由江南機(jī)器制造局發(fā)展而來(lái)的中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司，不僅是中國(guó)市場(chǎng)價(jià)值最高的超大型國(guó)企之一，而且是在世界造船業(yè)中的佼佼者。

閱讀下列材料，回答問(wèn)題：

材料一： 江南機(jī)器制造局是自強(qiáng)運(yùn)動(dòng)幾個(gè)兵工廠中，規(guī)模最大、預(yù)算最多的一個(gè)，除了開(kāi)設(shè)當(dāng)年投資約25萬(wàn)兩的費(fèi)用之外，其后早期主要經(jīng)費(fèi)來(lái)自于淮軍的軍費(fèi)，后來(lái)1867年時(shí)曾國(guó)藩獲得許可從上海海關(guān)取得百分之十的關(guān)稅作為制造局的經(jīng)費(fèi)，1869年又提高到百分之二十，這相當(dāng)于每年有至少40萬(wàn)兩以上的經(jīng)費(fèi)。

制造局最高領(lǐng)導(dǎo)人是督辦，曾國(guó)藩、左宗棠、張之洞等人均曾擔(dān)任，但晚清大多時(shí)期是由李鴻章?lián)?，督辦以下為行政主管，早期由李鴻章選任馮焌光和沈保靖為行政主管，并由上海道臺(tái)（1865年時(shí)為丁日昌）加以兼督，實(shí)際的機(jī)械管理方面的工作則多由西方人負(fù)責(zé)，例如早期的首席工程師霍斯（T．F．Falls）為美國(guó)人。

——《中國(guó)工業(yè)多個(gè)第一的江南制造局--說(shuō)古論今》

（1）根據(jù)材料一和所學(xué)知識(shí)分析、說(shuō)明江南機(jī)器制造局的性質(zhì)，

材料二：沒(méi)收官僚資本是民主革命遺留的任務(wù)。建國(guó)以后，人民政府迅速?zèng)]收了國(guó)民政府的財(cái)產(chǎn)和官僚資本，歸國(guó)家所有，把官僚資本企業(yè)比較完整地轉(zhuǎn)為社會(huì)主義國(guó)有企業(yè)，并很快恢復(fù)了生產(chǎn)。

——2002年版普高教科書《中國(guó)近代現(xiàn)代史》

材料三：江南制造局誕生于1865年，在中國(guó)近代史上被譽(yù)為“中國(guó)產(chǎn)業(yè)工人的搖籃”。現(xiàn)名為江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司，前身是國(guó)內(nèi)外聞名的江南造船廠，1994年，江南造船廠進(jìn)入全國(guó)百家國(guó)有企業(yè)現(xiàn)代企業(yè)制度試點(diǎn)行列，1996年順利實(shí)現(xiàn)了公司制改造。目前，她是中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司的控股子公司，是我國(guó)最大的船舶造修企業(yè)之一，是國(guó)家特大型骨干企業(yè)和國(guó)家重點(diǎn)軍工企業(yè)，是首批40家國(guó)家級(jí)技術(shù)中心單位之一，全國(guó)首批6家技術(shù)創(chuàng)新重點(diǎn)單位和16家國(guó)外智力引進(jìn)試點(diǎn)企業(yè)之一。

材料四：根據(jù)最新的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2006年，中船工業(yè)集團(tuán)公司造船完工量、承接新船訂單量和手持船舶訂單量占世界造船市場(chǎng)份額分別達(dá)到7．9%、16．9%和11．5%，在世界造船集團(tuán)中的排名僅次于韓國(guó)現(xiàn)代集團(tuán)，均位居世界第二。

除了三大造船指標(biāo)外，中船集團(tuán)公司在最能反映企業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和盈利能力的銷售利潤(rùn)率這一指標(biāo)上，更是達(dá)到了10．93%，不僅比2004年的1．15%和2005年的3．25%有了大幅提升，而且預(yù)計(jì)超出韓國(guó)現(xiàn)代集團(tuán)近4個(gè)百分點(diǎn)，位居世界造船集團(tuán)之首。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2006年，韓國(guó)現(xiàn)代集團(tuán)造船完工量、承接新船訂單量和手持船舶訂單量分別為1230．1萬(wàn)載重噸、2652．3萬(wàn)載重噸、5053．5萬(wàn)載重噸，均位居世界造船集團(tuán)第一；而中船集團(tuán)公司分別為602萬(wàn)載重噸、2270萬(wàn)載重噸、3330萬(wàn)載重噸，均位居世界第二，占世界造船市場(chǎng)份額分別比韓國(guó)現(xiàn)代集團(tuán)少8．2、2．8和5．9個(gè)百分點(diǎn)。

——《歷史鑄就的輝煌——尋訪江南制造局的成長(zhǎng)歷程》

（2）從材料二到材料三反應(yīng)了中船工業(yè)集團(tuán)公司發(fā)展的歷程， 根據(jù)材料結(jié)合所學(xué)知識(shí)概述中船集團(tuán)公司發(fā)展的歷程。

（3）分析中船工業(yè)集團(tuán)公司取得材料四所述成就的主要原因 。（ 4分）

（14分）由江南機(jī)器制造局發(fā)展而來(lái)的中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司，不僅是中國(guó)市場(chǎng)價(jià)值最高的超大型國(guó)企之一，而且是在世界造船業(yè)中的佼佼者。

