閱讀下面的文字，完成后面題目。(25分)
閔恩澤：中國(guó)煉油催化應(yīng)用科學(xué)的奠基人
1955年閔恩澤剛從美國(guó)回國(guó)時(shí)，大型油田尚未探明或開發(fā)，石油煉制工業(yè)基礎(chǔ)非常薄弱。催化劑產(chǎn)品全靠從蘇聯(lián)進(jìn)口，先進(jìn)的石油煉制催化劑制造技術(shù)又掌握在美國(guó)手里，對(duì)中國(guó)嚴(yán)密封鎖。就是在這種情況下，開始了他全新的催化劑研制生涯。他心中有一個(gè)信念——國(guó)家的需要就是自己的責(zé)任。
小球硅鋁裂化催化劑用于生產(chǎn)航空汽油，原從蘇聯(lián)進(jìn)口。1963年，蘇聯(lián)完全中斷了對(duì)中國(guó)小球硅鋁裂化催化劑的供應(yīng)，國(guó)內(nèi)庫存又十分緊張。石油工業(yè)部緊急組織小球硅鋁裂化催化劑生產(chǎn)會(huì)戰(zhàn)。在對(duì)制備過程各步驟的摸索中，新上任的副總指揮閔恩澤認(rèn)識(shí)到，膠球干燥工藝是整個(gè)小球硅鋁裂化催化劑實(shí)驗(yàn)室研制中的技術(shù)關(guān)鍵。經(jīng)過多次試驗(yàn)，他們終于發(fā)現(xiàn)一種表面活性劑可以降低濕膠球內(nèi)部毛細(xì)管的壓力，又設(shè)計(jì)出多段控溫控濕的移動(dòng)式干燥帶。新工藝使小球完整率超過92％，高于國(guó)外同類產(chǎn)品86％的水平。
1963年春節(jié)，石油工業(yè)部下達(dá)任務(wù)，要求在一年內(nèi)提出建設(shè)催化劑廠的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，并盡快建成投產(chǎn)。閔恩澤雖已在二氧化碳法上取得初步成果，但考慮到工業(yè)生產(chǎn)時(shí)另需建二氧化碳生產(chǎn)車間和回收系統(tǒng)，還要開發(fā)氣液反應(yīng)器。相比之下，若采用硫酸法先制備微球硅鋁裂化催化劑的前體硅鋁膠，不僅反應(yīng)器比較簡(jiǎn)單，硫酸又易購得，科研與基建的工作量較少。為爭(zhēng)速度、搶時(shí)間，閔恩澤果斷選擇硫酸法建廠。以后的實(shí)踐證明，這條技術(shù)路線比較符合國(guó)情，加速了微球硅鋁裂化催化劑的工業(yè)化進(jìn)程。
在微球硅鋁裂化催化劑研制開發(fā)中，閔恩澤逐漸掌握了從全局出發(fā)、整體部署的工作方法。他們選用了真空轉(zhuǎn)鼓過濾機(jī)、氣流干燥器等先進(jìn)化工單元設(shè)備，除成膠外，均實(shí)現(xiàn)了連續(xù)、高效的大規(guī)模生產(chǎn)。這些措施使微球硅鋁裂化催化劑從研制到工業(yè)化僅用了四年多的時(shí)間。一座年產(chǎn)8000噸的微球硅鋁裂化催化劑廠于1965年建成投產(chǎn)，使我國(guó)成為繼美國(guó)和荷蘭之后另一個(gè)掌握這項(xiàng)技術(shù)的國(guó)家。
20世紀(jì)70年代末，中國(guó)石油煉制催化技術(shù)已基本滿足當(dāng)時(shí)煉油工業(yè)的需求，但石油化工催化技術(shù)還依靠引進(jìn)。開發(fā)性能更優(yōu)異的石油煉制催化劑和自主創(chuàng)新石油化工催化劑工藝等就成了迫在眉睫的重大問題。在研究國(guó)外重大化工技術(shù)進(jìn)步的歷史規(guī)律，大量調(diào)研國(guó)外催化劑和工藝創(chuàng)新的經(jīng)驗(yàn)以及總結(jié)國(guó)內(nèi)的科研實(shí)踐后，閔恩澤提出新催化材料是創(chuàng)造發(fā)明新催化劑和新工藝的源泉，新反應(yīng)工程是發(fā)明新工藝的必由之路，新反應(yīng)的發(fā)現(xiàn)和原有反應(yīng)的新應(yīng)用是發(fā)明新工藝的基礎(chǔ)?；谌娴恼{(diào)查研究，閔恩澤決定從新型分子篩、非晶態(tài)合金等新催化材料領(lǐng)域和磁穩(wěn)定床、懸浮床催化蒸餾等新反應(yīng)工程領(lǐng)域開展導(dǎo)向性基礎(chǔ)研究，作為創(chuàng)新方向的突破口。十幾年的埋頭苦干，終于取得了一系列成果。其中，發(fā)明異晶導(dǎo)向合成和磷酸鋁改性的新方法，這一方法被評(píng)為1995年度國(guó)家十大科技成就之一。
1995年，已是兩院院士且年過七旬的閔恩澤率先進(jìn)入綠色化學(xué)領(lǐng)域。在綠色化學(xué)的道路上，閔恩澤不僅科技成就豐碩，還在此基礎(chǔ)上，形成了系統(tǒng)的發(fā)展綠色化學(xué)的學(xué)術(shù)思想：促進(jìn)人類社會(huì)，尤其是化學(xué)工業(yè)可持續(xù)發(fā)展，根本途徑是大力發(fā)展綠色化學(xué)；發(fā)展綠色化學(xué)技術(shù)需要依靠技術(shù)自主創(chuàng)新，利用無毒無害原料和可再生資源，開發(fā)無毒無害催化劑、溶劑以及原子經(jīng)濟(jì)反應(yīng)和高選擇性反應(yīng)，實(shí)現(xiàn)從源頭根治環(huán)境污染；產(chǎn)品環(huán)境好，可生物降解，回歸自然。
回味多年科研和生產(chǎn)工作的風(fēng)雨曲折，閔恩澤覺得，要成功，先做人。他常對(duì)學(xué)生說，做人首先要勤奮，只要肯下功夫，花兩倍、三倍的時(shí)間和精力，總能把事情做好；還要嚴(yán)謹(jǐn)做事，開拓創(chuàng)新。在處事上，要誠信、寬容和謙虛，這樣才能團(tuán)結(jié)別人，發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的力量，共結(jié)碩果。
(摘編自姚志龍《閔恩澤——中國(guó)煉油催化應(yīng)用科學(xué)的奠基人》)
【注】將石油變成汽油、柴油需要催化劑，用石油制備各種塑料也需要催化劑，然而在上個(gè)世紀(jì)五十年代，我國(guó)在催化劑研制領(lǐng)域還是一片空白。當(dāng)時(shí)剛回國(guó)的閔恩澤帶領(lǐng)同事們用不到十年的時(shí)間，研制成功一系列催化劑。
【小題1】下列對(duì)傳記有關(guān)內(nèi)容的分析和概括，最恰當(dāng)?shù)膬身?xiàng)是(5分)

