科目：gzwl 來源： 題型：
| A、人的重力為mg | B、人的重力為m（g+a） | C、人對電梯的壓力大小為m（g-a） | D、人對電梯的壓力大小為m（g+a） |
科目：gzwl 來源： 題型：
科目：gzwl 來源： 題型：
一個質量為50kg的人乘電梯豎直向上運行，如圖為電梯的速度-時間圖象．（g 取10m/s2）求：科目：gzwl 來源： 題型：
一個質量為50kg的人乘電梯豎直向上運行，如圖為電梯的速度-時間圖像。（g 取10m/s2）求：
（1）電梯在0~6s內上升的高度。
（2）在0~2s，2s~5s ，5s~6s三個階段，人對電梯地板的壓力分別為多大？
科目：gzwl 來源： 題型：
一個質量為50kg的人乘電梯豎直向上運行，如圖為電梯的速度-時間圖像。（g 取10m/s2）求：
（1）電梯在0~6s內上升的高度。
（2）在0~2s，2s~5s ，5s~6s三個階段，人對電梯地板的壓力分別為多大？
科目：gzwl 來源：2010-2011學年云南省玉溪一中高一期末考試物理試卷 題型：計算題
一個質量為50kg的人乘電梯豎直向上運行，如圖為電梯的速度-時間圖像。（g 取10m/s2）求：
（1）電梯在0~6s內上升的高度。
（2）在0~2s，2s~5s ，5s~6s三個階段，人對電梯地板的壓力分別為多大？
科目：gzwl 來源：2012-2013學年山東省濟南市高一上學期期末考試物理試卷（帶解析） 題型：單選題
一個質量為m的人乘坐電梯，當電梯以加速度a豎直向下勻減速下降時，下列說法正確的是（ ）
| A．人的重力為mg |
| B．人的重力為m(g+a) |
| C．人對電梯的壓力大小為m(g?a) |
| D．人對電梯的壓力大小為m(g+a) |
科目：gzwl 來源：2013屆云南省高一期末考試物理試卷 題型：計算題
一個質量為50kg的人乘電梯豎直向上運行，如圖為電梯的速度-時間圖像。（g 取10m/s2）求：
（1）電梯在0~6s內上升的高度。
（2）在0~2s，2s~5s ，5s~6s三個階段，人對電梯地板的壓力分別為多大？
科目：gzwl 來源：2015屆山東省濟南市高一上學期期末考試物理試卷（解析版） 題型：選擇題
一個質量為m的人乘坐電梯，當電梯以加速度a豎直向下勻減速下降時，下列說法正確的是（ ）
A．人的重力為mg
B．人的重力為m(g+a)
C．人對電梯的壓力大小為m(g?a)
D．人對電梯的壓力大小為m(g+a)
科目：gzwl 來源：不詳 題型：問答題
科目：gzwl 來源： 題型：解答題
一個質量為50kg的人乘電梯豎直向上運行，如圖為電梯的速度-時間圖象．（g 取10m/s2）求：科目：gzwl 來源：2010-2011學年云南省玉溪一中高一（上）期末物理試卷（解析版） 題型：解答題
科目：gzwl 來源： 題型：多選題
科目：gzwl 來源： 題型：
雜技演員在進行“頂桿”表演時如圖甲所示，用的是一根質量可忽略不計的長竹竿，質量為50kg的演員自桿頂由靜止開始下滑，滑到桿底時速度正好為零，已知竹竿底部與下面頂桿人肩部間有一感應器，如圖乙所示為傳感器顯示的頂桿人肩部的受力情況，取g=10m/s2，求：竹竿的長度．科目：gzwl 來源： 題型：
（2013?河南模擬）民用航空客機的機艙，除了有正常的艙門和舷梯連接，供旅客上下飛機，一般還設有緊急出口．發(fā)生意外情況的飛機在著陸后，打開緊急出口的艙門，會自動生成一個氣囊（由斜面部分AC和水平部分CD構成），機艙中的人可沿該氣囊滑行到地面上來，如圖所示．某機艙離氣囊底端的豎直高度AB=3.0m，氣囊構成的斜面長AC=5.0m．一個質量m=60kg的人從氣囊上由靜止開始滑下，人與氣囊動摩擦因數為μ=0.5．不計空氣阻力，g=10m/s2．求：科目：gzwl 來源： 題型：
民用航空客機的機艙，除了有正常的艙門和舷梯連接，供旅客上下飛機，一般還設有緊急出口．發(fā)生意外情況的飛機在著陸后，打開緊急出口的艙門，會自動生成一個由氣囊構成的斜面，機艙中的人可沿該斜面滑行到地面上來，示意圖如圖所示．某機艙離氣囊底端的豎直高度AB=3.0m，氣囊構成的斜面長AC=5.0m，CD段為與斜面平滑連接的水平地面．一個質量m=60kg的人從氣囊上由靜止開始滑下，人與氣囊、地面間的動摩擦因數均為μ=0.5．不計空氣阻力，g=10m/s2．求：科目：gzwl 來源： 題型：
南京長江大橋隧道工程將于2009年建成通車，為了保證行人的安全，長江隧道每隔80m在一側路面上都有一個大蓋子，行人只要按一下開關，這個蓋子就會彈開．然后行人可順著逃生滑梯來到路面下的通道．滑梯可簡化為如下圖所示的模型．滑梯豎直高度AB=3.0m，滑梯斜面長AC=5.0m．一個質量m=60kg的人從滑梯上由靜止開始滑下，人與滑梯間的動摩擦因素μ=0.5，不計空氣阻力，g=10m/s2，求：科目：gzwl 來源： 題型：
民用航空客機的機艙，除了有正常的艙門和舷梯連接，供旅客上下飛機，一般還設有緊急出口。發(fā)生意外情況的飛機在著陸后，打開緊急出口的艙門，會自動生成一個由氣囊構成的斜面，機艙中的人可沿該斜面滑行到地面上來，示意圖如圖所示。某機艙離氣囊底端的豎直高度AB=3.0m，氣囊構成的斜面長AC=5.0m，CD段為與斜面平滑連接的水平地面。一個質量m=60kg的人從氣囊上由靜止開始滑下，人與氣囊、地面間的動摩擦因數均為
。不計空氣阻力，
。求：
（1）人從斜坡上滑下時的加速度大??；
（2）人滑到斜坡底端時的速度大小；
（3）人離開C點后還要在地面上滑行多遠才能停下？
科目：gzwl 來源： 題型：
（08年湖北兩校聯考）（14分）民用航空客機的機艙，除了有正常的艙門和舷梯連接，供旅客上下飛機，一般還配有緊急出口。發(fā)生意外情況的飛機在著陸后，打開緊急出口的艙門，會自動生成一個氣囊（由斜面部分AC和水平部分CD構成），機艙中的人可沿該氣囊滑行到地面上來，如圖所示，某機艙離氣囊底端的豎直高度AB=3.0m，氣囊構成的斜面上AC=5.0m。一個質量m=60kg的人從氣囊上由靜止開始滑下，最后滑上水平部分上的E點靜止，已知人與氣囊動摩擦因數為μ=0.55，不計空氣阻力，取g=10m/s2。求人開始滑下到E點所用的時間。
科目：gzwl 來源：2010-2011學年湖北省武漢二中高一（上）期末物理試卷（解析版） 題型：解答題
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