量比為14：1．汽油的熱值表示每千克汽油完全燃燒放出的熱量為4.6×10
7J．當(dāng)該發(fā)動(dòng)機(jī)以最大功率工作時(shí)，氣缸內(nèi)汽油和空氣的混合密度為1.35kg/m
3，1min內(nèi)高溫高壓的燃?xì)馔苿?dòng)活塞做功2600次．當(dāng)該發(fā)動(dòng)機(jī)以最大功率工作時(shí)，下列說法正確的是（ ）
A．熱機(jī)是把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的機(jī)器
B．做功一次消耗汽油的質(zhì)量2.43×10
-3kg
C．1 min內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)做的功是4.5×10
6J
D．發(fā)動(dòng)機(jī)的效率23.2%
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科目：czwl
來源：
題型：多選題
（多選題）圖表是某品牌小轎車的一些技術(shù)參數(shù)．其中排氣量是指發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的工作容積，一般情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量越大，功率越大．空燃比是指氣缸內(nèi)空氣和燃油的質(zhì)量比為14：1．汽油的熱值表示每千克汽油完全燃燒放出的熱量為4.6×107J．當(dāng)該發(fā)動(dòng)機(jī)以最大功率工作時(shí)，氣缸內(nèi)汽油和空氣的混合密度為1.35kg/m3，1min內(nèi)高溫高壓的燃?xì)馔苿?dòng)活塞做功2600次．當(dāng)該發(fā)動(dòng)機(jī)以最大功率工作時(shí)，下列說法正確的是
- A.
熱機(jī)是把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的機(jī)器
- B.
做功一次消耗汽油的質(zhì)量2.43×10-3kg
- C.
1 min內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)做的功是4.5×106J
- D.
發(fā)動(dòng)機(jī)的效率23.2%
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科目：czwl
來源：
題型：
（2009?常熟市模擬）
| 車 型 |
某品牌轎車 |
| 排氣量 |
1.5L |
| 最大功率 |
69kW |
| 空然比 |
14：1 |
| 汽油熱值 |
4.6×107J/kg |
右表是某品牌轎車的一些技術(shù)參數(shù)，其中排氣量是指發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的工作容積．空燃比是指吸氣沖程末，吸入氣缸內(nèi)的空氣和汽油的質(zhì)量之比．當(dāng)該發(fā)動(dòng)機(jī)以最大功率工作時(shí)，氣缸內(nèi)汽油和空氣的混合氣密度為1.5kg/m
3．1min內(nèi)高溫高壓的燃?xì)馔苿?dòng)活塞做功3000次．請你計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)在最大功率工作時(shí)：
（1）每次吸入混合氣的質(zhì)量；
（2）1min內(nèi)做的有用功；
（3）1min內(nèi)汽油燃燒放出的熱量．
（解答要求：要寫出依據(jù)的主要公式或變形公式，要有數(shù)據(jù)代入和運(yùn)算結(jié)果）
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科目：czwl
來源：2009年江蘇省蘇州市常熟市中考物理調(diào)研試卷（解析版）
題型：解答題
| 車 型 | 某品牌轎車 |
| 排氣量 | 1.5L |
| 最大功率 | 69kW |
| 空然比 | 14：1 |
| 汽油熱值 | 4.6×107J/kg |
右表是某品牌轎車的一些技術(shù)參數(shù)，其中排氣量是指發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的工作容積．空燃比是指吸氣沖程末，吸入氣缸內(nèi)的空氣和汽油的質(zhì)量之比．當(dāng)該發(fā)動(dòng)機(jī)以最大功率工作時(shí)，氣缸內(nèi)汽油和空氣的混合氣密度為1.5kg/m
3．1min內(nèi)高溫高壓的燃?xì)馔苿?dòng)活塞做功3000次．請你計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)在最大功率工作時(shí)：
（1）每次吸入混合氣的質(zhì)量；
（2）1min內(nèi)做的有用功；
（3）1min內(nèi)汽油燃燒放出的熱量．
（解答要求：要寫出依據(jù)的主要公式或變形公式，要有數(shù)據(jù)代入和運(yùn)算結(jié)果）
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