閱讀下面的文字，完成后面題目。(25分)

閔恩澤：中國(guó)煉油催化應(yīng)用科學(xué)的奠基人

1955年閔恩澤剛從美國(guó)回國(guó)時(shí)，大型油田尚未探明或開發(fā)，石油煉制工業(yè)基礎(chǔ)非常薄弱。催化劑產(chǎn)品全靠從蘇聯(lián)進(jìn)口，先進(jìn)的石油煉制催化劑制造技術(shù)又掌握在美國(guó)手里，對(duì)中國(guó)嚴(yán)密封鎖。就是在這種情況下，開始了他全新的催化劑研制生涯。他心中有一個(gè)信念——國(guó)家的需要就是自己的責(zé)任。

小球硅鋁裂化催化劑用于生產(chǎn)航空汽油，原從蘇聯(lián)進(jìn)口。1963年，蘇聯(lián)完全中斷了對(duì)中國(guó)小球硅鋁裂化催化劑的供應(yīng)，國(guó)內(nèi)庫存又十分緊張。石油工業(yè)部緊急組織小球硅鋁裂化催化劑生產(chǎn)會(huì)戰(zhàn)。在對(duì)制備過程各步驟的摸索中，新上任的副總指揮閔恩澤認(rèn)識(shí)到，膠球干燥工藝是整個(gè)小球硅鋁裂化催化劑實(shí)驗(yàn)室研制中的技術(shù)關(guān)鍵。經(jīng)過多次試驗(yàn)，他們終于發(fā)現(xiàn)一種表面活性劑可以降低濕膠球內(nèi)部毛細(xì)管的壓力，又設(shè)計(jì)出多段控溫控濕的移動(dòng)式干燥帶。新工藝使小球完整率超過92％，高于國(guó)外同類產(chǎn)品86％的水平。