閱讀下列材料，回答問(wèn)題：

材料一： 江南機(jī)器制造局是自強(qiáng)運(yùn)動(dòng)幾個(gè)兵工廠中，規(guī)模最大、預(yù)算最多的一個(gè)，除了開(kāi)設(shè)當(dāng)年投資約25萬(wàn)兩的費(fèi)用之外，其后早期主要經(jīng)費(fèi)來(lái)自于淮軍的軍費(fèi)，后來(lái)1867年時(shí)曾國(guó)藩獲得許可從上海海關(guān)取得百分之十的關(guān)稅作為制造局的經(jīng)費(fèi)，1869年又提高到百分之二十，這相當(dāng)于每年有至少40萬(wàn)兩以上的經(jīng)費(fèi)。

制造局最高領(lǐng)導(dǎo)人是督辦，曾國(guó)藩、左宗棠、張之洞等人均曾擔(dān)任，但晚清大多時(shí)期是由李鴻章?lián)?，督辦以下為行政主管，早期由李鴻章選任馮焌光和沈保靖為行政主管，并由上海道臺(tái)（1865年時(shí)為丁日昌）加以兼督，實(shí)際的機(jī)械管理方面的工作則多由西方人負(fù)責(zé)，例如早期的首席工程師霍斯（T．F．Falls）為美國(guó)人。

——《中國(guó)工業(yè)多個(gè)第一的江南制造局--說(shuō)古論今》

（1）根據(jù)材料一和所學(xué)知識(shí)分析、說(shuō)明江南機(jī)器制造局的性質(zhì)，（6分）

材料二：沒(méi)收官僚資本是民主革命遺留的任務(wù)。建國(guó)以后，人民政府迅速?zèng)]收了國(guó)民政府的財(cái)產(chǎn)和官僚資本，歸國(guó)家所有，把官僚資本企業(yè)比較完整地轉(zhuǎn)為社會(huì)主義國(guó)有企業(yè)，并很快恢復(fù)了生產(chǎn)。

——2002年版普高教科書《中國(guó)近代現(xiàn)代史》

材料三：江南制造局誕生于1865年，在中國(guó)近代史上被譽(yù)為“中國(guó)產(chǎn)業(yè)工人的搖籃”?，F(xiàn)名為江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司，前身是國(guó)內(nèi)外聞名的江南造船廠，1994年，江南造船廠進(jìn)入全國(guó)百家國(guó)有企業(yè)現(xiàn)代企業(yè)制度試點(diǎn)行列，1996年順利實(shí)現(xiàn)了公司制改造。目前，她是中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司的控股子公司，是我國(guó)最大的船舶造修企業(yè)之一，是國(guó)家特大型骨干企業(yè)和國(guó)家重點(diǎn)軍工企業(yè)，是首批40家國(guó)家級(jí)技術(shù)中心單位之一，全國(guó)首批6家技術(shù)創(chuàng)新重點(diǎn)單位和16家國(guó)外智力引進(jìn)試點(diǎn)企業(yè)之一。

材料四：根據(jù)最新的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2006年，中船工業(yè)集團(tuán)公司造船完工量、承接新船訂單量和手持船舶訂單量占世界造船市場(chǎng)份額分別達(dá)到7．9%、16．9%和11．5%，在世界造船集團(tuán)中的排名僅次于韓國(guó)現(xiàn)代集團(tuán)，均位居世界第二。

除了三大造船指標(biāo)外，中船集團(tuán)公司在最能反映企業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和盈利能力的銷售利潤(rùn)率這一指標(biāo)上，更是達(dá)到了10．93%，不僅比2004年的1．15%和2005年的3．25%有了大幅提升，而且預(yù)計(jì)超出韓國(guó)現(xiàn)代集團(tuán)近4個(gè)百分點(diǎn)，位居世界造船集團(tuán)之首。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2006年，韓國(guó)現(xiàn)代集團(tuán)造船完工量、承接新船訂單量和手持船舶訂單量分別為1230．1萬(wàn)載重噸、2652．3萬(wàn)載重噸、5053．5萬(wàn)載重噸，均位居世界造船集團(tuán)第一；而中船集團(tuán)公司分別為602萬(wàn)載重噸、2270萬(wàn)載重噸、3330萬(wàn)載重噸，均位居世界第二，占世界造船市場(chǎng)份額分別比韓國(guó)現(xiàn)代集團(tuán)少8．2、2．8和5．9個(gè)百分點(diǎn)。

——《歷史鑄就的輝煌——尋訪江南制造局的成長(zhǎng)歷程》

（2）從材料二到材料三反應(yīng)了中船工業(yè)集團(tuán)公司發(fā)展的歷程， 根據(jù)材料結(jié)合所學(xué)知識(shí)概述中船集團(tuán)公司發(fā)展的歷程。（4分）

（3）分析中船工業(yè)集團(tuán)公司取得材料四所述成就的主要原因 。（ 4分）

（15分）溫家寶總理指出：“文化是人類的精神家園；優(yōu)秀文化傳承是一個(gè)民族生生不息的血脈?！遍喿x下列材料，回答問(wèn)題。

材料一  這一時(shí)期希臘人的思想、創(chuàng)造、藝術(shù)都進(jìn)入了一個(gè)高潮，……這種精神活動(dòng)的領(lǐng)導(dǎo)及中心是雅典。因?yàn)?0余年（公元前466年—公元前428年）中，雅典由一位朝氣蓬勃思想自由的伯利克里統(tǒng)治著。他立志把被波斯人所蹂躪的城市在廢墟中重建起來(lái)。雅典現(xiàn)存的名勝古跡中多數(shù)是這一次偉大重建的遺物。伯利克里不僅在物質(zhì)上重建了雅典城，而且復(fù)興了雅典的精神。他不僅召集建筑師和雕刻家，更與詩(shī)人、戲劇家、哲學(xué)家和教育家是好朋友。

