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1961年4月12日，空軍少校加加林乘坐的飛船搭乘火箭起飛，繞地飛行一圈后重返大氣層，安全降落到地面，鑄就了人類(lèi)進(jìn)入太空的豐碑。下列關(guān)于這次飛行的說(shuō)法正確的是

A．飛船搭乘火箭上升時(shí)，飛船相對(duì)火箭是靜止的

B．飛船繞地飛行時(shí)受力平衡

C．飛船繞地飛行時(shí)不受重力作用

D．飛船在繞地飛行時(shí)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變

宇宙飛船在近地軌道繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)飛行時(shí)，飛船內(nèi)的一名宇航員質(zhì)量為60千克，關(guān)于宇航員下列說(shuō)法正確的是（地球表面重力加速度取10m／s2）
①宇航員受到地球?qū)λ�的吸引力�?00N
②地球?qū)︼w船內(nèi)的宇航員吸引力為0
③宇航員對(duì)宇宙飛船的壓力為600N
④宇航員做圓周運(yùn)動(dòng)的向心加速度為10 m／s²

A．①③

B．①④

C．②④

D．③④

2005年，我國(guó)自行研制的“神州六號(hào)”載人飛船順利升空，飛行總時(shí)間115小時(shí)32分繞地球73圈。飛船升空后，首先沿橢圓軌道運(yùn)行，其近地點(diǎn)離開(kāi)地面約200公里，遠(yuǎn)地點(diǎn)離開(kāi)地面約347公里。在繞地球飛行四圈后，地面發(fā)出指令，使飛船上的發(fā)動(dòng)機(jī)在飛船到達(dá)遠(yuǎn)地點(diǎn)時(shí)自動(dòng)點(diǎn)火，提高了飛船的速度，實(shí)施變軌，使得飛船在距地面h=347公里的圓形軌道上飛行。已知地球半徑R0　、地球表面重力加速度g0、萬(wàn)有引力常量G。
為求飛船在圓軌道上的飛行速度v，某同學(xué)的解題思路如下：
已知飛船飛行總時(shí)間t，飛船繞地球圈數(shù)n，可求出飛船在圓軌道上的運(yùn)行周期
T= ①，再根據(jù) v=②  ,由①、②兩式可求出v
請(qǐng)判斷該同學(xué)的解答過(guò)程是否正確，若正確，求出結(jié)果；若不正確，請(qǐng)寫(xiě)出正確的解題過(guò)程并寫(xiě)出飛行速度v的數(shù)學(xué)表達(dá)式（用已知物理量字母表示）。

從1984年我國(guó)第一顆試驗(yàn)同步衛(wèi)星發(fā)射成功到2003年神舟五號(hào)載人飛行，我國(guó)的航天事業(yè)實(shí)現(xiàn)了兩次質(zhì)的飛躍。神舟五號(hào)歷經(jīng)21 小時(shí)27分37秒，繞地球運(yùn)行14圈后安全著陸。則，運(yùn)行時(shí)神舟五號(hào)與同步衛(wèi)星相比：

A．神舟五號(hào)比同步衛(wèi)星的加速度小	B．神舟五號(hào)比同步衛(wèi)星的速度大
C．神舟五號(hào)比同步衛(wèi)星離地高度大	D．神舟五號(hào)比同步衛(wèi)星角速度大

人類(lèi)為探測(cè)月球是否存在水分，于2009年10月9日利用一支火箭和一顆衛(wèi)星連續(xù)撞擊月球。據(jù)天文學(xué)家測(cè)量，月球的半徑約為1800km,月球表面的重力加速度約為地球表面重力加速度的1/6，月球表面在陽(yáng)光照射下的溫度可達(dá)127°C，而此時(shí)水蒸氣分子的平均速率達(dá)2 km/s，下列說(shuō)法正確的是

A．衛(wèi)星撞月前應(yīng)先在原繞月軌道上加速

B．衛(wèi)星撞月前應(yīng)先在原繞月軌道上減速

C．由于月球的第一宇宙速度大于2 km/s，所以月球表面可能有水

D．由于月球的第一宇宙速度小于2 km/s，所以月球表面在陽(yáng)光照射下不可能有水

2006年9月3日歐洲航天局的第一枚月球探測(cè)器“智能1號(hào)”成功撞上月球。已知“智能1號(hào)”月球探測(cè)器環(huán)繞月球沿橢圓軌道運(yùn)動(dòng)，用m表示它的質(zhì)量，h表示它在近月點(diǎn)的高度，?表示它在近月點(diǎn)的角速度，a表示它在近月點(diǎn)的加速度，R表示月球的半徑，g表示月球表面處的重力加速度。忽略其他星球?qū)Α爸悄?號(hào)”的影響。則“智能1號(hào)”在近月點(diǎn)所受月球?qū)λ�的萬(wàn)有引力的大小等于(    )

A．ma

B．

C．m?2(R＋h)

D．以上結(jié)果都不對(duì)

已知地球半徑為R，地球表面重力加速度為g，不考慮地球自轉(zhuǎn)的影響。
⑴推導(dǎo)第一宇宙速度的表達(dá)式；
⑵若衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，運(yùn)行軌道距離地面高度為h，求衛(wèi)星的運(yùn)行周期T。

我國(guó)于2010年1月17日在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射了第三顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星．該衛(wèi)星在發(fā)射過(guò)程中經(jīng)過(guò)四次變軌進(jìn)入同步軌道．如圖為第四次變軌的示意圖，衛(wèi)星先沿橢圓軌道I飛行，后在遠(yuǎn)地點(diǎn)P處實(shí)現(xiàn)變軌，由橢圓軌道I進(jìn)人同步軌道II則該衛(wèi)星

A．在軌道Ⅱ上的周期比在軌道I上的周期小

B．在軌道Ⅱ上的加速度比在軌道I上任意—點(diǎn)的加速度都大

C．在軌道Ⅱ上的機(jī)械能比在軌道I上任意一點(diǎn)的機(jī)械能都大

D．在軌道Ⅱ上的速度比在軌道I上任意—點(diǎn)的速度都大

宇航員在月球表面以速率v豎直上拋一個(gè)小球，經(jīng)過(guò)t秒落回原地，已知月球半徑為R,如果要在月球上發(fā)射一顆繞月球表面運(yùn)行的人造衛(wèi)星，則衛(wèi)星的線速度為        ；

．我國(guó)航天事業(yè)處于世界領(lǐng)先地位。我國(guó)自行研制的風(fēng)云二號(hào)氣象衛(wèi)星和神舟七號(hào)飛船都繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。風(fēng)云二號(hào)離地面的高度是36000km同步衛(wèi)星，神舟七號(hào)飛船離地面的高度是340km。以下說(shuō)法中正確的是（   �。�

A．它們的線速度都大于第一宇宙速度；

B．風(fēng)云二號(hào)的向心加速度小于神舟七號(hào)飛船的向心加速度；

C．風(fēng)云二號(hào)的線速度大于神舟七號(hào)飛船的線速度；

D．風(fēng)云二號(hào)的周期大于神舟七號(hào)飛船的周期。