1963年春節(jié)，石油工業(yè)部下達(dá)任務(wù)，要求在一年內(nèi)提出建設(shè)催化劑廠的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，并盡快建成投產(chǎn)。閔恩澤雖已在二氧化碳法上取得初步成果，但考慮到工業(yè)生產(chǎn)時(shí)另需建二氧化碳生產(chǎn)車間和回收系統(tǒng)，還要開發(fā)氣液反應(yīng)器。相比之下，若采用硫酸法先制備微球硅鋁裂化催化劑的前體硅鋁膠，不僅反應(yīng)器比較簡(jiǎn)單，硫酸又易購得，科研與基建的工作量較少。為爭(zhēng)速度、搶時(shí)間，閔恩澤果斷選擇硫酸法建廠。以后的實(shí)踐證明，這條技術(shù)路線比較符合國(guó)情，加速了微球硅鋁裂化催化劑的工業(yè)化進(jìn)程。

在微球硅鋁裂化催化劑研制開發(fā)中，閔恩澤逐漸掌握了從全局出發(fā)、整體部署的工作方法。他們選用了真空轉(zhuǎn)鼓過濾機(jī)、氣流干燥器等先進(jìn)化工單元設(shè)備，除成膠外，均實(shí)現(xiàn)了連續(xù)、高效的大規(guī)模生產(chǎn)。這些措施使微球硅鋁裂化催化劑從研制到工業(yè)化僅用了四年多的時(shí)間。一座年產(chǎn)8000噸的微球硅鋁裂化催化劑廠于1965年建成投產(chǎn)，使我國(guó)成為繼美國(guó)和荷蘭之后另一個(gè)掌握這項(xiàng)技術(shù)的國(guó)家。

20世紀(jì)70年代末，中國(guó)石油煉制催化技術(shù)已基本滿足當(dāng)時(shí)煉油工業(yè)的需求，但石油化工催化技術(shù)還依靠引進(jìn)。開發(fā)性能更優(yōu)異的石油煉制催化劑和自主創(chuàng)新石油化工催化劑工藝等就成了迫在眉睫的重大問題。在研究國(guó)外重大化工技術(shù)進(jìn)步的歷史規(guī)律，大量調(diào)研國(guó)外催化劑和工藝創(chuàng)新的經(jīng)驗(yàn)以及總結(jié)國(guó)內(nèi)的科研實(shí)踐后，閔恩澤提出新催化材料是創(chuàng)造發(fā)明新催化劑和新工藝的源泉，新反應(yīng)工程是發(fā)明新工藝的必由之路，新反應(yīng)的發(fā)現(xiàn)和原有反應(yīng)的新應(yīng)用是發(fā)明新工藝的基礎(chǔ)?；谌娴恼{(diào)查研究，閔恩澤決定從新型分子篩、非晶態(tài)合金等新催化材料領(lǐng)域和磁穩(wěn)定床、懸浮床催化蒸餾等新反應(yīng)工程領(lǐng)域開展導(dǎo)向性基礎(chǔ)研究，作為創(chuàng)新方向的突破口。十幾年的埋頭苦干，終于取得了一系列成果。其中，發(fā)明異晶導(dǎo)向合成和磷酸鋁改性的新方法，這一方法被評(píng)為1995年度國(guó)家十大科技成就之一。

1995年，已是兩院院士且年過七旬的閔恩澤率先進(jìn)入綠色化學(xué)領(lǐng)域。在綠色化學(xué)的道路上，閔恩澤不僅科技成就豐碩，還在此基礎(chǔ)上，形成了系統(tǒng)的發(fā)展綠色化學(xué)的學(xué)術(shù)思想：促進(jìn)人類社會(huì)，尤其是化學(xué)工業(yè)可持續(xù)發(fā)展，根本途徑是大力發(fā)展綠色化學(xué)；發(fā)展綠色化學(xué)技術(shù)需要依靠技術(shù)自主創(chuàng)新，利用無毒無害原料和可再生資源，開發(fā)無毒無害催化劑、溶劑以及原子經(jīng)濟(jì)反應(yīng)和高選擇性反應(yīng)，實(shí)現(xiàn)從源頭根治環(huán)境污染；產(chǎn)品環(huán)境好，可生物降解，回歸自然。

回味多年科研和生產(chǎn)工作的風(fēng)雨曲折，閔恩澤覺得，要成功，先做人。他常對(duì)學(xué)生說，做人首先要勤奮，只要肯下功夫，花兩倍、三倍的時(shí)間和精力，總能把事情做好；還要嚴(yán)謹(jǐn)做事，開拓創(chuàng)新。在處事上，要誠信、寬容和謙虛，這樣才能團(tuán)結(jié)別人，發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的力量，共結(jié)碩果。

(摘編自姚志龍《閔恩澤——中國(guó)煉油催化應(yīng)用科學(xué)的奠基人》)

【注】將石油變成汽油、柴油需要催化劑，用石油制備各種塑料也需要催化劑，然而在上個(gè)世紀(jì)五十年代，我國(guó)在催化劑研制領(lǐng)域還是一片空白。當(dāng)時(shí)剛回國(guó)的閔恩澤帶領(lǐng)同事們用不到十年的時(shí)間，研制成功一系列催化劑。