——（美）H·G·威爾士《文明的溪流》

（1）依據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識(shí)概述古希臘在“精神”領(lǐng)域所取得的重大成就并分析其成因。（5分）

材料二  西漢董仲舒提出了“君為臣綱”“父為子綱”“夫?yàn)槠蘧V”和仁、義、禮、智、信五種為人處世的道德標(biāo)準(zhǔn)，后人歸納為“三綱五?！?。

    ——人教版高中歷史必修③

（2）結(jié)合所學(xué)知識(shí)指出董仲舒提出“三綱五?！钡哪康摹＃?分）今天我們應(yīng)當(dāng)怎樣看待它？（4分）

材料三  中國(guó)（曲阜）國(guó)際孔子文化節(jié)是融學(xué)術(shù)、紀(jì)念、文化、旅游、經(jīng)科貿(mào)于一體的大型國(guó)際節(jié)慶活動(dòng)，自1984年起，每年于孔子誕辰（9月28日）前后在孔子故里——山東曲阜舉行，至今已成功舉辦了28屆。如今，以弘揚(yáng)孔子文化為主要內(nèi)容的各類網(wǎng)站已達(dá)100多家；由中國(guó)孔子基金會(huì)等單位創(chuàng)辦的《孔子研究》、《孔子與中國(guó)》刊物發(fā)行遍及世界各地，曲阜“三孔”已經(jīng)被列為全國(guó)百家愛(ài)國(guó)主義教育基地之一。2010年中國(guó)（曲阜）國(guó)際孔子文化節(jié)期間，聯(lián)合國(guó)教科文組織總部在巴黎舉辦孔子文化周活動(dòng)。

山東省濟(jì)寧市委秘書長(zhǎng)李春興說(shuō)：“中華民族的偉大復(fù)興首先是傳統(tǒng)文化的復(fù)興，傳統(tǒng)文化是根，將弘揚(yáng)傳統(tǒng)文化與孔子思想的精華和現(xiàn)代文明結(jié)合到一起，與以德治國(guó)和構(gòu)建和諧社會(huì)聯(lián)系到一起，才能給人們以啟迪?！?

   ——新浪網(wǎng)文章摘編

（3）根據(jù)材料三，指出舉辦國(guó)際孔子文化節(jié)的現(xiàn)實(shí)意義。（2分）結(jié)合所學(xué)知識(shí)，指出儒家思想的現(xiàn)代社會(huì)價(jià)值。（2分）

 由江南機(jī)器制造局發(fā)展而來(lái)的中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司，不僅是中國(guó)市場(chǎng)價(jià)值最高的超大型國(guó)企之一，而且是在世界造船業(yè)中的佼佼者。

    閱讀下列材料，回答問(wèn)題：

    材料一： 江南機(jī)器制造局是自強(qiáng)運(yùn)動(dòng)幾個(gè)兵工廠中，規(guī)模最大、預(yù)算最多的一個(gè)，除了開(kāi)設(shè)當(dāng)年投資約25萬(wàn)兩的費(fèi)用之外，其后早期主要經(jīng)費(fèi)來(lái)自于淮軍的軍費(fèi)，后來(lái)1867年時(shí)曾國(guó)藩獲得許可從上海海關(guān)取得百分之十的關(guān)稅作為制造局的經(jīng)費(fèi)，1869年又提高到百分之二十，這相當(dāng)于每年有至少40萬(wàn)兩以上的經(jīng)費(fèi)。

    制造局最高領(lǐng)導(dǎo)人是督辦，曾國(guó)藩、左宗棠、張之洞等人均曾擔(dān)任，但晚清大多時(shí)期是由李鴻章?lián)危睫k以下為行政主管，早期由李鴻章選任馮焌光和沈保靖為行政主管，并由上海道臺(tái)（1865年時(shí)為丁日昌）加以兼督，實(shí)際的機(jī)械管理方面的工作則多由西方人負(fù)責(zé)，例如早期的首席工程師霍斯（T．F．Falls）為美國(guó)人。

——《中國(guó)工業(yè)多個(gè)第一的江南制造局--說(shuō)古論今》

   （1）根據(jù)材料一和所學(xué)知識(shí)分析、說(shuō)明江南機(jī)器制造局的性質(zhì)，（6分）

    材料二：沒(méi)收官僚資本是民主革命遺留的任務(wù)。建國(guó)以后，人民政府迅速?zèng)]收了國(guó)民政府的財(cái)產(chǎn)和官僚資本，歸國(guó)家所有，把官僚資本企業(yè)比較完整地轉(zhuǎn)為社會(huì)主義國(guó)有企業(yè)，并很快恢復(fù)了生產(chǎn)。

——2002年版普高教科書《中國(guó)近代現(xiàn)代史》

    材料三：江南制造局誕生于1865年，在中國(guó)近代史上被譽(yù)為“中國(guó)產(chǎn)業(yè)工人的搖籃”。現(xiàn)名為江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司，前身是國(guó)內(nèi)外聞名的江南造船廠，1994年，江南造船廠進(jìn)入全國(guó)百家國(guó)有企業(yè)現(xiàn)代企業(yè)制度試點(diǎn)行列，1996年順利實(shí)現(xiàn)了公司制改造。目前，她是中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司的控股子公司，是我國(guó)最大的船舶造修企業(yè)之一，是國(guó)家特大型骨干企業(yè)和國(guó)家重點(diǎn)軍工企業(yè)，是首批40家國(guó)家級(jí)技術(shù)中心單位之一，全國(guó)首批6家技術(shù)創(chuàng)新重點(diǎn)單位和16家國(guó)外智力引進(jìn)試點(diǎn)企業(yè)之一。

