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如圖，宇宙飛船A在低軌道上飛行，為了給更高軌道的宇宙空間站B輸送物質(zhì)，需要與B對接，它可以采用噴氣的方法改變速度，從而達到改變軌道的目的，則以下說法正確的是

A．它應(yīng)沿運行速度方向噴氣，與B對接后周期變小

B．它應(yīng)沿運行速度的反方向噴氣，與B對接后周期變大

C．它應(yīng)沿運行速度方向噴氣，與B對接后周期變大

D．它應(yīng)沿運行速度的反方向噴氣，與B對接后周期變小

“神州七號”飛船的成功飛行為我國在2010年實現(xiàn)探月計劃——“嫦娥工程”獲得了寶貴的經(jīng)驗．假設(shè)月球半徑為R，月球表面的重力加速度為，飛船在距月球表面高度為3R的圓形軌道Ⅰ運動，到達軌道的A點點火變軌進入橢圓軌道Ⅱ，到達軌道的近月點B再次點火進入月球近月軌道Ⅲ繞月球作圓周運動．求：
（1）飛船在軌道Ⅰ上的運行速率；
（2）飛船在軌道Ⅲ繞月球運行一周所需的時間．

以下說法正確的是

A．若地球質(zhì)量減少， 則地球公轉(zhuǎn)要加快約

B．若太陽質(zhì)量減少，則地球公轉(zhuǎn)周期要縮短約

C．離地高 3.2 km處的重力加速度比地面處重力加速度少約

D．月球上的重力加速度是地球上的，可知月球質(zhì)量是地球質(zhì)量的，已知地球半徑為6400 km，

“嫦娥二號”衛(wèi)星發(fā)射時，長征三號丙火箭直接將衛(wèi)星由繞地軌道送入200km～38×10⁴km的橢圓奔月軌道，減少了多次變軌麻煩，及早進入繞月圓形軌道，則在“嫦娥奔月”過程中

A．離開地球時，地球的萬有引力對衛(wèi)星做負功，重力勢能增加；接近月球時月球引力做正功， 引力勢能減小

B．開始在200km近地點時，衛(wèi)星有最大動能

C．在進入不同高度的繞月軌道時，離月球越近，運動的線速度越大，角速度越小

D．在某個繞月圓形軌道上,如果發(fā)現(xiàn)衛(wèi)星高度偏高,可以通過向前加速實現(xiàn)糾偏

搭載有“勇氣”號火星車的探測器成功登陸在火星表面 。“勇氣”號離火星地面12m時與降落傘自動脫離，被眾氣囊包裹的“勇氣”號下落到地面后又彈跳到15m高處，這樣上下碰撞了若干次后，才靜止在火星表面上。假設(shè)“勇氣”號下落及反彈運動均沿豎直方向。已知火星的半徑為地球半徑的二分之一，質(zhì)量為地球的九分之一（取地球表面的重力加速度為10m/s²）。 （10分）
（1）根據(jù)上述數(shù)據(jù)，火星表面的重力加速度是多少？
（2）若被眾氣囊包裹的“勇氣”號第一次碰火星地面時，其機械能損失為其12m高處與降落傘脫離時的機械能的20﹪，不計空氣的阻力，求“勇氣”號與降落傘脫離時的速度。

如圖所示是衛(wèi)星繞地球運行時變軌前后的兩個軌道，A點是圓形軌道Ⅰ與橢圓軌道Ⅱ的重合點，B為軌道Ⅱ上的一點，則關(guān)于衛(wèi)星的運動，下列說法中正確的是

A．在軌道Ⅱ上經(jīng)過A時的速度小于經(jīng)過B時的速度

B．在軌道Ⅱ上經(jīng)過A時的動能小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A時的動能

C．在軌道Ⅱ上運動的機械能小于在軌道Ⅰ上運動的機械能

D．在軌道Ⅱ上經(jīng)過A時的加速度小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A時的加速度

我國發(fā)射的風云一號氣象衛(wèi)星是極地衛(wèi)星，衛(wèi)星飛過兩極上空，其軌道平面與赤道平面垂直，周期為12h；我國發(fā)射的風云二號氣象衛(wèi)星是地球同步衛(wèi)星．由此可知，兩顆衛(wèi)星相比較

A．風云一號氣象衛(wèi)星距地面較近

B．風云一號氣象衛(wèi)星的角速度較大

C．風云一號氣象衛(wèi)星的運動速度較大

D．風云一號氣象衛(wèi)星的向心加速度較小

2005年10月17日，我國第二艘載人飛船“神州六號”，在經(jīng)過了115個小時32分鐘的太空飛行后順利返回。
　�。�1）飛船在豎直發(fā)射升空的加速過程中，宇航員處于超重狀態(tài)。設(shè)點火后不久，儀器顯示宇航員對座艙的壓力等于他體重的4倍，求此時飛船的加速度大小。地面附近重力加速度g = 10m/s²。
　�。�2）飛船變軌后沿圓形軌道環(huán)繞地球運行，運行周期為T。已知地球半徑為R，地球表面的重力加速度為g。求飛船離地面的高度。

研究月球巖樣發(fā)現(xiàn)，月球的密度和地球的密度差不多，當嫦娥一號貼近月球表面飛行時，哪些量跟航天飛機貼近地球表面飛行時近似相同（   ）

A．角速度

B．線速度大小

C．向心加速度大小

D．周期

如圖所示，從地球表面發(fā)射一顆衛(wèi)星，先讓其進入橢圓軌道I運動，A、B分別為橢圓軌道的近地點和遠地點，衛(wèi)星在遠地點B點火加速變軌后沿圓軌道II運動。下列說法中正確的是(     )

A．衛(wèi)星沿軌道II運動的周期小于沿軌道I運動的周期
B．衛(wèi)星在軌道II上機械能大于在軌道I上的機械能
C．衛(wèi)星在軌道II上B點的加速度大于在軌道I上B點的加速度
D．衛(wèi)星在軌道II上C點的加速度大于在軌道I上A點的加速度