1.下列對(duì)傳記有關(guān)內(nèi)容的分析和概括，最恰當(dāng)?shù)膬身?xiàng)是(5分)

A．本文以時(shí)間為線索，講述了著名科學(xué)家閔恩澤在研究石油催化技術(shù)以及催化劑研制生產(chǎn)等中國(guó)煉油催化應(yīng)用科學(xué)上的巨大貢獻(xiàn)。

B．在研制小球硅鋁裂化催化劑過程中，閔恩澤帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)解決了催化劑實(shí)驗(yàn)室研制中的膠球干燥工藝這一關(guān)鍵技術(shù)，取得成功。

C．石油工業(yè)部提出在一年內(nèi)建設(shè)催化劑廠的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，并盡快建成投產(chǎn)的要求，體現(xiàn)出當(dāng)時(shí)“瞎指揮”“洋冒進(jìn)”的社會(huì)背景。

D．從“1995年……閔恩澤率先進(jìn)入綠色化學(xué)領(lǐng)域”的敘述來看，我國(guó)對(duì)綠色化學(xué)的研究起步較晚，而且缺乏高端人才的介入。

E．本文在表達(dá)方式上以敘述為主，敘述主要是交代人物事跡；同時(shí)兼用議論和抒情，議論和抒情主要是表達(dá)人物情感和深化主題。

2.文章的開頭一段有什么作用?請(qǐng)結(jié)合材料簡(jiǎn)要分析。(6分)

3.被評(píng)為1995年度國(guó)家十大科技成就之一的“異晶導(dǎo)向合成和磷酸鋁改性”新方法的成功，有哪些主要因素?請(qǐng)結(jié)合材料簡(jiǎn)要概括。(6分)

4.閔恩澤事業(yè)上的成功，得益于他的“做人”，請(qǐng)結(jié)合文本，談?wù)勀愕目捶ā?8分)

閱讀下面的文字，完成7-10題。

眾所周知，以煤炭、重油為燃料的火力發(fā)電廠在生產(chǎn)電力的同時(shí)，又會(huì)制造出大量的導(dǎo)致溫室效應(yīng)和酸雨的元兇――二氧化碳廢氣。如果工業(yè)社會(huì)繼續(xù)將二氧化碳廢氣排向大氣或海洋，溫室效應(yīng)必將愈演愈烈，地球環(huán)境遭到的污染也必將變本加厲。由此，科學(xué)家們正想方設(shè)法為掩埋二氧化碳廢氣尋找合適的“垃圾場(chǎng)”。

美國(guó)哈佛大學(xué)環(huán)境保護(hù)研究中心主任史拉格領(lǐng)導(dǎo)的研究小組發(fā)現(xiàn)，海底也許是永久掩埋二氧化碳廢氣最理想、最安全的“垃圾場(chǎng)”。他指出，水深3000米以下的海底，具備掩埋二氧化碳廢氣最理想的物理?xiàng)l件：水溫僅為2攝氏度左右，而深海底層的水壓非常高，處于這種高壓條件下的二氧化碳即會(huì)很快液化。而液態(tài)的二氧化碳密度高于水，因而不會(huì)上浮，自然也不會(huì)自儲(chǔ)藏處逸出。他還強(qiáng)調(diào)，為排除二氧化碳重新氣化的危險(xiǎn)，二氧化碳廢氣還應(yīng)該被深深注入海底以下至少300米的深處，因?yàn)樵撎庍€可能是海底底層產(chǎn)生汽水化合物的地方，而注入深海地底的二氧化碳與其接觸后，就會(huì)產(chǎn)生固態(tài)結(jié)晶體。假若史拉格的理論能夠成立，那么二氧化碳重新氣化的危險(xiǎn)就被全數(shù)排除了。這是因?yàn)椋哼@種二氧化碳“垃圾場(chǎng)”不僅具有300米厚且充滿孔隙的海底巖石的保護(hù)，而且在“垃圾場(chǎng)”頂端還將自行產(chǎn)生猶如密封圈的固體水化合物。這也就為二氧化碳廢氣安全永久地停留在海底深處提供了雙重保障。