    材料四：根據(jù)最新的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2006年，中船工業(yè)集團(tuán)公司造船完工量、承接新船訂單量和手持船舶訂單量占世界造船市場(chǎng)份額分別達(dá)到7．9%、16．9%和11．5%，在世界造船集團(tuán)中的排名僅次于韓國(guó)現(xiàn)代集團(tuán)，均位居世界第二。

　　除了三大造船指標(biāo)外，中船集團(tuán)公司在最能反映企業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和盈利能力的銷售利潤(rùn)率這一指標(biāo)上，更是達(dá)到了10．93%，不僅比2004年的1．15%和2005年的3．25%有了大幅提升，而且預(yù)計(jì)超出韓國(guó)現(xiàn)代集團(tuán)近4個(gè)百分點(diǎn)，位居世界造船集團(tuán)之首。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2006年，韓國(guó)現(xiàn)代集團(tuán)造船完工量、承接新船訂單量和手持船舶訂單量分別為1230．1萬(wàn)載重噸、2652．3萬(wàn)載重噸、5053．5萬(wàn)載重噸，均位居世界造船集團(tuán)第一；而中船集團(tuán)公司分別為602萬(wàn)載重噸、2270萬(wàn)載重噸、3330萬(wàn)載重噸，均位居世界第二，占世界造船市場(chǎng)份額分別比韓國(guó)現(xiàn)代集團(tuán)少8．2、2．8和5．9個(gè)百分點(diǎn)。

——《歷史鑄就的輝煌——尋訪江南制造局的成長(zhǎng)歷程》

   （2）從材料二到材料三反應(yīng)了中船工業(yè)集團(tuán)公司發(fā)展的歷程， 根據(jù)材料結(jié)合所學(xué)知識(shí)概述中船集團(tuán)公司發(fā)展的歷程。

   （3）分析中船工業(yè)集團(tuán)公司取得材料四所述成就的主要原因 。（ 4分）

由江南機(jī)器制造局發(fā)展而來(lái)的中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司，不僅是中國(guó)市場(chǎng)價(jià)值最高的超大型國(guó)企之一，而且是在世界造船業(yè)中的佼佼者。

       閱讀下列材料，回答問(wèn)題：

       材料一： 江南機(jī)器制造局是自強(qiáng)運(yùn)動(dòng)幾個(gè)兵工廠中，規(guī)模最大、預(yù)算最多的一個(gè)，除了開(kāi)設(shè)當(dāng)年投資約25萬(wàn)兩的費(fèi)用之外，其后早期主要經(jīng)費(fèi)來(lái)自于淮軍的軍費(fèi)，后來(lái)1867年時(shí)曾國(guó)藩獲得許可從上海海關(guān)取得百分之十的關(guān)稅作為制造局的經(jīng)費(fèi)，1869年又提高到百分之二十，這相當(dāng)于每年有至少40萬(wàn)兩以上的經(jīng)費(fèi)。

       制造局最高領(lǐng)導(dǎo)人是督辦，曾國(guó)藩、左宗棠、張之洞等人均曾擔(dān)任，但晚清大多時(shí)期是由李鴻章?lián)?，督辦以下為行政主管，早期由李鴻章選任馮焌光和沈保靖為行政主管，并由上海道臺(tái)（1865年時(shí)為丁日昌）加以兼督，實(shí)際的機(jī)械管理方面的工作則多由西方人負(fù)責(zé)，例如早期的首席工程師霍斯（T．F．Falls）為美國(guó)人。

——《中國(guó)工業(yè)多個(gè)第一的江南制造局--說(shuō)古論今》

   （1）根據(jù)材料一和所學(xué)知識(shí)分析、說(shuō)明江南機(jī)器制造局的性質(zhì)，

       材料二：沒(méi)收官僚資本是民主革命遺留的任務(wù)。建國(guó)以后，人民政府迅速?zèng)]收了國(guó)民政府的財(cái)產(chǎn)和官僚資本，歸國(guó)家所有，把官僚資本企業(yè)比較完整地轉(zhuǎn)為社會(huì)主義國(guó)有企業(yè)，并很快恢復(fù)了生產(chǎn)。

——2002年版普高教科書《中國(guó)近代現(xiàn)代史》

       材料三：江南制造局誕生于1865年，在中國(guó)近代史上被譽(yù)為“中國(guó)產(chǎn)業(yè)工人的搖籃”?，F(xiàn)名為江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司，前身是國(guó)內(nèi)外聞名的江南造船廠，1994年，江南造船廠進(jìn)入全國(guó)百家國(guó)有企業(yè)現(xiàn)代企業(yè)制度試點(diǎn)行列，1996年順利實(shí)現(xiàn)了公司制改造。目前，她是中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司的控股子公司，是我國(guó)最大的船舶造修企業(yè)之一，是國(guó)家特大型骨干企業(yè)和國(guó)家重點(diǎn)軍工企業(yè)，是首批40家國(guó)家級(jí)技術(shù)中心單位之一，全國(guó)首批6家技術(shù)創(chuàng)新重點(diǎn)單位和16家國(guó)外智力引進(jìn)試點(diǎn)企業(yè)之一。

