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科目： 來源：不詳 題型：多選題

2012年6月18日，神州九號飛船與天宮一號目標(biāo)飛行器在離地面343km的近圓形軌道上成功進行了我國首次載人空間交會對接．對接軌道所處的空間存在極其稀薄的大氣，下面說法正確的是（　�。�

A．為實現(xiàn)對接，兩者運行速度的大小都應(yīng)介于第一宇宙速度和第二宇宙速度之間

B．如不加干預(yù)，在運行一段時間后，天宮一號的動能可能會增加

C．如不加干預(yù)，天宮一號的軌道高度將緩慢降低

D．航天員在天宮一號中處于失重狀態(tài)，說明航天員不受地球引力作用

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科目： 來源：不詳 題型：多選題

一小型宇宙飛船在高空繞地球做勻速圓周運動，如果飛船沿其速度相反的方向彈射出一個質(zhì)量較大的物體，則下列說法中正確的是（　�。�

A．物體與飛船都可按原軌道運行

B．物體與飛船都不可能按原軌道運行

C．物體運行的軌道半徑無論怎樣變化，飛船運行的軌道半徑一定增加

D．物體可能沿地球半徑方向豎直下落

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科目： 來源：不詳 題型：問答題

2011年11月16日傍晚“神舟八號”飛船在完成各項既定任務(wù)后與“天宮一號”作別，17日19點“神舟八號”返回艙在內(nèi)蒙古草原主著陸場安全著陸．
飛船返回地球時，為了保證宇航員的安全．靠近地面時會放出降落傘進行減速．（如下圖所示）．若返回艙離地面4km時，速度方向豎直向下，大小為200m/s，要使返回艙最安全、最理想著陸，需要落地瞬間速度減為零，則放出降落傘后返回艙應(yīng)獲得多大的加速度？降落傘產(chǎn)生的阻力應(yīng)為返回艙重力的幾倍？（設(shè)放出降落傘后返回艙做勻減速運動）．g取10m/s²．

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科目： 來源：不詳 題型：問答題

有兩顆人造衛(wèi)星，都繞地球做勻速圓周運行，已知它們的軌道半徑之比r₁：r₂=4：1．對于這兩顆衛(wèi)星的運動，求：
（1）線速度之比；
（2）周期之比；
（3）向心加速度之比．

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科目： 來源：不詳 題型：單選題

人造地球衛(wèi)星繞地球做圓周運動，假若衛(wèi)星的線速度減小到原來的

，衛(wèi)星仍做圓周運動，則（　�。�

A．衛(wèi)星的周期增大到原來的2倍

B．衛(wèi)星的周期增大到原來8倍

C．衛(wèi)星的角速度減小到原來的1/2

D．衛(wèi)星的向心加速度減小至原來的1/4

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科目： 來源：不詳 題型：單選題

某人造地球衛(wèi)星在距地面高度為h的圓形軌道上繞地球做勻速圓周運動．已知地球質(zhì)量為M，地球半徑為R，衛(wèi)星質(zhì)量為m，引力常量為G．則衛(wèi)星在圓形軌道上運行時（　�。�

A．線速度大小v=

B．線速度大小v=

R+h

C．角速度大小ω=

D．角速度大小ω=

R+h

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科目： 來源：不詳 題型：多選題

甲、乙兩顆人造衛(wèi)星都繞地球做勻速圓周運動，甲為地球同步衛(wèi)星，乙為近地衛(wèi)星．關(guān)于這兩顆衛(wèi)星，下列說法中正確的是（　�。�

A．甲的運行速度一定大于乙的運行速度

B．甲的運行周期一定大于乙的運行周期

C．甲衛(wèi)星在運行時不可能經(jīng)過北京的正上方

D．兩衛(wèi)星的運行速度均可以等于第一宇宙速度

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科目： 來源：不詳 題型：單選題

關(guān)于在大氣中水平勻速飛行的民航飛機與沿圓形軌道繞地球運動的人造衛(wèi)星，下列敘述中正解的是（　�。�

A．民航飛機上乘客受地球的重力是零

B．人造衛(wèi)星內(nèi)的設(shè)備受地球萬有引力為零，因此處于失重狀態(tài)

C．飛機在空中水平勻速航行時不需要耗用燃料提供的動力

D．人造衛(wèi)星做勻速圓周運動時不需要耗用燃料提供的動力

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科目： 來源：不詳 題型：多選題

發(fā)射地球同步衛(wèi)星時，先將衛(wèi)星發(fā)射至近地圓形軌道1，然后經(jīng)點火使其沿橢圓軌道2運行，最后再次點火將衛(wèi)星送入同步軌道3．軌道1、2相切于A點，軌道2、3相切于B點，如圖所示，則當(dāng)衛(wèi)星分別在1、2、3軌道上正常運行時，以下說法正確的是（　�。�

A．衛(wèi)星在軌道1上的運行速率大于軌道3上的速率

B．衛(wèi)星在軌道1上的角速度小于在軌道3上的角速度

C．衛(wèi)星在橢圓軌道2上經(jīng)過A點時的速度大于7.9km/s

D．衛(wèi)星在橢圓軌道2上經(jīng)過B點時的加速度等于它在軌道3上經(jīng)過B點時的加速度