盡管史拉格的研究尚處于理論假設(shè)階段，但他斷定付諸實(shí)施并無大問題。他解釋說，今天一些設(shè)于深海油田的鉆孔，完全有能力深入海底沉積數(shù)千米以下。此外，海底可供儲(chǔ)存二氧化碳廢氣的“掩埋場(chǎng)”幾乎取之不盡：如美國(guó)，就可以輕而易舉地將全國(guó)所有火電廠排除的二氧化碳廢氣，深深掩埋在200海里寬的領(lǐng)海水域的深海沉積層中。雖說此項(xiàng)技術(shù)尚處于起步階段，但按照史拉格的說法，在最近數(shù)十年內(nèi)，人類“必須”將數(shù)十億噸的二氧化碳廢氣深埋于海底，不然地球環(huán)境就可能發(fā)生“災(zāi)難性”污染，此外原有的掩埋廢氣、廢油的垃圾場(chǎng)也早已不敷使用。

至于如何將二氧化碳廢氣導(dǎo)引至深?！袄鴪?chǎng)”，他也提出了兩種設(shè)想：一是鋪設(shè)一條自海岸通向深海底層的導(dǎo)管，將二氧化碳廢氣從陸地抽吸至海底；二是將廢氣裝入油輪，再從船上將之注入深海沉積層（油輪將石油自中東運(yùn)往美國(guó)后的返程中，就可順帶將二氧化碳廢氣裝船，再運(yùn)往深?！袄鴪?chǎng)”）。

史拉格透露，他已計(jì)劃與英國(guó)BP公司等超級(jí)石油公司合作，不久之后就要展開第一次的海底現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)，地點(diǎn)定在墨西哥灣。二氧化碳廢氣將首次被注入海底沉積層，屆時(shí)地質(zhì)學(xué)家將檢驗(yàn)二氧化碳是否真如他們?cè)O(shè)想的那樣，“安分”地呆在深海海底。

 ――節(jié)選自2007年1月11日《光明日?qǐng)?bào)》

7．下列與“二氧化碳廢氣”有關(guān)的說法不準(zhǔn)確的一項(xiàng)是

A．二氧化碳廢氣是導(dǎo)致溫室效應(yīng)和酸雨的元兇，找到掩埋二氧化碳廢氣的合適的“垃圾場(chǎng)”是科學(xué)家們研究的課題。

B．只有找到掩埋二氧化碳廢氣的合適的“垃圾場(chǎng)”，地球環(huán)境遭到的污染源才會(huì)根除，溫室效應(yīng)才不會(huì)出現(xiàn)。

C．美國(guó)科學(xué)家發(fā)現(xiàn)海底也許是永久掩埋二氧化碳廢氣最理想、最安全的“垃圾場(chǎng)”，但目前還沒有進(jìn)行有關(guān)的實(shí)驗(yàn)。

D．如果二氧化碳廢氣沒有一定的物理?xiàng)l件使它液化的話，那么它在水中就會(huì)浮出，也就不可能被掩埋在“垃圾場(chǎng)”里。

8．對(duì)“雙重保障”理解正確的一項(xiàng)是

A．深海海底的水溫僅為2攝氏度左右，深海底層的水壓非常高能使二氧化碳液化。

B．密度高于水的液態(tài)二氧化碳不會(huì)上浮，同時(shí)也不會(huì)從儲(chǔ)藏處氣化逸出污染環(huán)境。

C．二氧化碳廢氣必須注入海底以下至少300米的深處，必須使其成為固態(tài)結(jié)晶體。

D．“垃圾場(chǎng)”有300米厚的海底巖石的保護(hù)，其頂端還將自行產(chǎn)生固體水化合物。

9．下列說法與原文信息不符合的一項(xiàng)是

A．今天一些設(shè)于深海油田的鉆孔，完全有能力將二氧化碳廢氣深入海底沉積數(shù)千米以下。

B．海底可供儲(chǔ)存二氧化碳廢氣的“掩埋場(chǎng)”幾乎取之不盡，所以不必?fù)?dān)心沒有足夠的空間。

C．如果數(shù)十億噸的二氧化碳廢氣不深埋于海底的話，地球環(huán)境就必然發(fā)生“災(zāi)難性”污染。

D．將二氧化碳廢氣導(dǎo)引至深?！袄鴪?chǎng)”,可以用導(dǎo)管抽吸至海底或從船上注入深海沉積層。

10．聯(lián)系全文，下列說法有誤的一項(xiàng)是

A．隨著工業(yè)社會(huì)的快速發(fā)展，科學(xué)家們研究怎樣消除環(huán)境污染，使地球更清潔的任務(wù)越來越重。

B．按照史拉格的理論，二氧化碳廢氣埋入海底不到300米的話，二氧化碳就有重新氣化的危險(xiǎn)。

C．就目前研究的情況來看，也許海底才是掩埋二氧化碳廢氣的最佳場(chǎng)所，這是全世界科學(xué)家們的共識(shí)。

D．史拉格與英國(guó)BP公司等超級(jí)石油公司合做實(shí)驗(yàn)時(shí)，地質(zhì)學(xué)家也將參與檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)結(jié)果是否正確。