       材料四：根據(jù)最新的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2006年，中船工業(yè)集團(tuán)公司造船完工量、承接新船訂單量和手持船舶訂單量占世界造船市場(chǎng)份額分別達(dá)到7.9%、16.9%和11.5%，在世界造船集團(tuán)中的排名僅次于韓國(guó)現(xiàn)代集團(tuán)，均位居世界第二。

　　除了三大造船指標(biāo)外，中船集團(tuán)公司在最能反映企業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和盈利能力的銷售利潤(rùn)率這一指標(biāo)上，更是達(dá)到了10.93%，不僅比2004年的1.15%和2005年的3.25%有了大幅提升，而且預(yù)計(jì)超出韓國(guó)現(xiàn)代集團(tuán)近4個(gè)百分點(diǎn)，位居世界造船集團(tuán)之首。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2006年，韓國(guó)現(xiàn)代集團(tuán)造船完工量、承接新船訂單量和手持船舶訂單量分別為1230.1萬(wàn)載重噸、2652.3萬(wàn)載重噸、5053.5萬(wàn)載重噸，均位居世界造船集團(tuán)第一；而中船集團(tuán)公司分別為602萬(wàn)載重噸、2270萬(wàn)載重噸、3330萬(wàn)載重噸，均位居世界第二，占世界造船市場(chǎng)份額分別比韓國(guó)現(xiàn)代集團(tuán)少8.2

2.8和5.9個(gè)百分點(diǎn)。

——《歷史鑄就的輝煌——尋訪江南制造局的成長(zhǎng)歷程》

   （2）從材料二到材料三反應(yīng)了中船工業(yè)集團(tuán)公司發(fā)展的歷程， 根據(jù)材料結(jié)合所學(xué)知識(shí)概述中船集團(tuán)公司發(fā)展的歷程。

   （3）分析中船工業(yè)集團(tuán)公司取得材料四所述成就的主要原因 。（ 4分）

由江南機(jī)器制造局發(fā)展而來(lái)的中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司，不僅是中國(guó)市場(chǎng)價(jià)值最高的超大型國(guó)企之一，而且是在世界造船業(yè)中的佼佼者。
閱讀下列材料，回答問(wèn)題：
材料一：江南機(jī)器制造局是自強(qiáng)運(yùn)動(dòng)幾個(gè)兵工廠中，規(guī)模最大、預(yù)算最多的一個(gè)，除了開(kāi)設(shè)當(dāng)年投資約25萬(wàn)兩的費(fèi)用之外，其后早期主要經(jīng)費(fèi)來(lái)自于淮軍的軍費(fèi)，后來(lái)1867年時(shí)曾國(guó)藩獲得許可從上海海關(guān)取得百分之十的關(guān)稅作為制造局的經(jīng)費(fèi)，1869年又提高到百分之二十，這相當(dāng)于每年有至少40萬(wàn)兩以上的經(jīng)費(fèi)。
制造局最高領(lǐng)導(dǎo)人是督辦，曾國(guó)藩、左宗棠、張之洞等人均曾擔(dān)任，但晚清大多時(shí)期是由李鴻章?lián)?，督辦以下為行政主管，早期由李鴻章選任馮焌光和沈保靖為行政主管，并由上海道臺(tái)（1865年時(shí)為丁日昌）加以兼督，實(shí)際的機(jī)械管理方面的工作則多由西方人負(fù)責(zé)，例如早期的首席工程師霍斯（T.F.Falls）為美國(guó)人。
——《中國(guó)工業(yè)多個(gè)第一的江南制造局--說(shuō)古論今》

（1）根據(jù)材料一和所學(xué)知識(shí)分析、說(shuō)明江南機(jī)器制造局的性質(zhì)，
材料二：沒(méi)收官僚資本是民主革命遺留的任務(wù)。建國(guó)以后，人民政府迅速?zèng)]收了國(guó)民政府的財(cái)產(chǎn)和官僚資本，歸國(guó)家所有，把官僚資本企業(yè)比較完整地轉(zhuǎn)為社會(huì)主義國(guó)有企業(yè)，并很快恢復(fù)了生產(chǎn)。
——2002年版普高教科書《中國(guó)近代現(xiàn)代史》
材料三：江南制造局誕生于1865年，在中國(guó)近代史上被譽(yù)為“中國(guó)產(chǎn)業(yè)工人的搖籃”。現(xiàn)名為江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司，前身是國(guó)內(nèi)外聞名的江南造船廠，1994年，江南造船廠進(jìn)入全國(guó)百家國(guó)有企業(yè)現(xiàn)代企業(yè)制度試點(diǎn)行列，1996年順利實(shí)現(xiàn)了公司制改造。目前，她是中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司的控股子公司，是我國(guó)最大的船舶造修企業(yè)之一，是國(guó)家特大型骨干企業(yè)和國(guó)家重點(diǎn)軍工企業(yè)，是首批40家國(guó)家級(jí)技術(shù)中心單位之一，全國(guó)首批6家技術(shù)創(chuàng)新重點(diǎn)單位和16家國(guó)外智力引進(jìn)試點(diǎn)企業(yè)之一。
材料四：根據(jù)最新的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2006年，中船工業(yè)集團(tuán)公司造船完工量、承接新船訂單量和手持船舶訂單量占世界造船市場(chǎng)份額分別達(dá)到7.9%、16.9%和11.5%，在世界造船集團(tuán)中的排名僅次于韓國(guó)現(xiàn)代集團(tuán)，均位居世界第二。
除了三大造船指標(biāo)外，中船集團(tuán)公司在最能反映企業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和盈利能力的銷售利潤(rùn)率這一指標(biāo)上，更是達(dá)到了10.93%，不僅比2004年的1.15%和2005年的3.25%有了大幅提升，而且預(yù)計(jì)超出韓國(guó)現(xiàn)代集團(tuán)近4個(gè)百分點(diǎn)，位居世界造船集團(tuán)之首。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2006年，韓國(guó)現(xiàn)代集團(tuán)造船完工量、承接新船訂單量和手持船舶訂單量分別為1230.1萬(wàn)載重噸、2652.3萬(wàn)載重噸、5053.5萬(wàn)載重噸，均位居世界造船集團(tuán)第一；而中船集團(tuán)公司分別為602萬(wàn)載重噸、2270萬(wàn)載重噸、3330萬(wàn)載重噸，均位居世界第二，占世界造船市場(chǎng)份額分別比韓國(guó)現(xiàn)代集團(tuán)少8.2、2.8和5.9個(gè)百分點(diǎn)。
——《歷史鑄就的輝煌——尋訪江南制造局的成長(zhǎng)歷程》