閱讀下面的文字，完成本大題4小題，共12分。

海底：掩埋二氧化碳廢氣最理想的“垃圾場(chǎng)”

眾所周知，以煤炭、重油為燃料的火力發(fā)電廠在生產(chǎn)電力的同時(shí)，又會(huì)制造出大量的導(dǎo)致溫室效應(yīng)和酸雨的元兇――二氧化碳廢氣。如果工業(yè)社會(huì)繼續(xù)將二氧化碳廢氣排向大氣或海洋，溫室效應(yīng)必將愈演愈烈，地球環(huán)境遭到的污染也必將變本加厲。由此，科學(xué)家們正想方設(shè)法為掩埋二氧化碳廢氣尋找合適的“垃極場(chǎng)”。

美國(guó)哈佛大學(xué)環(huán)境保護(hù)研究中心主任史拉格領(lǐng)導(dǎo)的研究小組發(fā)現(xiàn)，海底也許是永久掩埋二氧化碳廢氣最理想、最安全的“垃圾場(chǎng)”。他指出，水深3000米以下的海底，具備掩埋二氧化碳廢氣最理想的物理?xiàng)l件：水溫僅為2攝氏度左右，而深海底層的水壓非常高，處于這種高壓條件下的二氧化碳，即會(huì)很快液化。而液態(tài)的二氧化碳密度高于水，因而不會(huì)上浮，自然也不會(huì)自儲(chǔ)藏處逸出。他還強(qiáng)調(diào)，為排除二氧化碳重新氣化的危險(xiǎn)，二氧化碳廢氣還應(yīng)該被深深注入海底以下至少300米的深處，因?yàn)樵撎庍€可能是海底底層產(chǎn)生汽水化合物的地方，而注入深海地底的二氧化碳與其接觸后，就會(huì)產(chǎn)生固態(tài)結(jié)晶體。假若史拉格的理論能夠成立，那么二氧化碳重新氣化的危險(xiǎn)就被全數(shù)排除了。這是因?yàn)椋哼@種二氧化碳“垃圾場(chǎng)”不僅具有 300米厚且充滿孔隙的海底巖石的保護(hù)，而且在“垃圾場(chǎng)”頂端還將自行產(chǎn)生猶如密封圈的固體水化物．這也就為二氧化碳廢氣安全永久地停留在海底深處提供了雙重保障。

盡管史拉格的研究尚處于理論假設(shè)階段，但他斷定付諸實(shí)施并無大問題．他解釋說，今天一些設(shè)于深海油田的鉆孔，完全有能力深入海底沉積層數(shù)千米以下。此外，海底可供儲(chǔ)存二氧化碳廢氣的“掩埋場(chǎng)”幾乎取之不盡，如美國(guó)，就可以輕而易舉地將全國(guó)所有火電廠排出的二氧化碳廢氣，深深掩埋在200海里寬的領(lǐng)海水域的深海沉積層中。雖說此項(xiàng)技術(shù)尚處于起步階段，但按照史拉格的說法，在最近數(shù)十年內(nèi)，人類“必須”將數(shù)十億噸的二氧化碳廢氣深埋于海底，不然地球環(huán)境就可能發(fā)生“災(zāi)難性”污染，此外原有的掩埋廢氣、廢油的垃圾場(chǎng)也早已不敷使用。

至于如何將二氧化碳廢氣導(dǎo)引至深?！袄鴪?chǎng)”，他也提出了兩種設(shè)想：一是鋪設(shè)一條自海岸通向深海底層的導(dǎo)管，將二氧化碳從陸地抽吸至海底；二是將廢氣裝入油輪，再從船上將之注入深海沉積層（油輪將石油自中東運(yùn)往美國(guó)后的返程中，就可順帶將二氧化碳廢氣裝船，再運(yùn)往深?！袄鴪?chǎng)” ) 。

史拉格透露，他已計(jì)劃與英國(guó) BP 石油公司等超級(jí)石油公司合作，不久之后就要展開第一次的海底現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)，地點(diǎn)定在墨西哥灣。二氧化碳廢氣將首次被注入海底沉積層，屆時(shí)地質(zhì)學(xué)家將檢驗(yàn)二氧化碳是否真如他們?cè)O(shè)想的那樣，“安分”地呆在深海海底。

值得一提的是，盡管迄今為止，史拉格僅僅停留在“紙上談兵”上，但德國(guó)“歐洲大瀑布能源公司”已表示：爭(zhēng)取成為世界上第一座在海底處理所排放的二氧化碳廢氣的“綠色火力發(fā)電廠”。

（選自光明網(wǎng)2008 年 01月 11 日）

11．下列與“二氧化碳廢氣”有關(guān)的說法不準(zhǔn)確的一項(xiàng)是

A．二氧化碳廢氣是導(dǎo)致溫室效應(yīng)和酸雨的元兇，找到掩埋二氧化碳廢氣的合適的“垃圾場(chǎng)”是科學(xué)家們研究的課題。

B．只有找到掩埋二氧化碳廢氣的合適的“垃圾場(chǎng)”，污染地球環(huán)境的元兇才能被根除，溫室效應(yīng)才不會(huì)出現(xiàn)。

C．美國(guó)科學(xué)家發(fā)現(xiàn)海底也許是永久掩埋二氧化碳廢氣最理想、最安全的“垃圾場(chǎng)”，但目前還沒有進(jìn)行有關(guān)的實(shí)驗(yàn)。

D．如果二氧化碳廢氣沒有一定的物理?xiàng)l件使它液化的話，那么它在水中就會(huì)浮出，也就不可能被掩埋在“垃圾場(chǎng)”里。

12．對(duì)“雙重保障”理解正確的一項(xiàng)是

A．深海海底的水溫僅為2攝氏度左右，深海底層的水壓非常高，能使二氧化碳液化。

B．密度高于水的液態(tài)二氧化碳不會(huì)上浮，同時(shí)也不會(huì)從儲(chǔ)藏處氣化逸出污染環(huán)境。

C．二氧化碳廢氣必須注入海底以下至少300米的深處，必須使其成為固態(tài)結(jié)晶體。

D．“垃圾場(chǎng)”有300米厚的海底巖石的保護(hù)，其頂端還將自行產(chǎn)生固體水化物。

13．下列說法與原文信息不相符的一項(xiàng)

A．今天一些設(shè)于深海油田的鉆孔，完全有能力深入海底沉積層數(shù)千米以下，這表明將二氧化碳廢氣掩埋到海底的設(shè)想付諸實(shí)施并無大問題。

B．海底可供儲(chǔ)存二氧化碳廢氣的“掩埋場(chǎng)”幾乎取之不盡，所以不必?fù)?dān)心沒有足夠的空間。

C．如果數(shù)十億噸的二氧化碳廢氣不深埋于海底，地球環(huán)境就會(huì)發(fā)生“災(zāi)難性”污染．

D．將二氧化碳廢氣導(dǎo)引至深?！袄鴪?chǎng)”，可以用導(dǎo)管抽吸至海底或從船上注入深海沉積層。

14．聯(lián)系全文，下列理解或推斷不正確的一項(xiàng)是

A．隨著工業(yè)社會(huì)的快速發(fā)展，科學(xué)家們研究怎樣消除環(huán)境污染，使地球更清潔的任務(wù)越來越重。

B．按照史拉格的理論，如果將二氧化碳廢氣埋入海底不到300米深度，二氧化碳就有重新氣化的危險(xiǎn)。

C．就目前研究的情況來看，也許海底才是掩埋二氧化碳廢氣的最佳場(chǎng)所，這是全世界科學(xué)家們的共識(shí)。

D．史拉格與英國(guó)BP公司等超級(jí)石油公司合做實(shí)驗(yàn)時(shí)，地質(zhì)學(xué)家也將參與檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)結(jié)果是否實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。

地溝油，如何“變廢為寶”

    ①地溝油，城市下水道里悄悄流淌的垃圾。不法商販對(duì)其進(jìn)行加工，使其搖身變成餐桌上的“食用油”。他們每天從下水道里撈取大量暗淡渾濁、略呈紅色的膏狀物，僅僅經(jīng)過一夜的過濾、加熱、沉淀、分離，就能讓這些散發(fā)著惡臭的垃圾變身為清亮的“食用油”，最終通過低價(jià)銷售，重返人們的餐桌。一旦食用“地溝油”，它會(huì)破壞人們的白血球和消化道黏膜，引起食物中毒，甚至致癌，給人們的身心都帶來極大傷害。