（2）從材料二到材料三反應(yīng)了中船工業(yè)集團(tuán)公司發(fā)展的歷程，根據(jù)材料結(jié)合所學(xué)知識(shí)概述中船集團(tuán)公司發(fā)展的歷程。

（3）分析中船工業(yè)集團(tuán)公司取得材料四所述成就的主要原因。

（32分）閱讀材料，完成下列各題。

材料一 在早期儒家經(jīng)典中，民本思想有較多的體現(xiàn)?！渡袝分姓f(shuō)：“民惟邦本，本固邦寧?！笨鬃又鲝垺耙蛎裰薄Ｃ献诱J(rèn)為民貴君輕，又稱：“左右皆曰賢，未可也；諸大

夫皆曰賢，未可也；國(guó)人皆曰賢，然后察之。見(jiàn)賢焉，然后用之?！啊盾髯印分姓f(shuō)：”君者，舟也；庶人者，水也。水則載舟，水則覆舟?！?/p>

——據(jù)《孟子》等

材料二  泰西之立國(guó)有三：一曰君主之國(guó)，一曰民主之國(guó)，一曰君民共主之國(guó)……為君民共治，上下相通，民隱得以上達(dá)，君惠亦得以下逮……猶有中國(guó)三代以上之遺意焉……茍得君主于上，而民主于下，則上下之交固，君民之分親矣，內(nèi)可無(wú)以亂，外可無(wú)以悔……由此而擴(kuò)充之，富強(qiáng)之效亦無(wú)不基于此矣。泰西諸國(guó)，以英為巨擘，而英國(guó)政治之美，實(shí)為泰西諸國(guó)所聞風(fēng)向慕，則以君民上下互相聯(lián)絡(luò)之效也。

——摘編自王韜《弢園文錄外編》

材料三 孫中山認(rèn)為，“中國(guó)古昔……有所謂"民為貴，君為輕"，此不可謂無(wú)民權(quán)思想矣。然有思想而無(wú)其制度，故以民立國(guó)之制，不可不取資于歐美”。他強(qiáng)調(diào)“民國(guó)之國(guó)家，為全國(guó)國(guó)民所公有；民國(guó)之政治，為國(guó)民所共理；民國(guó)之權(quán)利，為國(guó)民所共享”。

——摘編自《孫中山全集》

（1）根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，概括指出先秦儒家民本思想的主要內(nèi)涵及其理想的政治。(8分)

（2）根據(jù)材料二、三，概括指出王韜與孫中山民主思想的異同。（10分）

（3）根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，指出古代民本思想與近代中國(guó)民主思想的關(guān)系，并簡(jiǎn)析近代中國(guó)民主思想興起的歷史必然性。（14分）

閱讀材料，完成下列各題。材料一

在早期儒家經(jīng)典中，民本思想有較多的體現(xiàn)?！渡袝分姓f(shuō)：“民惟邦本，本固邦寧?！笨鬃又鲝垺耙蛎裰?。孟子認(rèn)為民貴君輕，又稱：“左右皆曰賢，未可也；諸大

夫皆曰賢，未可也；國(guó)人皆曰賢，然后察之。見(jiàn)賢焉，然后用之?！啊盾髯印分姓f(shuō)：”君者，舟也；庶人者，水也。水則載舟，水則覆舟?！?/p>

——據(jù)《孟子》等

材料二

泰西之立國(guó)有三：一曰君主之國(guó)，一曰民主之國(guó)，一曰君民共主之國(guó)……為君民共治，上下相通，民隱得以上達(dá)，君惠亦得以下逮……猶有中國(guó)三代以上之遺意焉……茍得君主于上，而民主于下，則上下之交固，君民之分親矣，內(nèi)可無(wú)以亂，外可無(wú)以悔……由此而擴(kuò)充之，富強(qiáng)之效亦無(wú)不基于此矣。泰西諸國(guó)，以英為巨擘，而英國(guó)政治之美，實(shí)為泰西諸國(guó)所聞風(fēng)向慕，則以君民上下互相聯(lián)絡(luò)之效也。