    ②“地溝油”回流餐桌是一件令人傷透腦筋的事情，最好的解決辦法就是進(jìn)行循環(huán)利用，變廢為寶。

    ③如何“變廢為寶”呢？福建卓越新能源發(fā)展有限公司找到了一條新途徑，他們利用自主研發(fā)的技術(shù)和設(shè)備從廢棄的動(dòng)植物油中成功提煉出了生物柴油，并在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化。據(jù)專家介紹，地溝油加入反應(yīng)罐后，通過一種微酸性催化劑技術(shù)，使得其醇解和酯化可同時(shí)進(jìn)行，反應(yīng)速度也明顯加快。另外，通過一種金屬鹽處理劑，解決了利用廢舊動(dòng)植物油脂生產(chǎn)柴油殘留酸值高的關(guān)鍵問題。這兩項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)可以降低生物柴油的生產(chǎn)成本，使得生物柴油從實(shí)驗(yàn)室走進(jìn)了生產(chǎn)車間。這種燃料的最大特點(diǎn)就在于它有良好的環(huán)保性，柴油車使用后排放的尾氣中不含二氧化硫，而且碳?xì)浠衔锖鸵谎趸家泊蟠蠼档?。技術(shù)人員在研究地溝油生產(chǎn)生物柴油的課題過程中，發(fā)現(xiàn)如何從隔油池垃圾中提煉出廢棄油脂是阻礙課題發(fā)展的一個(gè)難關(guān)。經(jīng)過對(duì)地溝油特性的研究，技術(shù)人員在模糊數(shù)學(xué)與生物化學(xué)指導(dǎo)下，開發(fā)出零能耗、零污染的綠色隔油池垃圾處理裝置。

    ④“地溝油”變身航空油。從2011年9月開始，荷蘭皇家航空公司將實(shí)現(xiàn)新的突破，他們要對(duì)炒菜用過的油進(jìn)行加工，為飛機(jī)提供燃料。植物油如何轉(zhuǎn)變成飛行燃油？SkyNRG公司采用了“加氫可再生飛行燃料”技術(shù)。先將植物油進(jìn)行脫氧處理，然后就是一系列的有機(jī)化學(xué)過程，關(guān)鍵一步是進(jìn)行加氫裂化，在持續(xù)的氫氣壓力作用下，分子間碳鍵被破壞，生成較小的碳?xì)浠衔?，其產(chǎn)物就是不飽和烴，此時(shí)，就已經(jīng)是接近燃料了，然后再進(jìn)行“異構(gòu)化”，即將化學(xué)物質(zhì)的自身組成結(jié)構(gòu)進(jìn)行改變，真正成為所需要的“可再生飛行燃料”。根據(jù)荷航的聲明，航空公司無需對(duì)飛機(jī)引擎做任何改動(dòng)，就可以使用“地溝油”燃料。據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》2011年10月7日?qǐng)?bào)道，英國(guó)湯普森航空公司7日成功推出了首個(gè)由英國(guó)機(jī)場(chǎng)始發(fā)的“地溝油航班”。執(zhí)行這次飛行任務(wù)的飛機(jī)一個(gè)引擎的燃料中加入了50%的“氫酯和脂肪酸”，它是由廚房廢油加工制成的，也就是俗稱的“地溝油”。

    ⑤國(guó)外對(duì)待地溝油的有效做法或許可以給我們提供借鑒。在日本，地溝油由專業(yè)公司進(jìn)行回收，并以較高價(jià)格賣給政府。政府將這些地溝油提煉后用作垃圾車的燃料。因?yàn)檎徺I地溝油的價(jià)格高于無良廠商所能承受的價(jià)格，因此廠商無利可圖自然放棄收購；同時(shí)垃圾車所需油料的購買價(jià)，又大大高于政府收購地溝油的價(jià)格，這樣政府和回收公司得到雙贏，環(huán)境受到保護(hù)，老百姓也不用擔(dān)心會(huì)吃到地溝油了。在美國(guó)，廢棄的植物油經(jīng)過處理后可以轉(zhuǎn)化為低碳排放的清潔能源。在英國(guó)，每年大概產(chǎn)生22.5萬噸廢棄食用油，這些廢油去向十分透明，主要用于燃料及綠色發(fā)電行業(yè)。

    ⑥不過，因?yàn)樯锶剂铣杀靖?，像“地溝油航班”這樣的做法是否會(huì)因生物燃料的原料供應(yīng)不足而止步于此，各界頗多猜測(cè)。地溝油如何變廢為寶，除了政府的有效干預(yù)，還需要科研人員進(jìn)行不斷的研究與探索。

    （根據(jù)網(wǎng)上相關(guān)資料編寫，題目為編者所加）

    5．請(qǐng)根據(jù)文中的相關(guān)說明，給“地溝油”下一個(gè)定義。（3分）

    6.從全文來看，文章第①段有何作用？（3分）

    7．卓越公司從廢棄的動(dòng)植物油中成功提煉出生物柴油并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的過程中采用了哪兩項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，解決了什么問題？（4分）

    8.文中在介紹地溝油變身航空油時(shí)，采用了什么說明方法？結(jié)合具體內(nèi)容，說說其作用。（4分）

    9.第④段“此時(shí)，就已經(jīng)是接近燃料了”一句中，“接近”一詞能否刪去？為什么？（3分）

    10.請(qǐng)用簡(jiǎn)潔的語言概括出“加氫可再生飛行燃料”技術(shù)的關(guān)鍵步驟。（3分）