——摘編自王韜《弢園文錄外編》

材料三

孫中山認(rèn)為，“中國(guó)古昔……有所謂"民為貴，君為輕"，此不可謂無(wú)民權(quán)思想矣。然有思想而無(wú)其制度，故以民立國(guó)之制，不可不取資于歐美”。他強(qiáng)調(diào)“民國(guó)之國(guó)家，為全國(guó)國(guó)民所公有；民國(guó)之政治，為國(guó)民所共理；民國(guó)之權(quán)利，為國(guó)民所共享”。

——摘編自《孫中山全集》

（1）根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，概括指出先秦儒家民本思想的主要內(nèi)涵及其理想的政治。(5分)

（2）根據(jù)材料二、三，概括指出王韜與孫中山民主思想的異同。（4分）

（3）根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，指出古代民本思想與近代中國(guó)民主思想的關(guān)系，并簡(jiǎn)析近代中國(guó)民主思想興起的歷史必然性。（6分）

下表是我國(guó)農(nóng)村和城市每一省全國(guó)人大代表所代表的人口數(shù)比例的變化。這反映的實(shí)質(zhì)問(wèn)題是（   ）

閱讀材料，回答問(wèn)題

材料一 吾儕(同輩)不可謂中國(guó)不能共和，如謂不能，是反夫進(jìn)化之公理也，是不知文明之真價(jià)也。且世界立憲，亦必以流血得之，方能稱為真立憲。同一流血，何不為直截了當(dāng)之共和，而為此不完不備之立憲乎?語(yǔ)日：“取法于上，僅得其中?！睋衿渲卸》ㄖ秦M智者所為耶?鄙人愿諸君于是等謬想淘汰潔盡，從最上之改革著手，則同胞幸甚!

——《孫中山在東京留學(xué)生歡迎會(huì)上的演說(shuō)》（1905年）

材料二  孫中山認(rèn)為，“中國(guó)古昔……有所謂‘民為貴，君為輕’，此不可謂無(wú)民權(quán)思想矣。然有其思想而無(wú)其制度，故以民立國(guó)之制，不可不取資于歐美”。他強(qiáng)調(diào)“民國(guó)之國(guó)家，為全國(guó)國(guó)民所公有；民國(guó)之政治，為國(guó)民所共理；民國(guó)之權(quán)利，為國(guó)民所共享”。

——摘編自《孫中山全集》

（1）從材料一、二中總結(jié)孫中山的政治主張有哪些？如何實(shí)踐？(10分)

材料三 某鄉(xiāng)村知識(shí)分子在1913年的一則日記中寫道：“大清宣統(tǒng)五年，正月初三。自變亂以來(lái)，一切新黨競(jìng)襲洋夷之皮毛，不但遵行外洋之政治，改陰歷為陽(yáng)歷，即服色亦效洋式，而外洋各國(guó)之夷蠶食鯨吞，日甚一日?！?/p>

（2）從上述材料中能提取的歷史信息有哪些？與材料一、二的內(nèi)在聯(lián)系是什么？（5分）

(12分)閱讀材料，完成問(wèn)題

    材料一：在早期儒家經(jīng)典中，民本思想有較多的體現(xiàn)。《尚書》中說(shuō)：“民惟邦本，本目邦寧?！笨鬃又鲝垺耙蛎裰薄Ｃ献诱J(rèn)為民責(zé)君輕，又稱：“左右皆曰賢，未可也：諸大夫皆日賢，未可也；國(guó)人皆日賢，然后察之。見(jiàn)賢焉，然后用之?！啊盾髯印分姓f(shuō)：’’君者．舟也；庶人者，水也。水則載舟，水則覆舟。”

       ——據(jù)《孟子》等

    材料二：孫中山認(rèn)為，“中國(guó)古昔……有所謂”民為貴，君為輕”，此不可謂無(wú)民權(quán)思想矣。然有思想而無(wú)其制度，故以民立國(guó)之制，不可不取資于歐美”。他強(qiáng)調(diào)“民國(guó)之國(guó)家，為全國(guó)國(guó)民所公有；民國(guó)之政治，為國(guó)民所共理；民國(guó)之權(quán)利，為國(guó)民所共享”。

    ——一摘編自《孫中山全集》

    請(qǐng)回答：

    (1)根據(jù)材料一及結(jié)合所學(xué)知識(shí)，概括指出先秦儒家民本思想的主要內(nèi)容和理想統(tǒng)

治方式，并分析民本思想的內(nèi)涵。(6分)(不得摘抄原文)

   (2)根據(jù)材料二，概括指出孫中山的主要民主思想。(2分)

   (3)根據(jù)上述材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，指出古代民本思想與近代中國(guó)民主思想的本質(zhì)

區(qū)別，并筒析民主思想在近代中國(guó)興起的歷史必然性。(4分)

閱讀下列材料：

材料一   人口的集中固然對(duì)有產(chǎn)階級(jí)起了鼓舞的和促進(jìn)發(fā)展的作用，但是它更促進(jìn)了工人的發(fā)展。工人們開(kāi)始感覺(jué)到自己是一個(gè)整體，是一個(gè)階級(jí)；他們已經(jīng)意識(shí)到，他們分散時(shí)雖然是軟弱的，但聯(lián)合在一起就是一種力量。這促進(jìn)了他們和資產(chǎn)階級(jí)的分離，促進(jìn)了工人所特有的、也是在他們的生活條件下所應(yīng)該有的那些見(jiàn)解和思想的形成，他們意識(shí)到了自己的受壓迫的地位，他們開(kāi)始在社會(huì)上和政治上發(fā)生影響和作用。大城市是工人運(yùn)動(dòng)的發(fā)源地：在這里，工人第一次開(kāi)始考慮到自己的狀況并為改變這種狀況而斗爭(zhēng)；在這里，第一次出現(xiàn)了無(wú)產(chǎn)階級(jí)和資產(chǎn)階級(jí)利益的對(duì)立；在這里，產(chǎn)生了工會(huì)、憲章主義和社會(huì)主義。

——恩格斯《英國(guó)工人階級(jí)狀況》（1845年）

材料二   1884年，英國(guó)費(fèi)邊社的基本綱領(lǐng)提出：“費(fèi)邊社的目的是以下列方法來(lái)改革社會(huì)：從個(gè)人和階級(jí)所有制下解放土地和工業(yè)資本，把它們交給社會(huì)所有，以謀公眾的福利。只有通過(guò)這個(gè)方式，全國(guó)各種自然的和既得的利益才能公平地為全國(guó)人民所分享……為了這些目的，費(fèi)邊社應(yīng)注意傳播社會(huì)主義思想，鼓吹以社會(huì)主義為根據(jù)的社會(huì)和政治改革，包括確立男女平等的公民權(quán)利。同時(shí)推廣有關(guān)個(gè)人與社會(huì)在經(jīng)濟(jì)、倫理和政治方面的關(guān)系的知識(shí)，以便實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)?！?/p>

——摘編自蔣相澤主編《世界通史資料選輯》（近代部分）

（1）根據(jù)材料一，概括指出恩格斯寫作《英國(guó)工人階級(jí)狀況》的歷史背景

（2）根據(jù)材料一、二并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，指出英國(guó)費(fèi)邊社與憲章派在斗爭(zhēng)目標(biāo)、斗爭(zhēng)方式上的不同。

閱讀材料，回答問(wèn)題：

材料一：在早期儒家經(jīng)典中，民本思想有較多的體現(xiàn)?！渡袝分姓f(shuō)：“民惟邦本，本目邦寧?！笨鬃又鲝垺耙蛎裰薄Ｃ献诱J(rèn)為民責(zé)君輕，又稱：“左右皆曰賢，未可也：諸大夫皆日賢，未可也；國(guó)人皆日賢，然后察之。見(jiàn)賢焉，然后用之?！啊盾髯印分姓f(shuō)：’’君者．舟也；庶人者，水也。水則載舟，水則覆舟。”                            

——據(jù)《孟子》等

材料二：孫中山認(rèn)為，“中國(guó)古昔……有所謂”民為貴，君為輕”，此不可謂無(wú)民權(quán)思想矣。然有思想而無(wú)其制度，故以民立國(guó)之制，不可不取資于歐美”。他強(qiáng)調(diào)“民國(guó)之國(guó)家，為全國(guó)國(guó)民所公有；民國(guó)之政治，為國(guó)民所共理；民國(guó)之權(quán)利，為國(guó)民所共享”。                 ——一摘編自《孫中山全集》

請(qǐng)回答：

(1)根據(jù)材料一及結(jié)合所學(xué)知識(shí)，概括指出先秦儒家民本思想的主要內(nèi)容和理想統(tǒng)治方式，并分析民本思想的內(nèi)涵。(12分)(不得摘抄原文)

(2)根據(jù)材料二，概括指出孫中山的主要民主思想。(4分)

(3)根據(jù)上述材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，指出古代民本思想與近代中國(guó)民主思想的本質(zhì)區(qū)別，并筒析民主思想在近代中國(guó)興起的歷史必然性。(14分)

閱讀材料，回答問(wèn)題（13分）

材料一 吾儕(同輩)不可謂中國(guó)不能共和，如謂不能，是反夫進(jìn)化之公理也，是不知文明之真價(jià)也。且世界立憲，亦必以流血得之，方能稱為真立憲。同一流血，何不為直截了當(dāng)之共和，而為此不完不備之立憲乎?語(yǔ)日：“取法于上，僅得其中?！睋衿渲卸》ㄖ秦M智者所為耶?鄙人愿諸君于是等謬想淘汰潔盡，從最上之改革著手，則同胞幸甚!

——《孫中山在東京留學(xué)生歡迎會(huì)上的演說(shuō)》（1905年）

材料二  孫中山認(rèn)為，“中國(guó)古昔……有所謂‘民為貴，君為輕’，此不可謂無(wú)民權(quán)思想矣。然有其思想而無(wú)其制度，故以民立國(guó)之制，不可不取資于歐美”。他強(qiáng)調(diào)“民國(guó)之國(guó)家，為全國(guó)國(guó)民所公有；民國(guó)之政治，為國(guó)民所共理；民國(guó)之權(quán)利，為國(guó)民所共享”。

——摘編自《孫中山全集》

（1）從材料一、二中總結(jié)孫中山的政治主張有哪些？如何實(shí)踐？(10分)

材料三 某鄉(xiāng)村知識(shí)分子在1913年的一則日記中寫道：“大清宣統(tǒng)五年，正月初三。自變亂以來(lái)，一切新黨競(jìng)襲洋夷之皮毛，不但遵行外洋之政治，改陰歷為陽(yáng)歷，即服色亦效洋式，而外洋各國(guó)之夷蠶食鯨吞，日甚一日。”

（2）從上述材料中能提取的歷史信息有哪些？與材料一、二的內(nèi)在聯(lián)系是什么？（3分）